共享單車近年來在生活中變得越來越遍及，ofo小黃車與摩拜也成為很多用戶最為熟悉的共享單車品牌。那么，已經(jīng)覆蓋了很多城市街頭的ofo小黃車與摩拜究竟誰的數(shù)量更多一些呢?日前，花椒主播“l(fā)uya小仙女”來到湖南大學東方紅廣場直播“數(shù)單車”，親自數(shù)ofo和摩拜的實地數(shù)量。

通過直播可以看到東方紅廣場有很多共享單車擺放在道路兩側(cè)，“l(fā)uya小仙女”用了 1 個多小時的時間對共享單車進行了數(shù)量清點。最終ofo為 204 輛，摩拜為 181 輛，ofo以 23 輛車的優(yōu)勢勝出，摩拜僅為ofo數(shù)量的88.7%，這也解開了共享單車的“數(shù)量之謎”。

見微而知著，“l(fā)uya小仙女”的直播表白了ofo小黃車在投放數(shù)量與覆蓋率上已經(jīng)超過了摩拜。而事實上，從目前雙方公布的官方數(shù)據(jù)來看，ofo小黃車不但在投放數(shù)量上已經(jīng)遠超摩拜，并且在覆蓋城市的數(shù)量上也大大高于摩拜。可以說ofo在市場規(guī)模上對于摩拜是呈現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢的，是當之無愧的全球最大的共享單車平臺。

而比起單車數(shù)量上的差距來，最讓摩拜鬧心的應(yīng)該就是市場份額上的差距。近期，中國最具全球視野的移動數(shù)據(jù)研究機構(gòu)Cheetah Lab(獵豹全球智庫)結(jié)合libra大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)最新發(fā)布的“中國共享單車App排行榜”顯示， 2017 年 3 月之前摩拜活躍滲透率始終領(lǐng)先于ofo，直到本年 3 月開始，ofo活躍滲透率增速更為明顯，且開始持續(xù)大幅度領(lǐng)先摩拜單車，，至今領(lǐng)先優(yōu)勢十分明顯，且呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。活躍滲透率更高，意味著比擬摩拜，有更多的用戶使用ofo。

從獵豹最新數(shù)據(jù)來看，比擬于ofo在滲透率方面的反超，摩拜在進入 4 月之后滲透率增速就開始放緩，自 4 月下旬開始更是出現(xiàn)了幾乎零增長的態(tài)勢。事實上， 4 月和 5 月正是共享單車競爭最為激烈的時候，摩拜在這一階段滲透率增長的放緩乃至于停滯，無疑表白摩拜在這場共享單車大戰(zhàn)中已然處于劣勢地位，其增長空間也受到了極大地壓縮，未來摩拜的發(fā)展態(tài)勢不容樂不雅觀。

目前，ofo小黃車已經(jīng)在全球 5 個國家的 120 余座城市進行了布局，連接了超過 600 萬輛單車，是全球最大的共享單車平臺。業(yè)內(nèi)人士認為，在此前的競爭中ofo小黃車雖然一直以高增速領(lǐng)跑行業(yè)，但在活躍滲透率方面還暫時落后于摩拜，而在獵豹智庫的陳訴中ofo小黃車能夠一舉超越摩拜，釋放出了ofo小黃車已然占據(jù)了行業(yè)絕對優(yōu)勢地位的信號。而隨著ofo小黃車的持續(xù)擴張，未來ofo小黃車將成為全球用戶規(guī)模最大的出行平臺。屆時ofo小黃車不但將重新定義共享單車行業(yè)，也將重新定義出行。