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信任大家每年年末都會看到相似這樣一則新聞，摩托大軍千里返鄉時,歸家的農民工,會不會讓咱們再次落淚!。許多外出務工人員，都會挑選摩托車作為出行東西。而跟著互聯網的開展，組隊回家成了習以為常的工作。
在我國，摩托騎行空氣并不樂觀，許多城市都相繼出臺了禁摩法令，例如制止進入市區，制止駛入主路等情況，導致在騎行時一不小心就會闖禁行違章。 高德地圖標注導航在今年7月《城市交通管理創新論壇》上表明，期望能為摩托車返鄉大軍提供更安全、更溫暖的服務體會。高德地圖標注將聚焦全國1.1億摩托車用戶，推出摩托車導航服務。
消息傳出后，得到了許多網友的支持。首先方便了騎行路線的規劃，其次感覺摩托車這樣的集體被注重了起來。
今年11月高德地圖標注摩托版上線了安卓和iOS內測版，功用很豐富，規避禁限行區、導航播報及電子眼提示等功用十分實用。
摩托車是否迎來解禁的浪潮？
在今年9月24日，國務院辦公廳發布《完善促進消費體系機制實施方案（2018—2020年）》的告訴，要求各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委，各直屬機關，仔細貫徹執行。
此方案涉及到多個領域的開展，提到要支持、鼓勵轎車摩托車運動、賽事，以及轎車二手車買賣、改裝和水上運動。
去年西安免除對摩托車的禁令，摩托車注冊上牌也恢復正常。咱們看到了從最早禁摩的城市，到現在廢除禁摩令的改變。
反觀北京在11月30日，大興區公布了一份全新的交通禁限行管理規則，其間包含了許多機動車限行規則。其間一條是，在本布告劃定區域內，晝夜制止摩托車通行。
摩托車具有輕便、靈活等特色，是一個抱負的市區代步東西。咱們支持合理合法的管理規則發布，一起也期望交管部門加強管理，對騎行不戴安全頭盔、不依照交通法規則行駛、城市道路飆車等違法行為進行處理。也期望摩托車愛好者和作為交通代步東西的使用者，嚴格遵守各項法律法規，一起營建良好的騎行空氣。

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高德地圖標注新導航方式 能否迎來摩托解禁浪潮

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