新一輪融資后，美團點評體現將在人工智能、無人配送等前沿技術研發上加大投入，讓高科技接地氣，進一步鞭策現代辦事業升級。

美團點評在本年初成立了 50 億人民幣的“龍珠本錢”產業基金，專注于大消費領域C輪以前的投資項目，包孕餐飲、零售、酒旅、休閑娛樂等當地生活辦事領域。

隨著盈利目標的確定，美團點評的考核方式發生轉變，開始以平臺上產生的利潤作為地推業績考核尺度，以制止“在有補助的前提下，有時候流水越大，可能虧損越多。”

美團點評的大部分投資人是長期投資人，對于他們來說更關注企業長遠的發展空間。企業何時上市，很大程度上取決于企業對行業的思考。

文/深網報道組 相欣

“大家以為我們是喜歡兵戈的公司，但這是對我們的誤解。” 10 月 19 日，在美團完成了 40 億美元融資之后，很久沒有面對媒體的CEO王興迫切地想要回應外界關于這家公司的諸多評價。

在王興看來，競爭分兩種，一種是足球的競爭，目標是把球踢進門框;一種是拳擊的競爭，目的在于將對方打到。而美團點評恰恰屬于第一種。

事實上，美團點評不停嘗試新的業務，在線旅游、網約車、共享充電寶、生鮮電商，但凡與生活辦事相關的業務都成為它試圖進入的領域。

本年年初美團點評曬出了酒旅業務的成績單： 2016 年，美團點評雙平臺酒店間夜量超1. 3 億，門票銷售 6700 萬張，機票銷售 200 萬張，火車票 800 萬張。從數字上來看，美團點評的酒旅業務已經擁有了對抗攜程的基礎，不但如此，它還開始向攜程的核心業務高星酒店進攻。

而不但是酒旅行業，本年 2 月起美團點評低調在南京試運營網約車業務，引發外界對美團業務界限的質疑。為了應付美團點評的入侵，滴滴出行推出主打中高端定位的優享業務，并將美團打車視作優享的頭號勁敵。據 36 氪報道，為了聯手對抗美團，滴滴甚至打算繼續投資餓了么。

對于美團點評這些年來的變革，不難看出其涉及的業務實在繁雜，外賣業務面臨餓了么與百度外賣的聯手，酒旅業務面臨攜程去哪兒的夾擊，當地生活相關辦事則因為百度糯米和口碑仍然存在必然變數，美團打車則動了滴滴等網約車公司的奶酪。從另一個角度來看，美團點評憑借在當地生活辦事領域積累的優勢開疆擴土，已經成為中國互聯網BAT之外的核心玩家。

當業務不停擴張，王興清楚地知道要做什么、不做什么嗎?

本年 2 月，在一次內部會議上，王興曾圍繞著一把空椅子對大家說，“這把椅子上坐的是我們的客戶，我們要堅持以客戶為中心。雖然我們還不太了解他們，但我們有很好的基礎可以了解他們，從而更好地辦事他們。”而對于業務的界限，美團一個重要的判斷基礎在于，倘若新行業在未來會發生很大變革，且行業里的商家和消費者滿意度并沒有很高，那么就是值得去嘗試的。

正如王興對公司業務的擴張邏輯所作出的評價，“萬物其實是沒有簡單界限的，所以我不認為要給本身設限。只要核心是清晰的——我們到底辦事什么人?給他們提供什么辦事?我們就會不停嘗試各種業務。”

如今的美團點評，已經不是七年前阿誰為了在千團大戰中存活下來使出渾身解數的新兵。就在昨天，美團點評頒布頒發完成新一輪 40 億美元融資，這家估值飆升至 300 億美元的獨角獸，接下來又將給行業帶來哪些新的沖擊?()

業務縱深與打破界限

2016 年下半年的第二天，王興在公司內部會上就上半年工作進行了一次內部講話。在這次講話中，王興提出了中國互聯網下半場概念。在經歷了“猛抓用戶”、“猛接商戶”的階段之后，如何完善深入細分垂直行業的能力成為美團點評當下最大挑戰。

當人口紅利消退后，技術成為互聯網下半場的核心一環。

新一輪融資后，美團點評體現將在人工智能、無人配送等前沿技術研發上加大投入，讓高科技接地氣，進一步鞭策現代辦事業升級。

美團點評高級副總裁、餐飲平臺總裁王慧文透露，美團點評的無人車項目已經在內部探索了一段時間，并為此專門成立了一個團隊，而這也將是美團點評未來重要的發展標的目的。 “人工智能是技術的突破，最終要應用到產業場景中去，我們現在所看到人工智能應用在搜索引擎、無人汽車等方面，而作為外賣標的目的的應用場景想象空間也很大。對我們來說，不存在找完技術找場景的狀態，未來將繼續加大這方面投入投入。”