屈原由于為人們“貢獻”了端午節小長假，成為眾多網友們心目中的“最偉大”詩人。端午節期間，無數國人以吃粽子、賽龍舟等方式進行紀念。比擬于一些傳統的過節方式，休閑度假成為國人當下度過 3 天小長假的最佳選擇，與此相映生輝的是共享單車出行，已經成為潮人們出行的標配。端午節剛過，共享單車首創者ofo小黃車就發布了全國首份《“端午節”綠色騎行數據陳訴》，通過為騎行數據分析為人們奉上了端午假期后的另一道“盛宴”。

ofo大數據分析平臺顯示：端午節期間，全國共享單車騎行熱度數據比假日前工作日增長20%。全國騎行量Top5 的城市為北京、上海、天津、深圳、廣州。

長江后浪推前浪：二線城市騎行熱力高漲

對于難得的端午節小長假，很多人都選擇出行游玩，已經覆蓋了全國 100 多個城市的ofo小黃車則成為游客們在休閑旅游時候最適合的代步工具。比擬較于共享單車在大城市已經運行成熟的市場，二線城市的平均增幅表示比一線城市表示要好，這得益于共享單車對二線城市的發力。良好的交通狀況和較慢的生活節奏使得二線城市展示出了強大的騎行潛力。

數據顯示，而一線城市由于假期騎行場景的增多，北、上、廣、深、津等大城市的騎行熱度數據平均增長幅度為17%。其中，深圳以28%的熱度增幅領跑一線城市，這與深圳人在休閑旅游時熱愛逛公園的生活習慣密不成分。

海風輕吹夜太美：廈門夜生活全國排名第一

對于大多數上班族來說，遇上小長假，早上睡個懶覺，到 10 點之后出門，愜意的騎著小黃車溜達成為遍及現象。而且，小長假期間可以無所顧忌，放肆地嗨。這一點從時段騎行比例上就有明顯的表現：小長假期間0- 3 點時間段騎行的比例比擬較于工作日同一時間段翻了近 5 倍，充分說明了大家小長假期間有更多的時間和精力來豐富夜生活。

其中，風光旖旎的海濱旅游城市廈門位列0- 3 點時段騎車量的頭名。也難怪，在氣候宜人的海邊，海風輕吹，美味的海鮮，三五好友，有誰舍得離開呢?豐富的夜生活也逐漸成為廈門城市的名片之一。同時，深圳、佛山、珠海等珠三角及周邊的一帶城市，在0- 3 點時段騎車量位列前茅，或許對于這些城市人們來說，休閑放松的夜生活早已經成為不需要約定的默契。

世界再大又如何：成都人最愛天府之城

“世界那么大，我想去看看”，勾起了無數人心目中的看外面世界的巴望。從共享單車異地騎行數據來看，最熱門的旅游城市Top5 為北京、上海、深圳、廣州、杭州，彰顯出一線大城市在風景、人文、購物等方面無與倫比的優勢。

比較有趣的是，通過ofo大數據分析平臺發現，最不循分的Top5 城市為東莞、寧波、廈門、珠海、鄭州，這些具有代表性的二線城市人群呈現出“進可攻，退可守”的局面，去大城市看看或者回家探親成為遍及選擇。比擬之下，最悠閑的Top5 城市有成都、昆明、福州、武漢、西安，這些城市都有著深厚的文化底蘊和良好的休閑環境，在小長假期間，本地人更愿意留在本地進行休閑娛樂活動，享受悠閑假日。看來，自古就被稱為“天府之國”的成都魅力更勝從前。

透過騎行看城市氣質：上海人酷愛買買買

值得一提的是，ofo大數據分析平臺顯示，在一些地形獨特的城市對騎行數量的影響出乎意料。好比，在高海拔的日喀則地區，小哥體現騎行毫無壓力，山地城市重慶的辣妹子認為ofo小黃車好騎很輕松。

從騎行目的地來看，深圳人最愛去公園，這得益于城市公園的數量和環境都屬于國內頂尖水平，如羅湖公園、荔枝公園、大梅沙等，也是人們健身和約會的聚集地。而上海的騎行目的地多為地鐵站和商圈，如ifc上海國金中心、恒隆廣場、外灘 18 號等，這也表現了上海人在節假日最喜歡的還是買買買。

在年齡群分布上，北京、上海的用戶年齡小的較少，大齡的居多，老年人更潮，頗有“老夫聊發少年狂”的豪情。端午期間，老年人騎行的占比更高，也表現了老年人對綠色環保生活方式的懷念。