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高德地圖標注宣布！巨頭們哭了！司機狂歡！

猝不及防！
剛剛，馬云又重磅出手了！
這次，馬云的迷蹤拳，打向了一個全新的范疇：順風車！
3月27日，阿里旗下的高德地圖標注俄然宣告：正式進軍順風車事務。它宣告：自家的順風車事務，將不以盈余為意圖，不會抽取用戶傭錢，甚至還會為用戶補助短信告訴、穩妥等服務費！
有人或許會問：高德順風車啥時候到來？別急，高德順風車事務，現在已首先在成都、武漢兩地首先上線，北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募也同時開啟了！
也就是說，過不了多久，滿大街可能都跑著高德順風車！
是的，你沒有看錯：阿里旗下、具有7億用戶的高德地圖標注，正式跨界殺入我國出行市場了。更奇怪的是，它搞這項事務，還不是為了掙錢，而是一項所謂的公益事業！
世界上沒有平白無故的愛，也沒有平白無故的恨。商業江湖上，更是如此！
要說馬云和高德地圖標注搞順風車事務，真的是為了公益，我還真要打個大大的問號。我倒認為，此次阿里系之所以出手順風車，就是瞄準了其所指向的三個重要范疇：同享經濟、大數據和付出場景！
這三者，將是未來十年的風口所在！ 1、同享經濟，來源于咱們個人具有的過剩資源。同享給其他人運用，并獲得某種意義上的收益，這就是同享經濟。
比方，你家的車放在車庫里不動，能不能讓它動起來賺點錢？
你說我的車在動啊，我在開，但你還有3個空座位，那也是過剩資源。
假如你的車現已坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點錢？這其實也是過剩資源。
現在，馬云出手順風車，和前次他出手同享單車相同，其意圖或是為構建另一個渠道試水：樹立一個讓全世界過剩資源都能同享起來的渠道。
出行同享市場是巨大的！要知道，經過高德地圖標注撮合現有出行需求，實現空座同享，就可以在不添加商業運力的情況下，將城市道路利用率提高一到三倍。
據專家剖析，未來幾年我國同享經濟將堅持40%左右的高速增長。到2020年同享經濟規劃會占到GDP比重達10%，2025年估計到達20%。未來10年，我國同享經濟范疇有望呈現5—10家巨無霸企業。
馬云現已為下個十年甚至二十年布局！
2、大數據是信息年代最重要的生產資料，是未來商業的中心！誰具有了數據，誰就將具有未來。
對此，馬云是非常清楚的。馬云曾經預測，數據將取代石油，成為未來制造業最大的動力。跟著大數據在農業、工業、金融、地理信息、教育、醫療等范疇的運用落地，數據就像是石油和稀有金屬相同的戰略資源。
人類前史每一次生產力發生重大突破，針對中心生產資料的爭奪都會引發劇烈爭端甚至嚴酷戰役。
今日，馬云再次扔出了重磅炸彈，拓荒了另一個大數據爭奪的陣地：今日，馬云開端測驗把握人們活動范圍、同享出行情況等大數據。
別忘了，當你坐上順風車時，高德也在靜靜搜集你的數據。這些數據用好了，無異于無形無味的黃金！
3、爭奪移動付出場景，把信譽注入同享經濟和大數據之中。
高德地圖標注推順風車事務，這背后，或是阿里與騰訊爭奪移動付出市場份額的暗戰。
要知道，新年往后，微信付出和付出寶在許多范疇浴血奮戰，比方前幾天，就有報導稱，華西地區的沃爾瑪現已無法運用付出寶，微信付出不受影響。而網約車作為一項高頻運用，現已成為兩家的必爭之地。
現在，高德地圖標注順風車事務運用付出寶進行交易，可認為付出寶沉積更多的優質客戶。
馬云和阿里瞄準順風車打響的這一槍，或能將無現金社會、信譽城市、大數據、同享經濟完鏈接起來，進而引發一場環環相扣的跨界革新。
今夜，滴滴等巨頭們，或今夜無眠！
要知道，曾經在滴滴上跑順風車，要被抽取10%-15%的費用；而現在，這一切不復存在，這些費用都由車主賺取，高德不抽取任何一分錢費用！不僅如此，由第三方收取的服務費，也由高德來補助。
隨便添加15%的收入，這對滴滴等順風車主，將是一個多大的引誘呀。到時候，棄滴滴而投向高德懷有的，或將如過江之鯽！
也就是說，馬云為了搶占同享經濟、大數據和付出場景而搞起來的高德地圖標注順風車事務，一不小心，或將陷滴滴于覆巢之險境：今日是順風車事務，下一步，可能連叫車范疇也被蠶食！
這就是我消除你，與你無關。你永遠不知道你的對手從哪冒出來！說聲對不住？不好意思，不關我的事，我根本沒關注到你，僅僅一個不小心，讓你倒運了。
君不見，余額寶搶走了銀行的飯碗！免費的360篩選了金山毒霸！蘋果手機分分鐘將諾基亞拉下馬......
這些數不勝數的事例，和今日的高德地圖標注跨界進擊順風車事務一同，再次深刻地提醒一個鐵相同的道理：
年代的確是不相同了！如果說曾經年代里的企業競賽，僅僅平面二維的、同行業之間的競賽，這個年代的企業競賽，則是三維、四維甚至更高維度的跨界競賽！
更可怕的是，就算你在本來行業里是把握絕對優勢的老邁，但你可能被跨界過來的立異者秒殺。
這的確是一個5000年從未有過的變局！在這樣一個的年代，企業家最重要的，是要去剖析各種敏感信號，去洞悉戰略大勢，去繞開圈套，去把握機遇和促進立異。

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