近日,中國汽車流通協會聯合第三方權威機構正式對外發布“二手車市場發展指數”，為行業發展提供了重要指導。 

公開數據顯示，去年中國汽車市場年銷量已將近 3000 萬輛，二手車市場銷量僅在 1000 萬輛擺布，新車與二手車的銷量比約為3:1，而這一比例在發達市場則相反，由此可見，中國二手車市場發展潛力巨大。

陳訴顯示，得益于二手車供給的快速增長以及金融產品的迅速滲透， 2016 年一季度至 2017 年二季度，二手車市場發展指數從5. 0 增長到22.5，呈現快速上升的勢頭，但與歐美等成熟市場水平（即指數達到100）距離尚遠，還有巨大成長空間。陪同國內汽車互聯網平臺的不停完善,二手車行業交易不透明、車源信息分散等行業難題有望逐一破解，在更加激烈的市場競爭中，綜合實力強的一站式汽車交易平臺將成為未來主流,其中以易鑫集團旗下淘車為代表的一站式汽車互聯網交易平臺被遍及看好。

車源及金融產品驅動二手車市場發展

據了解，二手車發展指數由車輛供給量、消費者需求量、成交情況、金融產品供給、金融產品成交等多種關聯因素構成，是衡量二手車市場發展程度的重要指數。在過去一年多時間里，該指數從5. 0 飆升至22.5，同比激增逾三倍，顯示出強勁的發展動能。

從市場內生驅動力來看，二手車車源供給量上升是驅動市場發展指數的重要因素。數據顯示， 2017 年 4 月，二手車車源供給指數已達到27.1，同比上升12.9%。不雅觀察具體車輛來源不難發現，二手車車源的增加除了來自大量 3 到 6 年退役的車輛外，還因為互聯網將更多隱性車源信息聯動顯示了出來。同時，汽車租賃產品、準新車的加入也促進了二手車車源供給的多元化，既豐富了傳統二手車車源供給，也有效提升了整體二手車市場的品質，成功破解了二手車市場長期存在的車源信息分散，優質車源缺乏等困擾行業發展的難題。

從外部因素來看，互聯網汽車金融已成為驅動二手車市場發展的關鍵助推器。陪同ABS、各種投融資產品紛紛入場，二手車經銷商庫存融資需求被更好滿足，而對消費者而言，金融產品和辦事更多，杠桿更高，選擇更多，，也使得二手車交易變得更輕松便利。但目前國內汽車金融平均滲透率僅有30%擺布，距離全球平均滲透率水平70%相去甚遠，未來汽車金融將撬動二手車潛在交易的快速釋放。

參照發達市場發展經驗，二手車年交易量通常是新車的兩倍以上，比擬之下， 2016 年中國二手車交易量為1, 068 萬輛，不到新車銷量的一半，但增長速度已然快于新車交易，未來必將迎來強勁發作。

二手車市場未來看綜合交易平臺

從指數的絕對水平來看，目前二手車市場還處于發展初級階段，與成熟市場水平比擬，還有巨大的成長空間。而這種成長性除了來自供給側的驅動，也需要進一步激活需求側的需求。

陳訴指出，相較于供給側的迅猛發展，二手車市場需求側的發展相對滯后，其原因主要在于一系列的消費者痛點未得到有效解決，如車源的真實性、車輛信息的完備性、收費的規范性及交易辦事的完善性等。

互聯網具有信息透明化、資源集約化等特點，這在必然程度上解決了二手車行業難題，在過去幾年間，二手車電商平臺紛紛興起，但不少平臺來去匆匆，很快便陷入了發展之困。分析認為，汽車屬于高價低頻消費品，對于互聯網交易平臺的資金成本要求極高，并非所有平臺都能承受。

在激烈的市場比賽中，以易鑫集團旗下的淘車為代表的互聯網交易平臺憑借迅猛的發展態勢引起了業界廣泛關注。淘車整合了易鑫集團所有線上交易資源，通過打造汽車交易生態，連接產業鏈各交易環節，從而降低平臺成本。同時，依托于易鑫集團強大的資金實力和資源整合力，淘車平臺上也匯集了遠超競爭對手的優質車源。

具體而言，淘車二手車車源主要來自淘車通過自身生態體系內優質用戶置換升級產生的“第一手”的二手車。為了確保二手車車源的真實性，淘車平臺還將推出高于行業尺度的“淘車認證車源”，讓每輛車都有唯一可隨時追蹤的身份，在售車輛相關信息隨時隨地可以查詢。

同時，淘車還為廣大消費者提供涵蓋選車、檢驗、購車、售后在內的全程辦事，讓交易過程可以在網上輕松完成。精準的估值技術和風險控制能力，以及豐富的低首付產品，確保收費的尺度化與透明化，率先實現一車一價，讓消費者不消擔心被“宰客”。