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華為持續(xù)領(lǐng)跑驅(qū)動(dòng)5G照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 以CloudRAN連通今天與

5G作為近年來最為火熱的話題，以其革命性創(chuàng)新與突破，為整個(gè)行業(yè)打開了更為廣袤的未來增長空間。
業(yè)界公認(rèn)5G將于2020年開始實(shí)現(xiàn)商用，中國移動(dòng)等多家電信運(yùn)營商亦紛紛公布了相關(guān)時(shí)間表。而華為不僅率先針對(duì)5G提出了一整套系統(tǒng)、清晰的理念和典型應(yīng)用場(chǎng)景，為后續(xù)工作指明方向；更與領(lǐng)先運(yùn)營商聯(lián)合開展5G技術(shù)創(chuàng)新，逐步將5G變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
2016年世界移動(dòng)大會(huì)·上海期間，華為即與中國移動(dòng)攜手展出了5G外場(chǎng)測(cè)試最新進(jìn)展，包括低頻段和高頻段的多用戶測(cè)試及超低時(shí)延測(cè)試；同時(shí)亦在展區(qū)展示了5G聯(lián)合創(chuàng)新最新成果，包括3.5GHz低頻段5G樣機(jī)、6GHz以上高頻段5G樣機(jī)、5G網(wǎng)絡(luò)切片解決方案；雙方還共同展示了5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展愿景。
移動(dòng)化趨勢(shì)、AR/VR、即將出現(xiàn)10倍用戶增長的物聯(lián)網(wǎng)都是5G可以預(yù)見的機(jī)會(huì)。華為已經(jīng)站在5G發(fā)展的最前沿，我們希望通過與運(yùn)營商、垂直行業(yè)玩家在內(nèi)的價(jià)值鏈合作，幫助他們解放能力、把握未來。華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官楊超斌對(duì)C114說。他表示，華為CloudRAN將實(shí)現(xiàn)從4.5G到5G的持續(xù)演進(jìn)，具備5G Ready能力，使得移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)滿足不同應(yīng)用的訴求成為可能。
持續(xù)領(lǐng)跑創(chuàng)新實(shí)踐：驅(qū)動(dòng)5G照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，AR/VR、智能駕駛為代表的新興業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，而網(wǎng)絡(luò)無疑是驅(qū)動(dòng)其成長與普及的初始動(dòng)力——5G的1ms超低時(shí)延、10Gbps超高網(wǎng)速、1000億海量連接等特性，已經(jīng)逐漸成為必須。
AR/VR成為沉浸式業(yè)務(wù)體驗(yàn)的發(fā)展新方向，但移動(dòng)AR/VR對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬和時(shí)延都提出了很高的要求，比如無顆粒感的視網(wǎng)膜體驗(yàn)VR需要約4.2Gbps的帶寬，同時(shí)為了減少VR體驗(yàn)的眩暈感，端到端的時(shí)延必須小于20ms、對(duì)于網(wǎng)絡(luò)時(shí)延的要求小于7ms，如此苛刻的要求只有5G才能滿足。因此在AR/VR走向大規(guī)模普及的過程中，5G將扮演重要使能者的角色。楊超斌說，智能駕駛是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的終極目標(biāo)，但是高度自動(dòng)化或全自動(dòng)化的智能駕駛，需要提供5-10ms的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延保證和99.999%的可靠性，因此5G的超低時(shí)延和超高可靠通信將成為未來自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵使能技術(shù)。
早在2009年部署了全球第一張LTE商用網(wǎng)絡(luò)后，華為就馬不停蹄地開始了對(duì)5G的研究；并計(jì)劃在2018年前至少投資6億美元用于5G研究與創(chuàng)新，其中不含產(chǎn)品的開發(fā)費(fèi)用，致力于從空口技術(shù)，基站架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、工程技術(shù)取得突破，用顛覆式的技術(shù)創(chuàng)新為消費(fèi)者和行業(yè)帶來革命性體驗(yàn)和應(yīng)用，并為5G商用做好關(guān)鍵技術(shù)準(zhǔn)備。
在5G領(lǐng)域的不斷投入和創(chuàng)新也令這家公司持續(xù)領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)。除了創(chuàng)下多項(xiàng)全球第一和業(yè)界首創(chuàng)，其倡導(dǎo)的5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、全頻譜接入，乃至對(duì)5G所下1ms延遲、10Gbps峰值速率、支持1000億連接的定義都已成為業(yè)界共識(shí)，2015年的ITU會(huì)議上，將5G的應(yīng)用場(chǎng)景批準(zhǔn)為移動(dòng)寬帶增強(qiáng)（eMBB）、大連接物聯(lián)網(wǎng)（mMTC）和低時(shí)延超可靠通信（uRLLC）。
近年來，華為與業(yè)界領(lǐng)先運(yùn)營商聯(lián)合開展5G技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐，目前已與包括中國移動(dòng)、德國電信、沃達(dá)豐、西班牙電信、TeliaSonera、阿聯(lián)酋電信在內(nèi)的30多家運(yùn)營商及行業(yè)伙伴建立了5G合作關(guān)系，在5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與新空口技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)全面突破，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室和/或外場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證并取得階段性進(jìn)展，驅(qū)動(dòng)5G照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
