日前，共享單車兩大領軍企業(yè)ofo和摩拜都推出了“免費騎行月卡”辦事，雙方均承諾為用戶提供30天免費騎優(yōu)惠。乍一看，ofo與摩拜的活動條款如出一轍，黃橙之間難分昆季，不過細讀條款，ofo小黃車的活動力度更大，并且隱藏在“免費騎行月卡”背后的優(yōu)惠更多，用戶選擇ofo小黃車更劃算。

ofo優(yōu)惠都在細節(jié)處  摩拜讓利欲說還休

ofo小黃車與摩拜單車在“免費騎行月卡”上有三個細節(jié)差異。第一個，也是最重要的，究竟是不是真免費。ofo的免費月卡不摻雜任何水分，童叟無欺，0元搶購，隨搶隨得。

而摩拜所謂的免費騎行月卡，其實根本就難免費——購卡收費尺度為5元90天、60元6個月以及120元12個月。比擬于ofo的徹底免費，摩拜在免費的道路上顯然已經有些力不從心。

第二個是用戶領卡規(guī)則。ofo小黃車規(guī)定，“活動周期內每個認證用戶只能領取一張月卡”，而摩拜單車規(guī)定，“30天內僅可領取1次，無法重復領”。這意味著，如果共享單車用戶選擇在活動周期內退押金，那么ofo小黃車仍然允許用戶補足押金后參加活動，而摩拜單車用戶由于還在30天“禁領期”內，失去了立刻補押金參加活動的機會，必需再次等待30天。

第三個差異在于“免費騎行月卡”的發(fā)送數量。ofo小黃車堅持讓利用戶的理念，所有認證用戶都可以參加這一活動，而摩拜單車限量發(fā)送1000萬張“免費騎行月卡”，用戶先到先得，不排除一個用戶領取多張卡的現象，還有不少用戶沒搶到卡。兩大細節(jié)相對比，毫無疑問ofo小黃車的優(yōu)惠力度更大，摩拜讓利有些欲說還休了。

ofo“免費騎行月卡”背后還有3大優(yōu)惠  摩拜單車難以超越

拋開用戶領卡規(guī)則和發(fā)卡數量這些細節(jié)，ofo“免費騎行月卡”背后還有3大優(yōu)惠，摩拜單車無法超越。首先，領取“免費騎行月卡”的前提是繳納押金，ofo小黃車的押金明顯低于摩拜單車，至今摩拜單車還在收取299元的行業(yè)“天花板”押金，ofo小黃車的“解鎖”成本更低，優(yōu)勢顯而易見。

其次，對于上海、杭州、廣州、深圳、廈門等地用戶而言，ofo小黃車推出了芝麻信用分免押金辦事，芝麻信用分650分及以上的用戶可以“信用解鎖”小黃車，無須繳納押金就可享受“免費騎行月卡”辦事，，這一點是摩拜單車無法望其項背的。

再次，從綜合性價比上看，ofo免費騎背后的各種辦事也更受一籌。目前，ofo已經推出公主車、肌肉車、大眼車等多種車型，集功能性、趣味性于一體，讓用戶騎時可以更輕松；ofo的城市覆蓋數更高，目前已為全球5國的150座城市提供超過20億次出行辦事，更多用戶可以體驗ofo小黃車辦事；別的，按照多家第三方數據機構統(tǒng)計，ofo小黃車的市場認知率、用戶滿意度、用戶粘性也穩(wěn)居行業(yè)第一，選擇ofo小黃車出行的幸福感更高。

正因為ofo小黃車有這么多顯性和隱性優(yōu)惠，選擇ofo“免費騎行月卡”更加劃算，相信ofo有望進一步擴大用戶群體，持續(xù)領跑“彩虹大戰(zhàn)”下半場。