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在國內(nèi)BIM領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響。方面，它是貫徹民航發(fā)展新理念的抓手。“十四五”期間，機(jī)場建設(shè)將聚焦智慧民航建設(shè)主線，依托智慧化的理念、技術(shù)、管理等手段，實(shí)現(xiàn)機(jī)場建設(shè)運(yùn)營數(shù)字驅(qū)動、智能生產(chǎn)、智慧管理、順暢運(yùn)行。深入推進(jìn)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展，推動民航建設(shè)的工業(yè)化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，既是實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展、打造機(jī)場建設(shè)品質(zhì)工程的客觀要求，又是轉(zhuǎn)變機(jī)場建設(shè)管理模式、實(shí)施工程要素精準(zhǔn)管控的內(nèi)在需要，也是“四型機(jī)場”、“品質(zhì)工程”落實(shí)的重要抓手。另一方面，也是應(yīng)對“十四五”發(fā)展新要求的重要手段。貫徹“十四五”規(guī)劃給機(jī)場建設(shè)提出更高要求，“十四五”期間行業(yè)要新增運(yùn)輸機(jī)場30個(gè)以上，旅客吞吐量前50名的機(jī)場超過40個(gè)需實(shí)施改擴(kuò)建，一大批“多航站樓+多跑道”模式的大型綜合交通樞紐開建，一批填海機(jī)場、高高原機(jī)場等復(fù)雜建設(shè)條件的項(xiàng)目上馬，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力、行業(yè)管理能力提出更高要求。通過運(yùn)用建筑信息模型（BIM）、仿真技術(shù)、數(shù)字孿生等數(shù)字化手段，提升設(shè)計(jì)精細(xì)化水平和施工管理效率，為科學(xué)決策和管控提供支撐。我們希望逐步建立健全民航智能建造的標(biāo)準(zhǔn)體系，推廣可借鑒復(fù)制的示范項(xiàng)目，推動形成開放共享的數(shù)字化資源，為不封號電銷卡的民航智能建造與全面建筑工業(yè)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。還是以BIM這一典型技術(shù)應(yīng)用為例。