4月21日，工匠精力與互聯(lián)網(wǎng)思想將變成車聯(lián)網(wǎng)渠道開展的兩個(gè)支點(diǎn)，并表明：凱立德地圖標(biāo)注將以最敞開的心態(tài)，打造車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)同享渠道。

　　關(guān)于轎車這種高精密的商品，不只需求對(duì)接雜亂的產(chǎn)業(yè)鏈、更加直面用戶安全保證，不依托深入、極致的工匠精力是不行的。張文星博士表明。專注轎車出行效勞十余載，凱立德以精雕細(xì)鏤的商品贏得了商場(chǎng)的認(rèn)可與用戶的喜歡。據(jù)賽迪數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014年我國車載GPS導(dǎo)航地圖市占率凱立德穩(wěn)居第一，市占率比排行第二與第三的總和多一倍。遵循對(duì)用戶的最大尊敬，凱立德更不斷優(yōu)化效勞于駕駛者的出行體會(huì);2014年更完成了全鏈多點(diǎn)接入車聯(lián)網(wǎng)范疇，進(jìn)一步為提高用戶車日子質(zhì)量而盡力。張文星博士表明：不忘初心方得一直，咱們期望為用戶提供最為極致的智能出行效勞。

　　

　　此次論壇的主題是互聯(lián)網(wǎng)+轎車，張文星博士也提出了他對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思想的觀點(diǎn)：連接與同享是互聯(lián)網(wǎng)思想的核心，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)需求更多連接點(diǎn)，以完成數(shù)據(jù)交融、出現(xiàn)集體才智。 張文星博士還展示了凱立德在車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中獲得的效果：以超級(jí)連接者的身份，凱立德招引小米、安全等協(xié)作伙伴參加車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，確定了以去基地化為理論基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)模型，將地理信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)交融的基地，激活產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)傳導(dǎo)力與商業(yè)變現(xiàn)力。

　　

　　關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的明日，張文星博士以為，未來車聯(lián)網(wǎng)渠道將分為重視車本身、重視對(duì)車的效勞以及重視對(duì)人的效勞三大范疇。而只有保險(xiǎn)金融、日子體會(huì)、商務(wù)體會(huì)、轎車售后效勞等更多連接者的不斷進(jìn)入，才干完成車聯(lián)網(wǎng)價(jià)值的指數(shù)級(jí)速度增加，推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)完成真實(shí)的井噴式開展。

　　

　　張文星博士更真誠的表明：凱立德期望與更多轎車出產(chǎn)、電子制作、內(nèi)容范疇的兄弟進(jìn)行協(xié)作，分享咱們的數(shù)據(jù)效果，一起打造一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)同享渠道。