地圖作為大家平時(shí)日子中越來越主要的使用，數(shù)據(jù)的更新速度已成為衡量用戶體會好壞的主要規(guī)范。近來，高德地圖標(biāo)注獨(dú)家上線了18條主要路途的數(shù)據(jù)信息，再度搶先業(yè)界一切競爭對手,為過往車輛、行人提供了更為科學(xué)合理的路途計(jì)劃。
對地圖廠商來說，底層數(shù)據(jù)才是真正的命脈。沒有數(shù)據(jù)，再好的服務(wù)也出不來。高德聯(lián)合創(chuàng)始人、資深副總裁姜德榮表明，未來的數(shù)據(jù)技能(Data Technology)年代，唯有數(shù)據(jù)才干在商品立異的基礎(chǔ)上，為用戶和社會發(fā)明價(jià)值。 高德地圖標(biāo)注實(shí)時(shí)重視路途、愛好點(diǎn)的改變狀況，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)并在商品端上線，不僅確保新建工程能在地圖上顯示出來，更能完成檢索、途徑計(jì)劃和導(dǎo)航。7月份，國內(nèi)很多主要路途開端竣工通車，高德地圖標(biāo)注第一時(shí)間采集了這些數(shù)據(jù)并新增上線，為用戶及時(shí)提供了最新的路途計(jì)劃。
7月20日，國道318線甘孜州理塘地道歷經(jīng)4年奮戰(zhàn)正式通車。據(jù)了解，本來地道未注冊前，自駕出行需求繞過海拔4500多米的脫洛拉卡山，耗時(shí)高達(dá)30分鐘，但地道通車后開車只需3分鐘，大大方便了沿線藏區(qū)大眾和游客。所以，理塘地道通車后，高德地圖標(biāo)注第一時(shí)間更新上線。
值得注意的是，理塘地道正式通車后，國內(nèi)別的地圖廠商卻還沒有及時(shí)更新路途數(shù)據(jù)，在該路段仍是指引用戶沿原318國道前行，仍然要繞道30分鐘。
安徽省·馬鞍山市·寧蕪高速當(dāng)涂太白收支口
據(jù)了解，寧蕪高速當(dāng)涂太白收支口坐落G4211寧蕪高速太白服務(wù)區(qū)鄰近，與省道S248相交，7月22日該收支口注冊后，從涂大公圩區(qū)域、大青山旅游區(qū)、馬鞍山示范園區(qū)收支寧蕪高速，再也不必繞道當(dāng)涂了，平均可節(jié)省10公里的路程。
在寧蕪高速當(dāng)涂太白收支口注冊后，高德地圖標(biāo)注第一時(shí)間同步更新了該路途信息。可是，到記者發(fā)稿前，國內(nèi)別的地圖卻仍然沒有更新這一路途數(shù)據(jù)。
青島新疆路高架主線是青島市主城區(qū)三縱四橫疾速路網(wǎng)的主要組成部分，一起也是管理交通擁堵、減輕交通壓力的重點(diǎn)工程。全線高架橋規(guī)范段雙向六車道(寬25米)，規(guī)劃時(shí)速80公里/小時(shí)，匝道部分為40公里/小時(shí)，通行能力超越1.1萬規(guī)范車/小時(shí)。
新疆路高架主線于7月26日起正式通車，高德地圖標(biāo)注第一時(shí)間同步更新。而其它地圖仍延續(xù)老路，繞行長達(dá)20分鐘之久。
據(jù)了解，除了以上路途數(shù)據(jù)更新，這次高德累計(jì)新增了北京、杭州、深圳、西安等城市和區(qū)域的200多條路途數(shù)據(jù)(包含地道、橋梁、疾速路等)，其間18條主要路途數(shù)據(jù)歸于獨(dú)家上線。
現(xiàn)在，高德地圖標(biāo)注覆蓋了全國31個(gè)省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)，包含2000多萬個(gè)實(shí)采POI，4000多萬個(gè)使用級POI，導(dǎo)航路途路程達(dá)500多萬公里，7500多平方公里的三維模型。數(shù)據(jù)的表現(xiàn)形式多元化，包含包含2D/3D地圖、精密街區(qū)圖、三維實(shí)景圖片、視頻影像數(shù)據(jù)、三維地標(biāo)修建，以及很多的深度POI信息。