不管返鄉的心情多么迫切，安全是最重要的。
據相關部門預測，春運期間自駕出行的交通流持續增加，在1月21日至3月1日期間，全國旅客發送量可到達29.9億人次，其間路途客流量占比達82.3%。
為給春運期間出行的用戶供給安全和順暢的路途引導，春運重點省、自治區交警總隊聯合高德地圖標注再次啟動了溫暖回家路專項，推出回家地圖系列在線服務，助力人民大眾安全返鄉。
交管部門護航回家路手法才智晉級從高德地圖標注得到一組數據，去年初次啟動的溫暖回家路專項，引薦組隊返鄉路途11條次，207個春運服務站信息接入暖心地圖，通過地圖導航、媒體推送至私家車、摩托騎行返鄉用戶近3.8億人次，為摩托騎行人免費發放交通安全反光背心6000余件。
據高德集團總裁劉振飛介紹，本年護航溫暖回家路的手法晉級，針對春運路途交通安全場景以及摩托車、駕車返鄉大眾的春運安全出行場景，高德地圖標注把開發上線的一系列在線服務集合在回家地圖功用模塊，為交警和出行用戶供給安全信息精準發布、安全路途精準引薦、頂峰流量引導調度、違法行為大眾告發、危險事情救援求助等才智服務。
其間，未來行程規劃功用覆蓋全國一切城市，可為用戶供給未來7天的最優出行路途規劃及相應的出行用時，跨城導航則供給沿途動態天氣信息、服務區信息等。
為保證返鄉大眾的交通安全，多地公安交管部門安排春運探路，提前為返鄉大眾探查路況，公安交警探查好的安全路途，通過回家地圖的才智誘導可精準推送給途經大眾。
當然，這樣的才智誘導不只表現在對路況的預判，通過高德地圖標注專為交警開發的導航調度應用，交警發現問題路段時，也會為用戶進行標示，當用戶規劃路途時，高德地圖標注自動為用戶引薦交警規劃的繞行路段。
可是，路途不免存在施工、事端或關閉管制等狀況，交管部門的傳統做法是，在問題路段放置一般反光錐桶，提示過往司機注意避讓，但無法提前通知過往用戶挑選繞行路段，極易造成二次事端或擁堵。
高德研制的我國首個路途安全物聯網產品解決方案才智錐桶派上了大用場。對傳統交通安全設備進行物聯網化改造后，交通管理部門只要在問題路段放置才智錐桶終端，就可實時精準采集和向周邊用戶發布路途施工、事端和關閉管制等信息。
摩托大軍出行群體受特別護佑
54歲的周勝光來佛山打工現已6年，本年是他第四次騎摩托車沿324國道回家。從高德地圖標注上看，到廣西岑溪縣泗龍村的回家路，將耗時4小時19分。
每逢新年接近，許多在廣東珠三角打工的人常采納騎摩托車的方法返回家園。雖然隨著人民生活水平的不斷提高，高鐵私家車，漸漸替代了摩托，但摩托大軍依然是春運最獨特的存在，摩托車依然是新年返鄉人群高頻運用的交通工具。
現在，全國近200個城市的交管部門已把高德地圖標注作為作業渠道，春運期間，均將憑借高德地圖標注進行智能調度，協助回家的人沿著安全路途順利返鄉，摩托大軍特別受到交管部門及社會各界的特別關照。
比較其他出行方法，摩托大軍返鄉路上遇到的困難更多，在身體疲累、精力高度緊張之外，騎手們還要應對比如許多城市摩托車禁限行等復雜情況。
本年，各地交警及社會各界再次安排起來，為摩托大軍回家路上休息、取暖和補充能量搭建春運服務站，免費供給熱水、泡面、姜湯、粥、修理等服務。75個摩托車免費修理點與202個春運服務站的位置信息已在高德地圖標注標示。
劉振飛說：針對‘摩托大軍’這個特別群體，‘回家地圖’供給的個性化安全服務中，不只有為摩托車特別設計、晉級的跨城導航規劃、逃避禁限行等功用，也為騎手供給了沿途天氣預報和春運服務站提示。高德地圖標注天然生成就有公益特點，咱們希望可以做得特別貼心。
即使回家有100種困難，我也有101種回家方法。這句話出現在公安部交通管理局和高德地圖標注聯合推送的海報上，科技的前進讓傳統的新年團聚之路變得智能而靈活的一起，也越來越暖心。