應邀回答本行業問題。

我們經常可以在城市里，或者野外看到通信鐵塔，上邊掛著很多運營商的設備，可能會有一些網友對這個感興趣？這些鐵塔都是誰在用？上邊的設備都是誰家的呢？

現在絕大部分的鐵塔是三大運營商共用的，不過也有部分鐵塔上只有一家運營商的設備（其他運營商未使用)，而且也有少部分鐵塔是某運營商自建的。

中國通信業改革，為了減少三大運營商重復建設，成立了中國鐵塔公司。

在鐵塔公司成立之前，三大運營商中國移動、中國聯通、中國電信都是自建機房和鐵塔，這樣就導致了大量資金的浪費，經常會看到同一個地方，豎立著三個鐵塔，分別是中國移動、中國聯通和中國電信的。

在這種情況下，為了避免資金的浪費，國家牽頭成立了中國鐵塔公司，統一的對三大運營商的鐵塔、機房（機房的配套設備）進行建設、管理和維護。

中國鐵塔的主要的股東就是三大運營商，中國鐵塔成立后，接收了三大運營商大部分的機房和鐵塔，不過三大運營商依然有少量的機房是自營的，未移交中國鐵塔。中國的三大運營商的體量，中國移動最大，在未移交的機房這塊，中國移動的是最多的。

其實現在對于鐵塔公司，部分網友的認識是非常錯誤的，鐵塔在某種程度上就一個房東，里邊的設備還是三大運營商自營的，所以說基站還是三大運營商自己的，各個運營商的信號強弱不同也正是這個原因。

原則上，中國鐵塔成立之中，全部的鐵塔都是三大運營商共用的。

現在的鐵塔，大部分都是歸屬于中國鐵塔的通訊，三大運營商都可以租用鐵塔公司的鐵塔，可以在鐵塔上掛自己的設備。

但是，三大運營商的基站數量差距非常大，4G基站中國移動有241萬，中國電信有138萬，中國聯通只有99萬，這樣的差距比例，導致了大量的鐵塔上只有兩家的設備通訊，而某些鐵塔上只有中國移動的設備。

中國鐵塔成立之中，三大運營商其對于中國鐵塔是吐槽不已的。

三大運營商不止在一次公開吐槽中國鐵塔的存在，認為中國鐵塔的租金過高，就機房的租金和鐵塔的租金上，要比原來三大運營商自營的時候支出還要高。

而且，中國鐵塔的建設計劃，某些時候也達不到三大運營商的要求，經常也被吐槽反應慢，站址談不下來，很多時候是運營商自己去談站址，然后再轉給中國鐵塔，最后再從中國鐵塔轉租。

在這種情況下，財大氣粗的中國移動，也有一些鐵塔的建設直接就踢開了中國鐵塔，自己找第三方公司建設，也就有了部分鐵塔是中國移動自己的。

所以，現在也有部分鐵塔是中國移動獨有的。

總而言之，現在我們看到的鐵塔，絕大部分是三家共用的，但是也有部分鐵塔雖然可以三家共用，但是由于基站數量不同，只有一家或者兩家運營商在用。而且，中國移動也自建了少部分的鐵塔，這些就是中國移動獨有的了。

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