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早期我國橡膠制品市場一度被洋貨洋牌壟斷

據中國近代橡膠工業史料記載，早在1840年鴉片戰爭后不久，洋人便將本國生產的天然橡膠和日用橡膠制品帶入我國。19世紀60年代后，外商更是將大宗洋牌橡膠制品直接傾銷至我國沿海各地。經有關資料統計，1866年，單是英國一個國家就將價值2 546銀兩的橡膠制品輸入我國沿海地區。直到20世紀初，在我國橡膠制品市場上，民族橡膠工業幾乎還是一片空白。

據《海關關冊》等史料介紹，19世紀末，沿海地區的上海、寧波、廣州等地，每年輸入洋貨橡膠制品，平均高達4萬余銀兩。當時在國內沿海市場上，人們經常見到的進口橡膠跑鞋、雨鞋等產品，就有美國的“凱地”牌、“扣趾”牌，日本的“蜜蜂”牌、“太陽”牌、“提鈴”牌等產品。在進口橡膠輪胎產品中有英國的“老人頭”牌，美國的“固特異”牌，法國的“美趣”牌、“米西林”牌等。在進口膠帶方面有英國的“鄧祿普”牌，美國的“固特異”牌、“古特立奇”牌，日本的“白光”牌、“地球”牌等。在進口橡膠熱水袋產品中，有英國的“鄧祿普”牌等。另外，其他進口橡膠產品還有橡皮管子、醫用手套、絕緣電線、皮球、雨衣布等，其他各種工業用橡膠制品不下幾百種。經統計，1915年至1918年間，洋人通過海關輸入我國的各類橡膠制品總值達56萬銀兩。總之，在第一次世界大戰前，所有橡膠產品均為清一色的洋牌洋貨。

20世紀頭十年，當時在外國橡膠制品企業工作及一些從事洋貨橡膠制品銷售的有關國內工作人員，立志要創辦中國的橡膠制品生產企業，并已在為積極開設民族橡膠生產企業作前期準備。到了1915年，由南洋歸僑鄧鳳墀父子首先投資創建的我國第一家橡膠制品廠——廣東兄弟樹膠制品有限公司，在廣州地區宣告誕生。該公司的成功創辦，填補了當時我國民族橡膠工業的空白。之后，又有幾家民族橡膠廠也陸續宣布誕生。

30年代以前，我國橡膠制品工業包括車輛輪胎行業中的各個企業，在與外國橡膠制品廠商的商戰中，可以說是打一仗，輸一仗，真可謂是屢戰屢敗。其中原因不是技術、質量太差，就是價格、銷售不行。如1918年底，由容子光先生創辦的位于虹口橫浜橋北面的上海第一家民族橡膠廠——中國制造橡皮有限公司宣告誕生。為了與外商爭奪中國橡膠輪胎市場，該公司曾批量生產過一種叫“燕子”牌的人力車胎，但結果不到3個年頭，就因產品價格、質量等處于劣勢，而被法國的“米西林”牌、英國的“老人頭”牌輪胎擠垮。從這以后的幾年中，上海模范橡膠廠也想奪回國內橡膠輪胎市場。他們曾作過長期準備，精心研制生產過“雙十”牌人力車胎。雖在產品銷售上動足腦筋，苦心經營，但結果還是被英商“老人頭”牌車胎輕而易舉地擊倒。再有厚生永記橡膠廠，也曾投入大量人力、物力，生產過“名人”牌人力車胎，大中橡膠廠生產過“大中”牌車胎，協康橡膠廠生產過“猴頭”牌車胎等等。但都因生產技術、產品質量等原因，無法與英、法、美、日等國競爭，真是不堪一擊。最后只有一個結果：關門停產。此后的一段時間內，全國各地的很多小型橡膠輪胎廠紛紛轉產或歇業，誰也不敢再和洋商在橡膠輪胎領域進行市場競爭。

面對當時國內市場上英國的“老人頭”牌，美國的“固特異”牌，法國的“美趣”牌、“米西林”牌，日本的“地鈴”牌、“蜜蜂”牌洋牌輪胎等橡膠制品，一統中國橡膠產品市場的局面，中國橡膠行業中的有識之士懷著滿腔義憤，吸取多次被洋商洋貨擠垮的深刻教訓，力爭再次聯合組建中國大型橡膠企業。

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