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1668 摩拜單車(chē)正風(fēng)行申城，市區(qū)街頭隨處可見(jiàn)醒目的橘色單車(chē)。騎行已成為一種健康的出行方式為大家認(rèn)可和踐行。但騎行者也時(shí)常遭遇繞道和迷路的困惑，市人大代表朱如安為此提交了一份關(guān)于上海出版自行車(chē)通行地圖標(biāo)注的建議。近日承辦部門(mén)答復(fù)，將開(kāi)展專門(mén)針對(duì)上海出版自行車(chē)通行地圖的可能性研究。上世紀(jì)90年代，上海還是一個(gè)自行車(chē)王國(guó)的城市，隨著城市的發(fā)展，汽車(chē)的擁有量逐步攀升，隨之而來(lái)的是慢行系統(tǒng)的逐漸萎縮。而隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，低碳出行的自行車(chē)又成為最后一公里的最好選擇。但自行車(chē)的騎行環(huán)境并不友好。朱如安說(shuō)，上海的騎行者時(shí)有深陷迷宮的哀嘆，哪些路段是禁行的，哪些路段便于停放，很少有明確的指示牌來(lái)指引，而這一道道屏障令騎者舉步維艱。
一位在機(jī)關(guān)工作的公務(wù)員告訴記者，自從實(shí)行車(chē)改，取消班車(chē)后，他開(kāi)始騎自行車(chē)上下班。剛開(kāi)始那陣，他時(shí)常迷路，因?yàn)樽孕熊?chē)路線和公交路線不一樣，一些主干道也不能騎車(chē)。繞了幾次路誤了上班時(shí)間后，他改坐地鐵出行。一位湖南游客選擇騎自行車(chē)來(lái)游歷上海。延安路上沒(méi)有自行車(chē)道，但我都不清楚，騎了一段后被交警攔下來(lái)，實(shí)在很危險(xiǎn)。
市民和游客非常需要權(quán)威的騎行指引。朱如安建議，有關(guān)部門(mén)出版上海自行車(chē)通行地圖，標(biāo)注便捷的騎行線路，讓上海成為騎行者的天堂。
代表們認(rèn)為，隨著摩拜單車(chē)的走紅，可以依托大數(shù)據(jù)來(lái)助力城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃。比如哪塊區(qū)域自行車(chē)?yán)寐矢摺⒛男┑胤酵７艜r(shí)間比較久、甚至哪些騎行路線更受市民青睞……這些都能從大數(shù)據(jù)中找到答案。
由于上海城市規(guī)模較大，交通管理信息復(fù)雜，目前對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)管制信息較少，除個(gè)別道路外，大部分都能行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)。市規(guī)土局表示，考慮到管制信息的變化、地圖成本、地圖使用對(duì)象的受眾群體，在現(xiàn)有出版的各類地圖中，未出版發(fā)行專用非機(jī)動(dòng)車(chē)通行地圖。
市規(guī)土局表示，現(xiàn)行出版發(fā)行的各類地圖中，有一份《上海道路交通管理信息圖》，該圖的道路交通管理信息由上海市公安局交通警察總隊(duì)提供。該圖中刊載了機(jī)動(dòng)車(chē)單向、禁止通行等信息，同時(shí)也標(biāo)注了非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的相關(guān)信息，如非機(jī)動(dòng)車(chē)單向通行、非機(jī)動(dòng)車(chē)禁止通行等。因此，上海目前雖未出版發(fā)行非機(jī)動(dòng)車(chē)專用通行地圖，而《上海道路交通管理信息圖》應(yīng)能滿足非機(jī)動(dòng)車(chē)用戶的行駛需求。
市規(guī)土局還表示，隨著城市管理更加以人為本，更加精細(xì)化的要求，將開(kāi)展專門(mén)針對(duì)上海出版自行車(chē)通行地圖的可能性研究，將根據(jù)各類讀者的需求，編制出版反映各類用戶需求的專題地圖。

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巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《摩拜單車(chē)風(fēng)行建議滬地圖標(biāo)注出版自行車(chē)通行》，本文關(guān)鍵詞摩拜,單車(chē),風(fēng)行,建議,滬,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。