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尹同躍：突破車載芯片“卡脖子”技術
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來源： 中國知識產權資訊網

　　“我國要突破車載芯片‘卡脖子’技術，加大芯片的知識產權保護力度。”今年全國兩會，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍提交了一份關于通過強化產業生態融合，以突破車載芯片“卡脖子”技術的建議。

　　芯片產業是一個集技術、資本與人才于一體的產業生態。2020年，我國發布了《智能汽車創新發展戰略》和《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，其提出，要推進車載高精度傳感器、車規級芯片等產品研發與產業化，建設智能汽車關鍵零部件產業集群；加快智能化系統推廣應用，培育具有國際競爭力的智能汽車品牌。

　　在尹同躍看來，加強車載芯片的技術研發是新能源汽車產業高質量發展，增強產業核心競爭力的關鍵。“建議我國制定國產車載芯片技術路線發展綱要，明確車載芯片國產化率發展目標，加快芯片產業鏈建設，加大知識產權保護力度；同時，成立芯片創新發展平臺，從標準、規范、人才、技術層面給予芯片行業、零部件行業與整車以支持；強化產業生態融合，在產業鏈生態上給予政策鼓勵以及資金支持，推動芯片生態與部件生態、整車生態融合發展。”尹同躍建議。

　　保護知識產權就是保護創新，尹同躍還建議，我國應加大知識產權保護力度，“我國應在整車集成、核心技術和核心零部件開發能力等多個維度加強新能源汽車知識產權保護力度，這樣才能促進汽車產業的高質量發展。”


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