地圖與無人機，二者似乎天生就存在著相依共存的聯系。無人機航線規劃等功能的存在離不開地圖。而無人機也能夠反效果于地圖，可運用它的功能促進地圖標注優化。蘋果公司近來宣告，方案用無人機來改進地圖效勞。但最近因受Facebook數據走漏影響，用戶隱私成為群眾一根頗為靈敏的神經。蘋果公司也在此時宣稱，在用無人機改進地圖效勞的同時，也會重視維護用戶隱私，為他們供給愈加定心的地圖效勞。 蘋果運用無人機搜集數據以改進地圖效勞，其實是一條過氣的新聞。早在2016年，蘋果發布了這項方案，并泄漏他們方案運用 11 個不同類型的無人機，包含四軸飛行器、固定翼等，進行信息收集。無人機的列表中還包含了我國無人機商場的領軍產品——大疆無人機，還有來自英特爾的 AscTec 公司、法國制造商 Parrot 子公司 senseFly 的產品。
而近來，蘋果等公司成功請求了美國政府同意他們超越美國聯邦航空管理局(FAA)當時約束，測驗無人機。蘋果因其主營業務與無人機八棍子撂不著，所以在這批成功入選的公司名單中顯得出類拔萃。但蘋果官方表明，請求北卡羅來納州的無人機測驗項目，意圖是為了搜集更多數據來改進蘋果地圖。但蘋果也著重，他們會在運用無人機的過程中，通過把用戶的車牌號與用戶人臉含糊處理，以維護好隱私。
把無人機應用在地圖構建和優化上，這不僅僅蘋果公司才會做的。事兒。上一年12月底，在百度舉辦的2018年百度AIM地圖生態大會上，百度地圖標注事業部總經理李東旻泄漏，百度地圖標注采用了固定翼無人機進行歪斜航拍拍攝，對城市的中心地帶進行全三維的精準建模，使收集功率和精準度都得到了非常大的提高。
無人機的攝像收集對地圖的精準建模起著不可或缺的效果。只要提高了地圖的精準度，才干提高用戶運用地圖效勞的體會。據了解，百度的全三維建模地圖或許將會運用在無人駕駛方面。