本文目次一覽：

• 1、默納克外呼浮現(xiàn)full什么意思
• 2、默納克外呼浮現(xiàn)板FL，如何回事
• 3、莫拉克電梯弊端代碼年夜全
• 4、默納克3000超載開關(guān)沒動(dòng)做,浮現(xiàn)超載如何處置懲罰

Full標(biāo)明滿載。

Full標(biāo)明滿載，這個(gè)情況下，電梯相應(yīng)內(nèi)選指令，可是不相應(yīng)外召。根據(jù)你的弊端描述，能夠是滿載輸出點(diǎn)的常開/常閉特點(diǎn)設(shè)置差錯(cuò)。請(qǐng)檢查。

默納克外呼浮現(xiàn)板FL，如何回事

超載莫拉克體系電梯外呼報(bào)超載，檢查下超載開關(guān)莫拉克體系電梯外呼報(bào)超載，大概超載線

E01—逆變單位愛護(hù)。主回路輸入接地或短路；曳引機(jī)連線過長(zhǎng)；功課情況過熱；操控器外部連線松動(dòng)。處置懲罰：拂拭接線等內(nèi)部成績(jī)；加電抗器或?yàn)V波器；檢查風(fēng)道與風(fēng)扇能否正常；聯(lián)結(jié)廠家。

E02—放慢過電流。主回路輸入接地或短路；電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否；負(fù)載太年夜。處置懲罰：拂拭接線等內(nèi)部成績(jī)；停止電機(jī)參數(shù)調(diào)諧；加重突加負(fù)載。

E03—加速過電流。主回路輸入接地或短路；電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否；負(fù)載太年夜；加速曲線太陡。處置懲罰：拂拭內(nèi)部接線等成績(jī)；停止電機(jī)參數(shù)調(diào)諧；加重突加負(fù)載；調(diào)度曲線參數(shù)。

E04—恒速過電流。主回路輸入接地或短路；電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否；負(fù)載太年夜；碼盤干擾年夜。處置懲罰：拂拭接線等內(nèi)部成績(jī)；停止電機(jī)參數(shù)調(diào)諧；加重突加負(fù)載；遴選合適碼盤，選用屏障線跟尾。

E05—放慢過電壓。輸出電壓過高；電梯倒拉嚴(yán)肅；制動(dòng)電阻遴選偏年夜，或制動(dòng)單位失常；放慢曲線太陡。處置懲罰：調(diào)解輸出電壓；調(diào)解電梯運(yùn)行動(dòng)員時(shí)序；遴選合適制動(dòng)電阻；調(diào)解曲線參數(shù)。

E06—加速過電壓。輸出電壓過高；制動(dòng)電阻遴選偏年夜；或制動(dòng)單位失常；加速曲線太陡。處置懲罰：調(diào)解輸出電壓；遴選合適制動(dòng)電阻；調(diào)解曲線參數(shù)。

E07—恒速過電壓。輸出電壓過高；制動(dòng)電阻遴選偏年夜，或制動(dòng)單位失常。處置懲罰：調(diào)解輸出電壓；遴選合適制動(dòng)電阻。

E08—操控電源弊端。輸出電壓過高；驅(qū)動(dòng)操控板失常。處置懲罰：調(diào)解輸出電壓；與廠家聯(lián)結(jié)。

E09—欠電壓弊端。輸出電源霎時(shí)停電；輸出電壓過低；驅(qū)動(dòng)操控板失常。處置懲罰：拂拭內(nèi)部電源成績(jī)；聯(lián)結(jié)廠家。

E10—體系過載。抱閘回路失常；負(fù)載過年夜。處置懲罰：檢查抱閘回路及電源；減小負(fù)載。

E11—電機(jī)過載。FC-02 設(shè)定不當(dāng)；抱閘回路失常；負(fù)載過年夜。處置懲罰：調(diào)解參數(shù)；檢查抱閘回路及電源。

