本篇文章給咱們談談蒙德電梯體系外呼顯現NC，以及藍光電梯外呼顯現ZT對應的知識點，期望對各位有所協助，不要忘了保藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、西子電梯e0006是啥毛病？
• 2、東芝電梯be是什么毛病
• 3、西子奧的斯熱敏毛病怎樣處理
• 4、日立電梯毛病

線路修正闡明

轎頂四個光電電源都需求反接.詳細改法行將本來插在繼電器LV1(LV2)A2端的線拔掉(被拔掉的線應持續堅持原先的銜接);將本來插在A1端的線改插到A2上;從DC24V正極(如LV1的43觸點)引一根線接到A1端即可。 現場1LS,2LS的共用端需接入DC30V正極。

4.幾點重要闡明:

抱閘開關繼電器接LVIB的J18-1，與300VF的LB 53-54的作用一起。此刻,M-4-3-1-3中BRK SW PRES設為0.如該開關動作有問題，則無法發動運轉，并有BRAKE TIMEOUT毛病,關于18ATF主機要特別注意。 1LS與2LS如一起斷開，則轎頂檢修無法運轉。

動快車前,需求按次序完結3項作業:門機調整,層高自學習,DCS操作. 在層高自學習時,最好將限位短接。

LR繼電器線圈一端接RS18的P4-1,另一端接P6-3(DC30V正極)。

二、修理調試中的一些問題

1. LCBII操控的電梯失掉方位

除非坐落端站平層,不然安全開關不通必定導致方位丟掉.以下闡明其他或許的景象蒙德電梯體系外呼顯現NC：

A. 1.0 M/S XO-STAR

1)逼迫減速開關誤動作；

2) 平層光電沒有被插板牢靠刺進或平層繼電器DZ觸點未能牢靠動作構成停層時失掉層樓方位,后者已經過替換DZ繼電器類型(用MY4Z替代MY4J),添加DZ觸點加以處理；

3) 當電梯失掉方位時,LCBII板上的燈展有瞬間閃耀,用服務器看不到毛病記載,查看M1-2-2則有一次看門狗復位記 錄(WATCH DOG).這種軟件自復位現象或許產生于發動或泊車瞬間,有時也產生于運轉傍邊.開始,此毛病被歸結為芯片質量問題,由于替換芯片后作用很好,但一段時刻往后,該毛病往往又會呈現;相同也根本掃除蒙德電梯體系外呼顯現NC了攪擾問題,由于加220VAC濾波器和三相濾波器作用都不甚抱負;值得注意的是,XO-STAR 1.75M/S和E型電梯從未產生過這類問題,1M/S的XO-STAR與上述兩種電梯的差異之一是繼電器轟動較大,尤其是起動.現實闡明，這種轟動經過較長時刻后會導致芯片松動,乃至對板子硬件構成不良影響。關于在起動瞬間產生此毛病的電梯,將LCBII板懸空后會十分見效;關于其他景象,或許有必要替換LCBII。

4) 變頻器毛病引起的方位丟掉。

B. 1.75M/S XO-STAR

1) 逼迫減速開關誤動作；

2) 變頻器減速點推遲(S1-15)較小時(

3) 失掉方位時676GL5變頻器呈現ELE7維護（電梯往往不在端站，但變頻器層樓數卻已在端站），此毛病或許是攪擾所構成的，應加220VAC濾波器和輸入三相濾波器防止 ；

4) 其他的變頻器毛病。

C. XO-21VFE

1) 逼迫減速開關誤動作 蒙德電梯體系外呼顯現NC：

2 ) LV1或LV2由于電壓等問題構成誤動作以及上述繼電器觸點不良都會引起方位丟掉。

3) 由于變頻器毛病構成急停引起的方位丟掉。

2. XO-STAR電梯在非檢修態下層樓顯現——，不能運轉，不能開門，LCBII板上INS燈閃耀，需打檢修或斷電康復。

產生此毛病時用服務器監控有TCI-LOCK指示，按MCS220體系要求，如廳門未開，則轎頂檢修轉正常會呈現TCI-LOCK。所以，一旦在正常狀況且門封閉下，TCI的信號遭到攪擾，產生一個高—低—高的電平 改變，就會構成上述現象。開始的方法選用自操控屏TCIR繼電器常閉觸點取信號替代TCI，后來也曾將操控柜串行線雙絞以反抗攪擾。現在，咱們知道，攪擾源主要是LCBII380V的相位檢測，制動電阻線以及抱閘線，所以操控柜出廠時已將這些線從槽內分出。

