1、車輛調(diào)度功能。對(duì)于車輛調(diào)度功能，其主要作用是提前設(shè)置車輛行進(jìn)路線、速度、作業(yè)區(qū)域等限制。若車輛在行進(jìn)過程中超出了預(yù)先設(shè)定的限制，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并將相關(guān)信息輸送到信息平臺(tái)系統(tǒng)中，提示管理人員進(jìn)行適時(shí)處理;同時(shí)，若遇到緊急情況時(shí)，司機(jī)直接按緊急按鈕就可以向監(jiān)測(cè)與控制中心報(bào)警，并與系統(tǒng)中心管理人員及時(shí)進(jìn)行信息溝通。

2、車輛追蹤功能。控制中心相關(guān)人員為了了解外勤運(yùn)輸車輛的運(yùn)行狀況，并與車輛駕駛?cè)藛T及時(shí)進(jìn)行相關(guān)信息交換，以保證車輛的安全運(yùn)行，需要對(duì)車輛所屬的位置、運(yùn)行路線、車速、道路狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，此為車輛追蹤功育旨。

3、路線規(guī)劃功能。所謂的路線規(guī)劃功能，即需要在相關(guān)區(qū)域內(nèi)，以起點(diǎn)和終點(diǎn)為范圍，根據(jù)行駛過程中的相關(guān)要求，比如說要在最短時(shí)間內(nèi)經(jīng)過最多的中轉(zhuǎn)站等，自動(dòng)設(shè)計(jì)出符合要求的、安全便捷的行駛路線，并能夠計(jì)算出最佳路線的費(fèi)用、時(shí)間等信息。

4、運(yùn)單跟蹤功能。該功能通過車牌號(hào)碼與貨物托運(yùn)單等信息，采用相關(guān)綁定信息來實(shí)現(xiàn)跟蹤貨物的在途運(yùn)輸狀況，并對(duì)貨物的在途狀態(tài)、位置進(jìn)行跟蹤與監(jiān)測(cè)，在此基礎(chǔ)上加以控制，同時(shí)，為入駐企業(yè)可以通過信息平臺(tái)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)查詢功能。

5、軌跡回放功能。為了保證車載終端行駛路線的記錄和保存，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中心會(huì)通過無(wú)線方式將行駛路線的記錄從車載終端中提取出來，并進(jìn)行一段時(shí)間的存儲(chǔ)，以備檢查;同時(shí)，信息平臺(tái)系統(tǒng)的電子地圖也可以通過軌跡回放的方式，重現(xiàn)車輛的行進(jìn)過程和實(shí)時(shí)進(jìn)程。

6、區(qū)域查車功能。該功能的一般流程是校準(zhǔn)電子地圖上一定的范圍，然后查看電子地圖范圍內(nèi)的一系列車輛，并將相關(guān)車輛信息提供給供給點(diǎn)，以滿足用戶對(duì)附近車輛查找的需求;同時(shí)，該功能是確保貨源最優(yōu)處理的重要手段，也是統(tǒng)籌管理中最依賴的功能。