E12—輸出缺相。輸出電源不服衡；驅(qū)動(dòng)操控板失常。處置懲罰：調(diào)解輸出電源；聯(lián)結(jié)廠家。

E13—輸入缺相。主回路輸入接線松動(dòng)；電機(jī)敗壞。處置懲罰：檢查輸入接線；拂拭電機(jī)弊端。

E14—模塊過熱。情況溫渡過高；風(fēng)扇壞或風(fēng)道堵。處置懲罰：降落情況溫度；替代風(fēng)扇檢查風(fēng)道。

E15、16、22、24、25、26、27、28、29—保管

E17—觸摸器弊端。母線電壓失常；驅(qū)動(dòng)操控板失常。處置懲罰：檢查觸摸器、驅(qū)動(dòng)操控板或與廠家聯(lián)結(jié)。

E18—電流檢測(cè)弊端。驅(qū)動(dòng)操控板失常。處置懲罰：檢查驅(qū)動(dòng)操控板或與廠家聯(lián)結(jié)。

E19—電機(jī)調(diào)諧弊端。電機(jī)參數(shù)設(shè)定不合錯(cuò)誤；參數(shù)調(diào)諧超時(shí)。處置懲罰：準(zhǔn)確輸出電機(jī)參數(shù)；檢查電機(jī)引線。

E20—碼盤弊端。碼盤范例不婚配；碼盤敗壞或接線差錯(cuò)。處置懲罰：遴選推挽輸入或開路集電極碼盤；檢查接線。

E21—數(shù)據(jù)溢出。主控板數(shù)據(jù)失常。處置懲罰：檢查主控板或與廠家聯(lián)結(jié)。

E23—對(duì)地短路弊端。輸入對(duì)地短路。處置懲罰：檢查輸入接線或與廠家聯(lián)結(jié)

E30—電梯方位失常。被動(dòng)運(yùn)行時(shí)碼盤反響方位有偏差；被動(dòng)運(yùn)行時(shí)平層旌旗燈號(hào)斷開或粘連；曳引繩打滑或電機(jī)堵轉(zhuǎn)。處置懲罰：檢查平層開關(guān)與插板能否正常；檢查平層開關(guān)接線能否準(zhǔn)確；供認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器使用能否準(zhǔn)確。

E31—DPRAM 失常。DPRAM 讀寫呈現(xiàn)失常。處置懲罰：替代操控板或與廠家聯(lián)結(jié)。

E32—CPU 失常。CPU 功課失常。處置懲罰：替代操控板或與廠家聯(lián)結(jié)

E33—電梯速率失常。電梯實(shí)際運(yùn)行速率超過最年夜運(yùn)行速率的 1.15 倍；低速運(yùn)行時(shí)速率超過設(shè)定的 1.2 倍；被動(dòng)運(yùn)行時(shí)檢驗(yàn)舉措。處置懲罰：供認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器使用能否準(zhǔn)確；檢查電機(jī)名牌參數(shù)設(shè)定；重做電機(jī)調(diào)諧；檢查檢驗(yàn)開關(guān)及接線。

E34—邏輯弊端。操控板冗余鑒別，邏輯失常。處置懲罰：替代操控板或與廠家聯(lián)結(jié)。

E35—井道自進(jìn)修數(shù)據(jù)失常。沒在底層動(dòng)員；連續(xù)運(yùn)行超過 45 秒無平層旌旗燈號(hào)輸出；樓層距離小；測(cè)量的最年夜樓層數(shù)與設(shè)定值不幅；樓層脈沖記錄失常。處置懲罰：供認(rèn)高低強(qiáng)緩開關(guān)及旌旗燈號(hào)正常；檢查平層開關(guān)、接線及插板能否正常；電梯開到最底層平層，重新停止井道自進(jìn)修。

E36—觸摸器反響失常。開閘時(shí)電機(jī)電流為零；電機(jī)運(yùn)行時(shí)連續(xù) 1S 以上，觸摸器反響旌旗燈號(hào)丟失；旌旗燈號(hào)粘連；觸摸器閉適時(shí)無反響旌旗燈號(hào)。處置懲罰：檢查觸摸器主輔觸點(diǎn)能否正常；檢查操控器輸入線能否正常；檢查觸摸器操控電路電源能否正常。

E37—抱閘反響失常。抱閘輸入與反響旌旗燈號(hào)紛歧致。處置懲罰：檢查抱閘線圈及反響觸電旌旗燈號(hào)的開閉特性；檢查抱閘線圈操控電源能否正常。

E38—操控器碼盤旌旗燈號(hào)失常。運(yùn)行時(shí)無碼盤脈沖輸出；碼盤旌旗燈號(hào)輸出標(biāo)的目的不合錯(cuò)誤；距離操控下設(shè)定為開環(huán)運(yùn)行（F0-00）。處置懲罰：供認(rèn)編碼器使用準(zhǔn)確；調(diào)換編碼器 A、B相；檢查（F0-00）設(shè)定，點(diǎn)竄為閉環(huán)操控

