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道路匹配技術 道路匹配技術就是將手機定位數據匹配在道路網上。它首先識別出離數據點一定距離的所有路段,并形成一個車輛可能行駛的路段集。然后利用當前探測位置點和它的上一個位置點確定該探測車輛是否到達該路段。無法到達的道路就被從可能路段集中刪除。然后再根據路網拓撲關系和管制信息判斷是否能到達,無法到達者亦刪除。 5.錯誤數據檢測與更正技術 由于手機定位精度不高,所以常常會出現一些壞點數據影響估計交通信息的精度。可以用點序列的位置對比或者額外信息(包括信號強度等)作為準則來判斷并過濾壞點數據。 6.路段平均速度估計技術 根據目前的研究情況,路段平均速度的估計方法有兩種。一是通過一系列定位數據的最小二乘擬合獲得,速度的方差與定位數據的方差、測量定位數據點數量、測量的時間間隔有關。另外一種是根據路段長度和路段的行程時間的比值獲得路段平均速度。 7.路段行程時間估計技術 路段行程時間是交通流誘導系統所必須的交通信息之一。根據目前手機探測器方法的研究情況,有兩種方法來預測路程的行程時間:一種是用已經估計出的路段長度除以路段的平均速度求出路段的行程時間;第二種是測量車輛經過道路各節點的時間差得出路段的行程時間。 8.事件檢測技術 當行駛車輛受到交通事件的影響,會出現減速或停車等行為,手機位置也隨之變化,這一特性可用于研究交通事件的性質。手機的位置分布和速度變化可以幫助相關部門更快更準確的采集到事發地點的信息,這不僅避免了求解交通流參數的復雜程序,降低工作量,又可以對事件進行自動檢測
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