3． XO-STAR 1M/S停在門區鄰近，不開門也不能運轉，但有層顯，LCBII板NORMAL燈不亮，需斷電康復。

剖析XO-STAR1M/S BY線路會發現，一旦電梯在爬行時因某種原因（如門鎖斷）泊車，則電梯將不能持續翻開抱閘，即便G，UD都吸合，此刻LCBII有BRAKE FAULT過錯。如將EN-BCD設為0，則變頻器有PG OPEN毛病。現在抱閘回路ZSR常閉點兩頭并G (NO)與DZ (NC)的串聯即可（EN-BCD=0）。

4.由于制動電阻短路或絕緣問題構成變頻器及制動單元損壞已層出不窮,請咱們在送電前要點查看相關電路。

5.關于LCBII操控的電梯呼梯消號

1) 24VAC及30VDC電源功率問題；

2) 防搗亂開關誤動作,構成內呼消掉；

3) DCP形式下構成外呼消掉；

4) 超載開關誤動作構成表里呼都消掉；

5) 產生蒙德電梯體系外呼顯現NC了SE-FAULT構成表里呼都消掉.這種景象一般產生于XO-21VFE電梯上,處理方法是加裝關門限位,短接LVC繼電器的43-44觸點。

6.XO-21VFE型電梯DBD回路中包括UD,BY,C3,SW1,SW2共5副觸點,停梯時,這條回路應該是通的,假如任何一個環節產生問題(例如C3不吸或觸點接觸不良),電梯就無法運轉。

7． 經歷闡明,有CURRENT IGBT毛病的OVF20,其IGBT 往往沒有問題,只需替換驅動板(PDB板)即可。

8. 曾在兩個工地發現XO-21VF因PVT有問題(如松動或細微損壞)而構成電 梯單方向急停,變頻器中有過流毛病。

9. 當OVF30中的電流感應器(LEM)有問題時, 變頻器會有CURRENT MEANS和CURRENT VARIRANCE毛病記載,當毛病堆集到必定次數時,電梯就無法持續起動.LEM損壞的案例已有兩次。

10. XO-21VF操控柜繼電器線路問題引起的三個毛病案例。

1) 起動時抱閘能夠翻開，但無法運轉，幾秒鐘后維護，查看變頻器有BREAK RELAY等記載。原因在于DBSS驅動抱閘翻開后，還需求一個抱閘已翻開的反應信號（經過抱閘繼電器或抱閘開關繼電器的觸點給LVIB的J18-

1）假如這個觸點有問題 就會產生上述毛病。請注意，從現場反映看，這種問題時有產生。

2) 電梯向下運轉有時會急停，查看MCSS有2700-2703毛病，DBSS有SFTY

CHAIN STATE，UDX，BRAKE DROP等毛病，很難剖析毛病原因。后查看繼電器線路，發現D繼電器43-44觸點接觸不良，43-44為給MCSS的反應信號。

