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20.11.1更新

鴻蒙2.0已確定在國產汽車上搭載網絡電話系統，預計2022年裝機量為500萬臺。

這是鴻蒙農村包圍城市、以點帶面的走高端消費者領袖路線的新戰略。

以下是原回答

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為什么最近鴻蒙系統的消息少了

這里就不得不提一個叫做雙駝峰技術曲線的概念：任何一項新的技術，在需求被提出的時候，首先大眾會關注一波概念，但是任何一個技術也好產品也好都不會說，搞出來就立刻搞出來，尤其是像操作系統這種，不僅需要操作系統還需要配套軟件、硬件兼容等一系列龐大體系的工作量。因此任何技術在概念提出以后都會沉寂相當一段時間，這段時間是用來研究、開發和測試的。

（圖：4G、5G、6G的雙駝峰技術曲線）

大眾獲取信息的渠道一般都是社交媒體和新聞，產品和技術的研究、開發和測試工作是相當枯燥和乏味的，沒有任何的新聞亮點和炒作的空間，因此媒體不會報道，大眾接收不到信息就會認為聲音消失了。但其實在行業內部熱度是會越來越高的。

鴻蒙系統的現狀

華為先后在華為手表、華為電視上測試了鴻蒙系統的構架和一些基礎問題，華為手表和電視都是批量產品，鴻蒙系統已經在應用之中了。

操作系統如果沒有相應的軟件，那么操作系統是不可能被應用的，美國著名的操作系統微軟電銷機器人也曾經試圖推出移動版操作系統，但由于沒有足夠的開發者為微軟的移動端開發應用軟件，最終導致了微軟移動版操作系統夭折。華為在沒有正式推出鴻蒙電銷機器人版之前，就已經推出了方舟編譯器、鴻蒙學員、開發者聯盟，全面開啟了鴻蒙生態建設。

華為與國內的31家汽車企業聯合成立了“5G汽車生態圈”，這意味著繼吉利汽車使用鴻蒙系統之后，國內的車企極有可能相繼使用鴻蒙作為車載系統。

鴻蒙系統已經在測試之中

根據媒體的消息，鴻蒙系統2.0已經招募了150萬電銷機器人用戶進行內部測試，據說使用的電銷機器人型號品牌都較廣，涉及到國內幾大主流廠商。由于鴻蒙的保密工作做的比較好，我沒有找到鴻蒙2.0內測版本的系統，但是我有一張1.0的照片可以給大家先睹為快。

華為作為一家民營企業、非上市公司，每年投入到研發的資金占到總收入的15%。這個比例即使是放在全球也是相當高的。并且華為最近幾年經營狀況非常好，有相當強的造血能力，并且功能系統是華為未來賴以生存的核心之一，我覺得大家完全沒有必要擔心鴻蒙是否會成功網絡電話系統，應當猜猜鴻蒙什么時候可以大范圍公開測試。

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