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中國移動寬帶迷途：唯站隊，不唯牌照

做一個大膽的試想，如果你是中國移動戰略決策者，擺在眼前的是剛剛到手的兩張圣旨——4G牌照、固網牌照，你會怎么安排接下來的工作？目前來看，中國移動集團的觀點是：優先4G。
近兩年來，中國移動集團的戰略決策也確實如此，2011年還進行的寬帶集采如今已被暫停。正如同此前中國移動研究院院長黃曉慶所言：雖然我們是綜合運營商，但當前一段時間內，我們還是傾向于移動寬帶。他的另一句評論更為透徹：無線會取代有線。在日韓地區，很多LTE用戶已經放棄了寬帶業務。
但是，如果你是一個省運營商領導，可能你的想法會截然不同：固網牌照與4G同等重要。一南方某省移動人士稱：固網與4G，才是真正能協同發展的，二者的基礎都是強大的傳輸網和數據中心。該人士稱：幾年堅持下來，我們做的還不錯，雖然還沒推出100M，但也快了。
不知從何時開始，不少省公司開始與中移動總部貌合神離。寬帶業務的解禁，加速了中移動總部與省公司的道不同。
牌照，無關大局
2010、2011年，中移動集團曾先后啟動兩次PON集采，以GPON為主建設FTTB，總規模近千萬線。
當時，部分中移動大部分專家很樂意為GPON捧場，為產業鏈造勢。但2012年之后，形式急轉直下。兩年來，中移動集團暫停了PON集采。更嚴重的是，我們去做報告，PPT里面已經不敢出現任何關于寬帶的字眼。一移動人士如是告知記者。此前很樂意宣傳GPON的專家也紛紛禁言。
集團不支持，但沒關系，我們自己搞。前述南方移動人士稱：我們一直認為寬帶真的很重要。持這一觀點的，以江蘇、浙江、福建、廣東、四川為代表。目前，福建移動寬帶用戶約為300萬、而四川移動則在不久前以寬帶為基礎推出了互聯網電視業務，且已經完成招標。
發來牌照，業務會更方便。前述南方移動人士告訴記者：以前，以鐵通名義做起來很不方便，很多小區不讓進，政企業務也被拒絕過多次，換成移動的品牌之后，應該會會好很多。
但僅此而已，牌照，只是錦上添花。對那些沒有進軍寬帶的省公司而言，牌照也不會推動他們做寬帶。該人士稱，牌照無關大局。
不唯市場唯站隊
與部分南方公司的鐘愛寬帶相對應，北方大多移動省公司對WLAN不遺余力，代表著為山東、河南。目前，山東省WLAN AP熱點超過100萬，占中移動總量近25%，且已經開始盈利。
值得一提的是，WLAN戰略為中國移動集團力主。中國移動集團在2012年把WLAN建設、維護、運營和業務發展納入日常工作體系，并對所有省公司進行考核，其2015年建設600萬AP的目標毫不動搖。
而在此基礎上，中國移動同時在積極推進NGH Wi-Fi（下一代電信級Wi-Fi）的商用步伐，其NGH Wi-Fi可以實現全球漫游，為打破全球數據漫游的僵局提供希望。據WBA（全球無線聯盟）分析，通過綁定LTE等業務，NGH Wi-Fi的市場規模在1500億美元左右。
然而，WLAN戰略并沒有得到部分南方省公司的支持。前述南方移動人士稱：WLAN的本質場景是室內，并不是運營商的菜。他指出，一個AP的建設成本為5000元左右，這幾年浪費了200多個億，沒見到什么成果，還不如做寬帶。
頗具代表性的魅力人物是原浙江移動總經理鐘天華。據了解，鐘天華任職浙江移動期間，暫停了全省的WLAN工作，僅保留固定的WLAN考核任務，而對寬帶則不遺余力。如今，鐘天華履任廣東移動總經理，仍貫徹這一思路。
這種割據場面，肯定不是市場選擇的結果。一移動內部人士稱：這是常見的企業‘站隊’問題。慶幸的是，力主寬帶的省運營商市場表現頗為爭氣。一江蘇電信高層告知記者：來自移動的寬帶競爭壓力越來越大，他們的價格戰我們難以抵御，在小區看到他們的廣告就頭疼。這一方面能給移動增加業務收入，同時也能削弱來自電信寬帶捆綁3G的沖擊力。
這種分裂格局會持續多久？這很難判斷。但這種集團與省公司的道不同是否會繼續擴大，進而影響4G業務乃至公司整體業務的發展，這確實值得警惕。

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