東芝電梯毛病代碼闡明：

3X：主回路維護。

4X：輸收支信號反常。

5X：脈沖相關反常。

6X：串行傳送反常。

7X：速度反常。

8X：重新發動反常。

9X：其他。

30：變頻器電扇發熱反常。

31：Q7回路反常。

32：IPM模塊反常。

33：BCU基板接觸不良。

34：MC不能投入。

35：充電電壓缺乏。水泥電阻，基板不通用，高速穩妥燒壞。

36：撞門球。

37：電動機失控。

38：馬達過電流。主接觸器壞，IO基板壞。

39：過電壓反常。BCU板上插件過失。

3A：運轉中方向改變。主接觸器壞，PU基板壞。

3B：主回路電流信號不封閉。

3C：LZN繼電器線反常。

3D：同上。

3E：SC觸點熔著檢出。

3F：DCR反常。XDC和DCRA

40：感應器，限位反常。

41：馬達熱維護反常。

42：廳門反常。

43：限位開關反常。

44：抱閘接觸器反常。

45：抱閘回路反常。BKC和NC上的電阻壞。

46：DT-DC匹配反常。

47：XDC-DCR匹配反常。

48:18DS壞。

49：著床開關信號，上下限位信號一起封閉。

4A：門機信號回來反常。

4B：無

4C：RLR觸點熔著。

4D：RLR斷線。

4E：安全回路斷電器觸點熔著。

4F：無

50：感應器反常。

51：脈沖補償反常。

52：減速

53：減速開關反常。

54：55,56,57,58,59無。

60：61,62,63,64,65外呼和COP反常。

70：鋼絲打滑。

71：發動反常。IO基板壞。

72：著床反常。IO基板壞。

73：減速反常。

74：速度反常。

75：曳引機失速。抱閘開關反常.

76：減速（調試）

77：直流大電流檢出。

78：

79：PG斷線。

7A：鋼絲繩伸長。

7B：Z脈沖方位糾正。

7C：測壓元件信號反常。

80：SM跳閘后，雖然經過了必定時刻（NFLTDAT）不能到達平層方位。依據SMSI，作為毛病。

81：SM跳閘后，3次重發動后無法到達平層方位。

82：一小時內產生了倆次SM跳閘。

83：SCC斷開，CC斷開或XNVT斷開的狀況持續了25秒。

84：WDT勸慰處理中止，CPU中止。

90：CHECK，SUM數據反常。芯片。

91：樓層數據不對。

92：上限位尺度不對。

93：門斷開。

94：寫維護沒翻開。

95:18DS看門路為反常。

96：較門觸點。

97：長途監控反常。

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西子奧的斯熱敏毛病怎樣處理

這個是門區提早開門接觸器吸合反應毛病蒙德電梯體系外呼顯現NC，跟提早開門時的速度和開門機的速度的、開門到位等沒有徹底匹配好，主張把該功用撤銷 到和AMCB2板和西威變頻器的該功用撤銷需求一起撤銷才干完成，就不會有這類毛病蒙德電梯體系外呼顯現NC了。西子奧的斯STAR電梯毛病與確診

毛病1：西子奧的斯STAR電梯:裝備為LCB-II,安川變頻器；毛病現象:電梯運轉一個小時后會自維護.在機房調查發現只需抱閘先動作DZ繼電器后動作LCB-II就會維護。

確診：查DZ繼電器和隨行電纜正常,后替換門區延時繼電器后,電梯正常運轉.

毛病2：西子奧的斯STAR電梯:裝備為LCB-II,安川變頻器。電梯不管快慢車，有下行指令時電梯總是上行，然后變頻器維護。

確診：經查毛病原由于：變頻器內的PG（編碼器）板松動構成！

毛病3：西子奧的斯STAR電梯:裝備為LCB-II,安川變頻器。電梯發動和減速的時分有微微的顫動，其他都正常。

確診：替換編碼器后康復正常。

毛病4：西子奧的斯STAR-CON電梯:裝備:LCB-II LPB SIEI；毛病現象:關門慢的很.(調過關門電阻,未處理問題)

確診：經查,沒發現外部線路問題. 置疑門機板,替換新板.問題仍舊.最終替換電容后問題處理；門機體系類似于天奧的MRDS門機

毛病5：西子奧的斯STAR-CON電梯:裝備:LCB-II LPB SIEI；毛病現象:電梯自維護.(LCB-II維護)

確診：TT顯現是門維護.后查.未發現線路問題.后替換LPB板后,電梯正常。

旋轉編碼器很難修，一般要整個換的！日立電梯變頻器修理廠李工！

很多廣州日立電梯、廣日電梯變頻器：VG3N、VG5N、VG7S（FRN15VG7S-4）、H7、5000G11，愛默生變頻器TD3100-4T0110E、TD3100-4T0150E、HTD31-4T0150E，TD2100，EV-ECD01-4T0220、EV-ECD01-4T0185、EV-ECD01-4T0150、EV-ECD01-4T0110、EV-ECD01-4T0075、EV-ECD03-4T0110、EV-ECD03-4T0150、SJ300-110HF-GH、SJ300-150HF-GH、SL1-900-033-04，5000G9-15KW變頻器、蒙德電梯變頻器IMS-P2-4015A及CDBR-4030B、CDBR-4045B安川制動單元

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