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打開百度地圖標注帶你暢行成都小街小巷

1533 昨天，成都交警、成都交投與百度地圖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就互聯(lián)網(wǎng)+交通擁堵治理達成戰(zhàn)略合作。三方聯(lián)手治理交通擁堵城市病，為市民提供更加準確優(yōu)質(zhì)服務(wù)信息，規(guī)劃最佳出行方式，提供中小街道智慧避堵方案。 A
打開百度地圖標注,就將為你提供成都特色的信息服務(wù),成都禁左路口多，到了路口該如何繞行；120條靜態(tài)交通嚴管街打通城市毛細血管，如何利用好它們……打開百度地圖，就將為你提供成都特色的信息服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)+
為治堵提供
新的思路和技術(shù)支撐
截至2016年上半年，成都市汽車保有量達到389.76萬輛，加之441萬輛電動自行車、1600多萬人口，組成了龐大的交通流。互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來，為治理交通擁堵城市病提供了新的思路和技術(shù)支撐。
記者了解到，這次三方合作將聚焦治理成都市交通擁堵城市病，推動建立基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的成都公眾交通出行信息服務(wù)和交通管理決策支持系統(tǒng)，結(jié)合成都當?shù)靥厣剿髡蠊步ɑヂ?lián)網(wǎng)+交通擁堵治理新路徑，為成都市民定制更便捷的出行方案，為成都智慧交通建設(shè)和政府管理決策提供助力。
政企深度合作
服務(wù)群眾出行
和城市交通治理
此次三方戰(zhàn)略合作，成都交警將為百度地圖提供實時的交通路況、交通組織方案、交通設(shè)施、交通事故、交通事件、臨時交通管理措施等權(quán)威數(shù)據(jù)，成都交投利用自身在成都智能交通系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，提供數(shù)據(jù)及信息資源采集、共享與維護的技術(shù)支撐。百度地圖將運用其擁有的多維信息源、尖端科技優(yōu)勢和持續(xù)創(chuàng)新能力等優(yōu)勢，將百度地圖與成都特色、成都元素深度融合，全面服務(wù)群眾出行和城市交通治理工作，為成都交通參與者提供更權(quán)威信息、更精準誘導(dǎo)，為成都公安交管部門推進智慧交通應(yīng)用提供技術(shù)支撐和定制服務(wù)。
B
主干道堵了
打開百度地圖教你走中小街道避堵
此次成都交警、成都交投與百度地圖達成戰(zhàn)略合作，對于普通市民來說意味著什么呢？在今后的出行當中又將享受到哪些便捷呢？昨天，記者采訪了市交管局局長李文勝。據(jù)介紹，利用中小街道避堵，是全國首推的新舉措。
雙保險保證中小街道通暢
據(jù)介紹，我市一些中小街道貫通性好，與主干道走向幾乎平行。利用這些中小街道完全可以避開一些傳統(tǒng)的堵點或節(jié)點。去年12月17日起，市交管局將我市120條中小街道劃定為首批靜態(tài)交通嚴管街，除了電子眼抓拍外，每天早7點半到晚7點，民警在這些中小街道不間斷巡邏，以雙保險的方式保證這些中小街道通暢，打通城市的毛細血管。
昨天下午6點，在倪家橋路，一輛黑色的汽車剛停在路邊，執(zhí)勤民警立即上前，這條街全天24小時禁止亂停放，請立即把車開走。黑色汽車的駕駛員隨即駛離。通過嚴管靜態(tài)交通，保證中小街道的暢通，提高了通行效率。
走中小街道
有效緩解主干道擁堵
記者了解到，在合作達成后，百度地圖提升中小街道在高峰時段的使用頻次，通過精確的路況分析，配合成都交警以靜治動的交通管理模式，利用中小街道繞開交通擁堵區(qū)域。
舉個例子，例如市民早高峰從永豐立交到科華北路，主干道的走法是走一環(huán)路或二環(huán)路，而如果主干道擁堵，百度地圖將為駕駛員導(dǎo)航走芳草西二街、倪家橋路、領(lǐng)事館路、錦繡路等中小街道。這些中小街道將有效緩解主干道擁堵。
施工路段詳細信息
地圖上一目了然
對于使用地圖導(dǎo)航的駕駛員來說，最怕被導(dǎo)航帶到施工路段，進退不得。此次戰(zhàn)略合作，成都交警將提供各種即時的路況信息，例如哪些路段施工，施工時間是多久，繞行路線是怎樣的等等。例如，一環(huán)路北一段正在施工，當駕駛員通過這一路段時，百度地圖會對施工的具體情況進行提示：施工到什么時候，施工期間該怎么走等信息都將在百度地圖上呈現(xiàn)。
專家解讀
市民將享受更權(quán)威更精準的交通服務(wù)
此次成都交警、成都交投與百度地圖達成戰(zhàn)略合作，在四川省社科院教授胡光偉看來，政企深度合作，將讓普通市民享受到更權(quán)威更及時的交通服務(wù)。成都交警作為交通管理部門，在交通路況、交通組織方案、臨時交通管理措施等方面均有權(quán)威數(shù)據(jù)，之前市民要了解這些數(shù)據(jù)，要想為自己的出行提供參考，需要通過媒體的報道或者是交警的微博、官方網(wǎng)站等途徑。而地圖軟件適合駕駛員導(dǎo)航的時候使用，但卻存在信息滯后不權(quán)威等問題。
胡光偉說，對于市民來說，以后只需要打開手機，點開軟件，就能第一時間享受到更權(quán)威更精準的交通服務(wù)。而反過來，百度地圖又能為交管部門提供即時的數(shù)據(jù)，為成都智慧交通建設(shè)和政府管理決策提供助力。
市民聲音
這真的是個好主意！
昨天，記者也采訪了多位市民，他們就三方的戰(zhàn)略合作發(fā)表了自己的意見和看法。
擁有近10年駕齡的孫師傅說，現(xiàn)在城市道路越來越發(fā)達，手機地圖幾乎成了駕駛員的必備，通過成都交警、成都交投和百度地圖的合作，開車無論在哪里都能第一時間掌握更為及時準確的路況。
我特別期待利用中小街道避堵，這真的是個好主意！市民馬先生說，他開車就很喜歡走中小街道，猛追灣街、猛追灣橫街、東街都是他經(jīng)常走的。等百度地圖有了中小街道避堵這一功能，市民的出行將多了選擇，主動避開擁堵路段。
剛買車一個多月的市民王女士說，自己出門基本全靠導(dǎo)航，當然希望手機地圖提供的信息準確全面，她也充滿了期待。

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