2015年10月，華為宣布與日本NTT DoCoMo完成業(yè)界首個(gè)最高頻譜效率的多用戶5G新空口外場(chǎng)驗(yàn)證；同時(shí)，還在外場(chǎng)系統(tǒng)性驗(yàn)證了華為系列化新空口技術(shù)（MU-MIMO、F-OFDM、SCMA、Polar Code等），各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期效果。
2016年世界移動(dòng)大會(huì)·上海上，華為與中國移動(dòng)聯(lián)合展出了5G外場(chǎng)測(cè)試最新進(jìn)展，包括低頻段和高頻段的多用戶測(cè)試及超低時(shí)延測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示無論小區(qū)速率還是頻譜效率均為業(yè)界最高；低時(shí)延方面亦在業(yè)界首次實(shí)現(xiàn)空口小于1ms時(shí)延。除此之外，兩家公司還在全雙工領(lǐng)域展開合作，自干擾對(duì)消增益同樣創(chuàng)造了業(yè)界最優(yōu)紀(jì)錄。
跨越三大轉(zhuǎn)變：CloudRAN連通今天與未來
在未來五年，業(yè)界特別是無線產(chǎn)業(yè)將因邁向5G而經(jīng)歷史無前例的巨大變化。由于涉及整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的調(diào)整，如何實(shí)現(xiàn)4G到5G的無縫銜接，已經(jīng)成為一個(gè)厄待解決的世界性課題。華為創(chuàng)造性地將云技術(shù)引入到無線接入網(wǎng)，提出CloudRAN架構(gòu)及解決方案，幫助運(yùn)營商跨越通往5G之路上的障礙，提前為5G做好準(zhǔn)備。
移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在5G時(shí)代不僅服務(wù)于人、更需要服務(wù)于不同行業(yè)，訴求的多樣性前所未有。楊超斌指出，未來RAN架構(gòu)將面臨從單連接到多連接、從小區(qū)為中心到用戶為中心、從煙囪架構(gòu)到云化架構(gòu)的三大轉(zhuǎn)變。
高效率的多連接流量分發(fā)需要集中化、更好用戶體驗(yàn)與更高無線資源利用效率要求協(xié)同化、更加彈性及敏捷的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)要求云化。而CloudRAN正是完美滿足這些訴求的，面向4G5G的跨制式、跨頻段、跨層的統(tǒng)一RAN架構(gòu)，以確定的網(wǎng)絡(luò)能力來應(yīng)對(duì)未來不確定的新興業(yè)務(wù)與商業(yè)模式。
華為認(rèn)為，CloudRAN的驅(qū)動(dòng)力主要來自于三方面。一是由運(yùn)營商的商業(yè)驅(qū)動(dòng)，未來的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)必然要滿足行業(yè)的訴求，只有當(dāng)網(wǎng)絡(luò)具備了這樣的能力之后，運(yùn)營商才可能會(huì)為不同的行業(yè)提供服務(wù)。這就要求運(yùn)營商具備比較靈活的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，需要引入云技術(shù)對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，而CloudRAN就可以幫助運(yùn)營商完成這種改造。
二是由用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)前主流手機(jī)終端雖已具備多制式接入能力，但只能工作在單連接，如果能夠同時(shí)接收到不同制式、不同站點(diǎn)的信號(hào)，用戶體驗(yàn)速率及連接可靠性將顯著提升。CloudRAN能夠?qū)⑺械慕尤爰夹g(shù)統(tǒng)一在一個(gè)平臺(tái)下，并以多連接的方式提供用戶極致體驗(yàn)，4G/4.5G、5G以及Wi-Fi等各種非授權(quán)頻譜下的技術(shù)能力接入，都將成為新架構(gòu)下的一個(gè)功能。
三是由運(yùn)營商頻譜的現(xiàn)實(shí)情況驅(qū)動(dòng)，基本上所有的運(yùn)營商都會(huì)擁有7到8個(gè)頻段，離散頻譜的現(xiàn)狀難以改變，因此運(yùn)營商必須考慮如何高效地利用這些頻譜來為其用戶服務(wù)?；贑loudRAN，可以讓運(yùn)營商能夠有效的利用頻譜資源來完成其商業(yè)目標(biāo)。
CloudRAN將成為下一代無線接入網(wǎng)部署的新標(biāo)準(zhǔn)，使得移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)滿足不同應(yīng)用的訴求成為可能，基于這個(gè)基礎(chǔ)，它可以幫助運(yùn)營商挖掘新的商業(yè)機(jī)會(huì)。楊超斌說。
他還向C114解析了SingleRAN與CloudRAN之間的關(guān)系：SingleRAN是CloudRAN的一部分，SingleRAN以站點(diǎn)為中心，解決當(dāng)前多制式共存共站點(diǎn)（射頻、基帶、傳輸、管理），為運(yùn)營商節(jié)省了TCO。CloudRAN是SingleRAN面向未來的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)，它以區(qū)域?yàn)橹行?，區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)多連接提升速率與可靠性，匹配網(wǎng)絡(luò)由站點(diǎn)為中心向網(wǎng)絡(luò)為中心轉(zhuǎn)型、語音為中心向數(shù)據(jù)為中心的轉(zhuǎn)型；同時(shí)，CloudRAN通過聚合多種頻譜、聚合多種制式、多站點(diǎn)多天線的協(xié)作，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效率的最大化。

標(biāo)簽：桂林甘南黃石嘉興黃山克拉瑪依臺(tái)州潛江

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