E39—電機(jī)過熱。電機(jī)過熱繼電器輸出有效。處置懲罰：檢查電機(jī)使用能否準(zhǔn)確或敗壞；改善電機(jī)的散熱前提。

E40—電梯運(yùn)行超時(shí)。電梯運(yùn)行設(shè)按時(shí)刻到。處置懲罰：電梯速率太低或樓層高度太年夜；電梯使用時(shí)辰太長(zhǎng)，需要修繕。

E41—平安回路斷開。平安回路開關(guān)旌旗燈號(hào)斷開。處置懲罰：檢查平安開關(guān)看其情況，檢查內(nèi)部供電能否正常。

E42—運(yùn)行中門鎖斷開。電梯運(yùn)行時(shí)門鎖回路反響斷開。處置懲罰：檢查門鎖回路及門鎖觸摸器反響觸點(diǎn)。

E43—運(yùn)行中下限位斷開。電梯向上運(yùn)行時(shí)下限位旌旗燈號(hào)斷開。處置懲罰：檢查下限位開關(guān)觸摸能否正常；以及主板輸出接線能否正常。

E44—運(yùn)行中上限位斷開。電梯向下運(yùn)行時(shí)上限位旌旗燈號(hào)斷開。處置懲罰：檢查上限位開關(guān)觸摸能否正常；以及主板輸出接線能否正常。

E45—高低加速開關(guān)失常。停梯時(shí)高低加速開關(guān)一起舉措；自進(jìn)修歷程中檢測(cè)到高低欺壓加速的距離太短。處置懲罰：檢查高低加速開關(guān)接線及旌旗燈號(hào)輸出的（開、閉）特性；將欺壓加速開關(guān)距離加長(zhǎng)。

E46—再平層失常。再平層運(yùn)行速率超過 0.1m/s；再平層運(yùn)行不再平層地區(qū)；運(yùn)行歷程中封門反響失常。處置懲罰：檢查封門觸摸器主輔觸點(diǎn)線路；檢查封門反響功能能否遴選、旌旗燈號(hào)能否正常；供認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器使用能否準(zhǔn)確。

E47—封門觸摸器粘連。有預(yù)開門和再平層時(shí)、封門觸摸器粘連。處置懲罰：檢查封門觸摸器及接線。

E48—開門弊端。連續(xù)開門不到位次數(shù)超過 Fb-09 設(shè)定。處置懲罰：檢查門機(jī)體系功課能否正常；檢查轎頂操控板功課能否正常。

E49—關(guān)門弊端。連續(xù)關(guān)門不到位次數(shù)超過 Fb-09 設(shè)定處置懲罰。處置懲罰：檢查門機(jī)體系功課能否正常；檢查轎頂操控板功課能否正常

E50—群控通信弊端。群控通信連續(xù)出錯(cuò)超過 10s。處置懲罰：檢查通信電纜跟尾；檢查電梯一體化操控器地點(diǎn)定義。

E51—內(nèi)召通信弊端。內(nèi)招通信連續(xù)無準(zhǔn)確反響數(shù)據(jù)；內(nèi)招接收連續(xù)出錯(cuò)。處置懲罰：檢查通信電纜跟尾及轎頂操控板供電、一體化操控器 24v 能否正常。

E52—外召通信弊端。外召通信沒有正常反響數(shù)據(jù)。處置懲罰：檢查通信電纜跟尾及一體化操控器 24v 電源能否正常、外召地點(diǎn)設(shè)定能否反復(fù)。

E53—門鎖短接弊端。電梯被動(dòng)運(yùn)行情況下，停車無門鎖斷開歷程。處置懲罰：檢查門鎖旌旗燈號(hào)回路及門及旌旗燈號(hào)回路。

擴(kuò)大資料

制能源檢測(cè)進(jìn)程：

1、檢驗(yàn)開關(guān)有效，電梯中斷在門區(qū)方位，保持關(guān)門情況

2、小鍵盤設(shè)置F-8設(shè)置8，關(guān)閉制能源檢驗(yàn)功能，小鍵盤浮現(xiàn)E88

3、門鎖有效后，封星、運(yùn)行觸摸器輸入，抱閘觸摸器不輸入

4、體系輸入力矩，逐漸增加至額定轉(zhuǎn)矩的110%，持續(xù)5s

為了滿足電梯新國(guó)標(biāo)GB7588.1中對(duì)于防止轎廂不測(cè)挪動(dòng)的新規(guī)定。NICE3000new 一體機(jī)出廠默認(rèn)關(guān)閉UCMP 功能、抱閘制能源檢測(cè)功能。以是，電梯在調(diào)試或是運(yùn)行歷程中，能夠會(huì)報(bào)出E65、E66的弊端。

