【TechWeb報道】6月25日消息，共享單車已經(jīng)鬧的互聯(lián)網(wǎng)紛紛揚揚的，是好是壞都有差別的看法。現(xiàn)在最新消息，廣州市交通部門針對近期市場上悄然出現(xiàn)的“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”做出了亮相：“廣州不允許使用電動自行車等助動自行車進行互聯(lián)網(wǎng)租賃。”這一下就把共享單車打入地獄，無法進入廣州城市。

據(jù)消息了解，“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”顧名思義就是大家目前常見的共享單車，它就是以互聯(lián)網(wǎng)形成的租賃電單車。現(xiàn)在出現(xiàn)了以“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車” 模式出現(xiàn)的多款，好比“共享單車2.0版”或“智能助動單車”等電動共享產(chǎn)品，，實際上“收費”與“租賃”模式都是一樣的，不過在安適上一直都是個問題，沒光有提示并沒有措施阻止未滿12歲的孩子騎行，馬路上天天幾乎看到小學生騎行，對于安適方面一直都是缺陷。

之前廣州市交通部門頒布過相關的規(guī)定，廣州市人民政府 2016 年 11 月 2 日發(fā)布的《關于電動自行車和其他安置有動力裝置的非機動車不準上道路行駛的通告》中明確規(guī)定了“廣州市行政區(qū)域內(nèi)繼續(xù)實施不準電動自行車和其他安置有動力裝置的非機動車（殘疾人機動輪椅車除外）上道路行駛的辦法”。所以，有這樣的規(guī)定，很明確作出了以下規(guī)定。

由于廣州市交通部門對于“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”現(xiàn)象指出：“電動自行車或助動自行車因其安適與秩序等方面的問題，在交通密集的大城市難以有相應的路權(quán)與其匹配，從而備受爭議，甚至在交通安適和秩序辦理方面引發(fā)大量負面問題。基于互聯(lián)網(wǎng)租賃的形式，則增加了擁有人與使用人分離的因素，增加了安適檢查方面的交接，相應的安適風險進一步加大。”廣州市交通部門對“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”的態(tài)度是非常明確和堅決的，不但是說說罷了，在做方面也絕對不當兒戲。

最后，對于“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”目前現(xiàn)象，不光是便利了市民的出行，也反應了市民的各種本質(zhì)問題，而且更擔憂的是安適方面，甚至更可怕的就是攪亂路邊道路阻塞。不過，通過廣州的伴侶了解，廣州市范圍內(nèi)還暫未發(fā)現(xiàn)企業(yè)批量投放帶助力裝置的“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”，看來這是已經(jīng)把“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”封殺絕境邊沿，只能通過不停的完善才能有更好的出路。