近日，夏季達(dá)沃斯論壇在海濱城市大連舉辦。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威邀請 75 位達(dá)沃斯論壇代表，在大連國際會議中心附近騎ofo小黃車兜風(fēng)，吸引了眾多媒體圍不雅觀。

本屆論壇主題為“在第四次工業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)包容性增長”。達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇也已連續(xù)兩年聚焦“第四次工業(yè)革命”的概念。根據(jù)該概念提出者施瓦布的說法，第四次工業(yè)革命的主要特征是各項(xiàng)技術(shù)的融合，并將日益消除物理世界、數(shù)字世界和生物世界之間的邊界。”具體來說，人工智能、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車、3D打印、納米科技、量子計(jì)算等各種高科技，都算作這場革命的一部分。

由于在行業(yè)率先應(yīng)用人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營，ofo小黃車得到達(dá)沃斯論壇高度關(guān)注。ofo在人工智能系統(tǒng)中，應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測用戶出行需求。同時(shí)，ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測結(jié)果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營中，標(biāo)識表記標(biāo)幟著共享單車進(jìn)入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運(yùn)營新階段。

除了人工智能領(lǐng)域的新嘗試，ofo小黃車也取得了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新突破。近日，ofo攜手中國電信、華為研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應(yīng)用到ofo小黃車上。作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車率先在行業(yè)進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，并將NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首次商用于移動場景，刷新了共享單車行業(yè)紀(jì)錄。ofo“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的運(yùn)用，將會鞭策物聯(lián)網(wǎng)在海量用戶日常生活的普及，鞭策中國智造攀上新高峰。

據(jù)悉，NB-IoT技術(shù)特征與共享單車的應(yīng)用場景十分契合，ofo小黃車借助NB-IoT技術(shù)特點(diǎn)，啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，進(jìn)一步提升小黃車性能。應(yīng)用了“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的ofo小黃車信號覆蓋更廣，信號穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使ofo用戶深處地下泊車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)小黃車車鎖。

隨著ofo小黃車正式啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)兩種平臺模式上的契合真正落實(shí)到真實(shí)產(chǎn)品中。未來，ofo將以小黃車為起點(diǎn)，通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，打造以人工智能為基礎(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)，并建立物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)所有成員互利互惠的機(jī)制，，這將大大鞭策物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，ofo小黃車引領(lǐng)的共享單車物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將進(jìn)一步鞭策共享單車設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造提檔升級，促進(jìn)中國智造不停進(jìn)步。