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兩部電梯共用一個外呼盒，

當外呼盒按下，保持住信號，離所在樓層最近的電梯到達所呼叫的樓層后，停機，開門，關門，外呼盒信號消失；另外一部電梯到達此樓層后不會停機

繼續運行，

優勢是節約時間。

·電梯一部電梯幾個外呼系統的類型

按使用性質分： ① 客梯；② 貨梯； ③ 消防電梯

按電梯行駛速度分：① 高速電梯。速度大于2m/s。② 中速電梯。速度在2m/s之內。③ 低速電梯。運送食物電梯常用低速一部電梯幾個外呼系統，速度在1.5m/s以內。

觀光電梯：觀光電梯是把豎向交通工具和登高流動觀景相結合的電梯。

·電梯的組成見 [電梯構造圖]

電梯由下列幾部分組成：①電梯井道；② 電梯機房；③井道地坑：井道地坑在最底層平面標高下≥1.4m，作為轎廂下降時所需的緩沖器的安裝空間；④組成電梯的有關部件：

·轎廂。

·井壁導軌和導軌支架。

·牽引輪及其鋼支架、鋼絲繩、平衡錘、轎廂開關門、檢修起重吊鉤等。

·有關電器部件。

電梯外呼盒為什么要設置上下2個按鈕

想法是好一部電梯幾個外呼系統的，但電梯是高耗電產品，有時要考慮電梯一部電梯幾個外呼系統的運行效率。比如2樓有人想上16樓，9樓有人想下2樓此時電梯停在1樓，2樓一部電梯幾個外呼系統的人首先按下上行按鈕，然后9樓的人按下下行按鈕，那么電梯就會首先上行并停在2樓，然后繼續上升，上升至9樓時，由于9樓按下的是下行按鈕，所有電梯不會停而是繼續上升至16樓，打開門釋放乘客，最后電梯才會下行至9樓為9樓的乘客服務。如果外呼只有1個按鈕的話，電梯在得到2樓和9樓的外招信號后，電梯上升停在2樓后繼續上升，上升至9樓后，電梯就會打開門，然而9樓的人并不需要跟著上行，所以電梯必須重新關門并繼續上升至16樓。所以如果外呼只有一個按鈕的話，不僅增加了不必要的電能浪費，而且增加了乘客的等待時間。