當我們把近期的新舊新聞整合梳理之后，或許大家就能有所發現，今天的小新聞或許就是明天的大事件，即便其中有的聯系或聯想有些牽強。
一、中國廣電成為5G市場新兵
5G發牌之前，各種消息就瘋傳中國廣電將獲得牌照。除了社會上的各種傳播消息外，中國廣電負責人也在內部會議上透露了在5G時代大干一場的各種準備。2018年11月22日的推進全國“智慧廣電”建設現場會上，國家廣播電視總局高層就曾表示“工信部已經同意廣電網參與5G建設，國網公司正在申請移動通信資質和5G牌照”。
中國廣電入局5G給通信行業帶來的影響，或將遠遠超過大家的預料。特別是在通信行業整體已經進入下行通道，而自身又存在創新應用不足的問題。中國廣電能否發揮其內容制作和700M低頻資源優勢，給行業帶來新的活力。
中國廣電除了給行業帶來新的創新活力外，其自身也面臨向通信行業轉型發展的困境以及因此而可能給行業帶來變革影響。如：網絡和基站建設方面的積累相對薄弱，缺少網絡建設所需資金，整合地方各路廣電諸侯等。
二、中信網絡再獲基礎運營牌照
中信網絡這個沉寂行業多年，靠背央企中信集團卻一直默默無聞的大鱷一翻身就引起了行業關注。消息稱，日前中信網絡已獲工業和信息化部頒發的第一類基礎電信業務牌照——互聯網數據傳送業務經營資質。
此次獲牌前，中信網絡已經擁有了第二類基礎電信業務牌照和第二類增值電信業務牌照，可進行網絡元素出租、出售業務，衛星轉發器出租、出售業務，國內甚小口徑終端地球站（VSAT）通信業務和因特網接入服務。
正如多家媒體所言，擁有第一類和第二類基礎電信業務牌照的中信網絡無疑已經成為繼中國廣電之后的第五大基礎電信運營商。具備資質后的中信網絡未來會繼續自營還是與其他大牛合營，這些既是大家關注的重點，也會影響行業未來的發展走勢。
三、中廣移動未來值得重點關注
現在中國廣電已經獲頒5G牌照，成為真正的第四大運營商；而中信網絡也獲得了第一類基礎電信運營商資質，成為事實上的第五大運營商。這兩者的未來會不會在中廣移動的平臺上開展深度合作，已經給大家留下了懸念。
中信網絡擁有覆蓋全國的光纖骨干網（簡稱奔騰網），并投資控股、參股了多項其他網絡資源。其背后的大股東中信集團擁有雄厚的財力和廣泛的政商資源。中國廣電的政商能量更不容置疑。
實際上，廣電和中信集團在基礎電信領域的合作早已有一定的基礎。2017年8月，由國網公司和中信集團合資組建的中廣移動網絡有限公司注冊成立，注冊資本金為100億元。其中國網公司認繳51億元，占股51%；中信集團認繳49億元，占股49%。5G牌照+基干網絡+雄厚資金+政商資源，中廣移動這個平臺未來發展值得大家關注。
四、云南聯通混改進入新階段
作為中國聯通集團混改的一小部分，云南聯通的混改已經進入新階段。今年5月17日，中國聯通在省級公司的混改正式進入實施階段，云南聯通既是第一家而且也不會是最后一家。因為按照聯通集團內部要求，當地市場份額低于10%的公司將來都是要混改的。與中國廣電面臨的整合各省諸侯做加法不同，中國聯通正在分解各地弱勢公司大作減法。
中國聯通云南省分公司與江蘇亨通光電股份有限公司、寧波亞錦電子科技股份有限公司、北京中電興發科技有限公司簽署了“雙百行動”綜合改革合作協議，正式啟動云南聯通全域社會化合作。此次云南聯通混改之后，各方能否帶來乘法的效果呢？
云南聯通混改后，原來90%的員工解除合同轉入民營公司，這波操作能否激發活力，就等著用實踐來檢驗了。7月5日上午，云南聯通新通信有限公司創立大會暨第一次股東大會在昆明召開。實質的運營階段也在加速走入正軌。
五、電信與聯通牽手概率有多大
早在2015年中國電信與中國聯通互換董事長，結合當時央企合并大勢，各方推測兩者進入實質性合并的消息就曾讓大家深信不疑。經過4年多的時間檢驗，雖然最終證明不屬實，但是兩者牽手的各種消息仍然不絕于耳，而且其中還有一定的可信度。
2018年12月，隨著工業和信息化部向三大運營商頒發5G中低頻段許可。中國電信和中國聯通因為頻率相近，各種合并傳聞再次響起。甚至有消息稱，即便不合并，兩者合建5G網絡的可能性還是非常大的。畢竟頻譜資源是移動通信發展的核心資源，頻譜規劃是產業的起點，決定產業發展格局。
今年5G發牌之后，相對于中國移動擼起袖子加油干的務實操作，中國聯通和中國電信更多在談理想，甚至詩和遠方，至少并沒有向中國移動那樣一個月內連續開出三份有關5G的采購大單。缺錢可能是其中一個重要原因，考慮到5G技術、終端、場景和應用等的不成熟也可能是其中的原因，但是無論真實的原因是什么，這兩者的這番作為確實值得大家生疑。
5G商用初期，各種合縱連橫、暗度陳倉和拆分重組已經上演，通信行業未來之變局或將在這些新攪動下產生。5G給大家提供了巨大的想象空間，必然也會給行業帶來巨大的變動空間。
對通信行業從業者來說，順勢而為、因勢而謀、應勢而動，我們認為這些詞語用在這里其實非常符合時宜。