1號(hào)線接那兩個(gè)開關(guān)的共用點(diǎn)，3號(hào)線接一個(gè)開關(guān)，這個(gè)開關(guān)就叫滿載，2號(hào)線接的開關(guān)即是超載，至于開關(guān)的距離需要做均衡系數(shù)的時(shí)候再調(diào)解，電梯資料庫網(wǎng)站有這些文檔，起首要設(shè)置為0機(jī)房東板開關(guān)量稱重，再定義一個(gè)超載點(diǎn)，稱重開關(guān)給出一對(duì)無源點(diǎn)分別接在共用線和主板超載點(diǎn)。

用幾根線是根據(jù)所選的稱重開關(guān)無關(guān)，微動(dòng)開關(guān)：2根線，一進(jìn)一出，感到開關(guān)，4根線，多兩根電源線，至于旌旗燈號(hào)的有效是高電平還是低電平有效就要看體系的設(shè)置，設(shè)置好F1-00，F(xiàn)1-12編碼器相干參數(shù)，F(xiàn)1-01~F1-05按照電機(jī)銘牌參數(shù)設(shè)置。

而后將F1-11設(shè)置成1，操縱器浮現(xiàn)TRUN，按檢驗(yàn)上或下，直到TRUN隱沒，調(diào)諧結(jié)束反復(fù)調(diào)諧，在以內(nèi)視點(diǎn)整定樂成，很多弊端城市構(gòu)成電梯的急停，可是門鎖弊端燈，假如只動(dòng)一下檢驗(yàn)開關(guān)就病愈的話，那就思索下是不是檢驗(yàn)開關(guān)有成績(jī)，才招致正常運(yùn)行中有檢驗(yàn)旌旗燈號(hào)輸出，才招致電梯急停的。

能夠用電梯廠家供應(yīng)的軟件，要是民間沒有供應(yīng)，就問設(shè)置裝備擺設(shè)安裝職員，要是還沒有，只能本人開辟軟件了，用串口失去及時(shí)數(shù)據(jù)很簡(jiǎn)單，串口即可監(jiān)聽，但要把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成及時(shí)直不雅信息，那么需要專門軟件。

擴(kuò)大資料：

默納克品牌歸于深圳匯川技術(shù)株式會(huì)社旗下蘇州默納克操控技術(shù)無限公司，默納克的一體化產(chǎn)物是專為電梯操控體系計(jì)劃的。

“一體化”操控技術(shù)使用的是永磁同步電梯主機(jī)，簡(jiǎn)單來說即是把電梯的變頻器和操控主板集成到一起，浪費(fèi)電氣元件和操控柜空間，資本降落，一起操控柜的操縱和愛護(hù)功課也相應(yīng)變得簡(jiǎn)單。

傳統(tǒng)的電梯操控體系變頻器和操控主板是分開的，需要更多的電線和電器元件整合其功能。

同在深圳的美迪斯電梯無限公司，在其永磁同步客梯和貨梯上使用了默納克的一體化操控技術(shù)，現(xiàn)已獲得了殘缺的嘗試效果。

蘇州默納克操控技術(shù)無限公司是深圳市匯川技術(shù)株式會(huì)社全資子公司，公司建立于2003年12月，以匯川公司領(lǐng)先的變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)，調(diào)集業(yè)余化的人才步隊(duì)，為電梯職業(yè)供應(yīng)齊全的操控和驅(qū)動(dòng)產(chǎn)物。

蘇州默納克作為電梯一體化技術(shù)的引領(lǐng)者，先后推出了NICE3000電梯一體化操控器、NICE2000扶梯一體化操控器、NICE1000貨梯別墅梯一體化操控器，在電梯操控體系領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)新的變革，“一體化”這個(gè)新的名詞正在引領(lǐng)著這個(gè)年月的潮水。

參考資料：百度百科-默納克一體機(jī)