車云網(wǎng)5月9日報道 別看谷歌風投（GooglVentur里面有個Googl但這家掛著谷歌名字的風投機構(gòu)和谷歌是完全分開運營的所以自負盈虧的GooglVentur所有的決策均圍繞著一個目的來進行，那就是怎么投資可以賺到更多的錢 這周除了特斯拉公布了2014第一季度財報以外，升級之后的谷歌地圖在提供可參考的公共交通方式時，新增了Uber打車應用的入口。可能小伙伴們看到這里就郁悶了谷歌地圖、UberGooglVentur這仨玩意兒之間有神馬聯(lián)系啊？別急哈，讓車云菌這里給大家腦補一下。 iOS和Android系統(tǒng)的GooglMap標注新增了可選的Uber鏈接 對于Uber國內(nèi)媒體的定義是打車APP實際上這個定義并不準確。事實上，Uber自己并不擁有任何車輛，但卻擅長整合各類資源。美國，Uber和出租車公司、汽車租賃公司甚至私人簽署合同，讓車主通過Uber接收訂單。其他國家，目前Uber只與公司合作，不與個人合作。但并和睦公司簽署硬性合同。舉例來說，某些豪華車出租公司除了Uber之外，還有自己的訂車系統(tǒng)，只在車輛空閑的時候使用Uber可以通過Uber叫輛車來接你隨便去哪兒，最后只需根據(jù)車程支付費用即可，目前中國大陸的Uber支持信用卡和支付寶兩種扣款方式。 Uber這家租車公司已經(jīng)于去年九月份獲得了包括GooglVentur內(nèi)的多家投資人的投資。同時根據(jù)Travi去年8月23日發(fā)表于Uber博客的一篇文章來看，該輪投資總額為2億5千800萬美金，將用于開拓兩大新興市場，同時加快向用戶和司機推廣的力度，同傳統(tǒng)的維護主義做斗爭，并加強反不良競爭的措施。該輪投資由GooglVentur和TPG資本牽頭參與。 這篇博文同樣證實了谷歌高級副總裁兼首席法務官DavidDrummond未來將成為Uber董事會成員。同時，DavidDrummond也是谷歌風投（GooglVentur和谷歌資本（GooglCapit董事會主席。 Uber方面也表示他非常愿意同谷歌風投的DavidKrane合作，稱其作為合作伙伴能夠提供有價值的決策意見。博文中也指出Uber從谷歌的這兩架投資馬車上可以獲得如下好處： 1.產(chǎn)品投放市場之初，可提供決策性和專業(yè)性并存的宣傳方案； 2.協(xié)助使其符合各國政府和各監(jiān)管部門對于新技術研發(fā)的要求。 盡管谷歌方面并沒有放出任何風聲說要收購Uber但誰知道呢？2011年谷歌風投也是NestLab投資人，但最后還不是被谷歌一鍋端了