2017 年，共享單車行業(yè)不停升溫，各類品牌如雨后春筍般冒出。第一梯隊(duì)的ofo小黃車和摩拜單車之間的競爭尤為激烈。據(jù)美國紐約知名的研究公司7Park Data最新發(fā)布了關(guān)于中國共享單車市場的研究陳訴稱， ofo已占據(jù)了65%的市場份額，正主導(dǎo)中國共享單車市場。這意味著每 10 輛共享單車就有 7 輛ofo，從這個(gè)數(shù)據(jù)看來，共享單車的市場格局已經(jīng)呈現(xiàn)出了接近7： 3 的市場格局。

ofo自進(jìn)入 2017 年就開始連結(jié)連續(xù)的高水平增長，特別是從三月以來，ofo各項(xiàng)指標(biāo)一路走高，增長勢頭一直都比較迅猛，穩(wěn)坐行業(yè)第一。陳訴顯示，從 2016 年第四季度到 2017 年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)發(fā)作性增長，，超過市場第二名增速的 2 倍。不但如此，目前 ofo的市場份額在中國 14 個(gè)一級(jí)省市中的 8 個(gè)處于明顯領(lǐng)先地位。詳細(xì)市場份額數(shù)據(jù)為，ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶的市場份額別離為60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

現(xiàn)在用戶提到共享單車，ofo必定是首選。作為共享單車業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，ofo不但被本錢青睞，更是受到用戶好評(píng)。在硬件特點(diǎn)上，ofo一直致力于滿足差別用戶各類需求，好比比來在北京、上海鋪設(shè)的小黃人定制版“大眼車”就成為用戶追捧的明星車。這一次跨界整合營銷收獲頗豐，讓ofo不但僅停留在出行的單一功能上。

在攻城略地后期，各種創(chuàng)新變?yōu)槌掷m(xù)發(fā)展動(dòng)力正在助力ofo領(lǐng)跑整個(gè)共享單車行業(yè)。比起摩拜，ofo在大眾的心中烙印更深，離不開ofo對(duì)品牌形象的維護(hù)與創(chuàng)新。從“ofo腿”、“公主車”、“大眼車”，到鹿晗代言，贊助跑男，這一系列的動(dòng)作都帶動(dòng)強(qiáng)大的粉絲效應(yīng)，讓ofo成為行業(yè)典范，優(yōu)秀業(yè)績讓同行艷羨。

在使用體驗(yàn)上，ofo更新產(chǎn)品細(xì)節(jié)，甚至專為女性用戶設(shè)計(jì)更貼合的單車，輕巧靈便也是ofo戰(zhàn)勝摩拜單車的一個(gè)法寶。 7 成的市場份額表白，每 10 個(gè)共享單車用戶中就有 7 個(gè)是ofo的用戶，不得不說，ofo在用戶心里處于領(lǐng)先地位。

隨著 7 月 5 日， ofo小黃車再度頒布頒發(fā)信用免押金，凡深圳、廈門芝麻信用分 650 分以上的用戶，可經(jīng)過信用授權(quán)免押金使用小黃車。這標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著繼上海、杭州、廣州之后，ofo已在全國 5 座城市開啟“信用解鎖”，為數(shù)千萬人提供免押金用車辦事。業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著ofo信用免押金的加速，“信用模式”正在替代“押金模式”，鞭策行業(yè)新的體驗(yàn)升級(jí)，而這也將深刻影響共享單車競爭格局。