自 2016 年正式投入市場運營以來，摩拜在所到的城市中掀起騎行的熱潮，鞭策“讓自行車回歸城市”，為更多人的出行帶來便利，也給城市倡導綠色出行提供了可持續(xù)發(fā)展的智能解決方案。目前，摩拜再次推出提高用戶體驗、降低使用門檻的最新舉措，在全國超過 150 座城市掀起橙色免押金騎行風暴。

用戶通過微信小程序端注冊成為摩拜新用戶，既可以通過摩拜單車APP用車，也可以直接打開微信、通過“掃一掃”功能掃碼解鎖，體驗便利快捷的共享出行辦事，每周享受 5 次免押金騎行。此外，新用戶在繳納押金后，即可獲贈免費月卡 1 張， 30 天內(nèi)不限次數(shù)免費暢騎。

摩拜單車于 2015 年 1 月成立， 2016 年 4 月 22 日地球日當天在上海正式推出智能共享單車辦事，并已先后進入上海、北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡、曼徹斯特、米蘭、佛羅倫薩等海表里近 160 個城市，單車總數(shù)超過 600 萬輛，日訂單量超過 2500 萬，成長為全球最大的智能共享單車運營平臺。

近日，易不雅觀最新數(shù)據(jù)顯示，從活躍用戶、APP打開次數(shù)和APP使用時長來看，摩拜單車始終連結(jié)強勁走勢。 7 月以來，ofo的各項指標明顯下滑，活躍用戶量下跌50%、APP日啟動次數(shù)下跌52%。

事實上， 5 月上旬開始，ofo在北上廣等城市全面鋪開，投放了大量線下廣告。ofo還花重金請了當紅偶像做小黃車的代言人，一時間，代言人的身影出現(xiàn)在北上廣各大公交站和地鐵站內(nèi)，形成了一股黃色風暴。而這樣的投放也引起了大批粉絲的追逐，ofo在必然程度上起到了很好的宣傳作用。但隨著營銷投入的減少，ofo各項數(shù)據(jù)大幅度下滑，同時ofo漲押金一事的頒布頒發(fā)也讓不少網(wǎng)友認為ofo是舍本逐末。

網(wǎng)友們對于漲押金議論紛紛，，“感覺本身被ofo欺騙了一樣的啊，這樣強制漲押金，還搬出智能信用體系來說事，不就是換了一個智能鎖嘛，有須要這樣子搞嘛。” 

從網(wǎng)友的反饋來看，ofo突然漲押金著實是得罪了不少用戶。終究提升用車體驗、安適性才是關(guān)鍵，肆意利用用戶押金，不但帶來資金安適性風險，還會遭遇口碑下降、用戶流失等窘境。相反，摩拜穩(wěn)步前行，在科技實力的基礎(chǔ)上，步步為營，此次新用戶免押金試騎活動，將繼續(xù)拉動摩拜單車的快速發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)成長。