地圖導航根底數據的提高和迭代是緩慢的，沒有任何地圖導航可以在短期內將根底數據疾速提高，當然，用戶在長期運用的過程中，肯定會找到自個以為最精準的那款地圖，所以在精準性上去立異，顯著和當時疾速開展的移動互聯網方枘圓鑿，等你三五年將精準性提高到圓滿，競品早就吞噬了地圖導航的用戶商場。

至于如離線地圖功用、鄰近功用、路口擴大圖、地鐵圖等功用，基本上國內的地圖導航都十分相似，很難有具有跨越性的立異型功用呈現，基本上只要一家有纖細的立異功用，別家商品立馬會跟上，稱之為仿制也不為過。

JeffStibel在其《斷點——互聯網進化啟示錄》中說到：實際上，簡直一切大型網絡公司都會雇傭言語學家，而網絡中也有許多言語學家。以前庸俗的言語學國際現已成為了立異的溫床。

實際上語音正在扮演這個美妙的角色。如果僅僅僅僅傳統的二維、三維地圖指示，地圖導航的價值幾近于無，特別是轎車用戶，難道用戶還能邊開車邊看導航道路嗎？語音之于地圖導航的作用，無異于嘴巴關于人類的作用。

用語音來發明地圖導航新價值

3月13日，高德發布了郭德綱版別的語音導航歡笑版。用戶可以再高德地圖標注上下載郭德綱版別的語音內容，并將其設置為導航的聲響。高德副總裁董振寧表明：如果要做一個專業的語音導航，咱們要注意四個關鍵，第一個關鍵是叫精確化；第二個關鍵叫智能化；第三個叫人性化；第四個叫文娛化。

精確化，這個極好了解，就是地圖導航的精準性，這個是地圖導航最基本的功用，如果地圖數據不精確，談其他的那完全是扯淡，所以精準性肯定是要排第一位的，只有數據優異、精準，才能讓語音導航指引清晰、描繪正確，這是一個優秀的地圖語音導航才能的根底才能。

智能化，機器是死的，人是活的，許多時候地圖導航都是死的機器，比如它會像傻瓜相同永久將咱們往高速公路上導，實際上高速公路底子走不通。所以適宜的智能化是十分有必要的，不能永久僅僅一個死的東西。

人性化，語音導航不只要求根底才能精準、智能，在于用戶的交互以及表達方法上相同需求具有人性化特色。看上去高德地圖標注想主打脫屏導航概念，可以在語音句子的表述上具有愈加淺顯、易懂，簡單明了的特征，并在語音語義辨認以及控制上到達可以語音操作以及人機語音查找以及導航交互的才能。同時，高德地圖標注正在提出新的革命性語音陳述概念，正盡力從前方800米路口右轉轉化到前方某POI點處右轉的播報方法，讓用戶感觸到語音導航以及地圖的人性化。（如今職業播報方法是數字化+機械化，而高德地圖標注以為將來愈加的播報方法應當結合愈加直觀的POI來進行語音導航指引播報。）

文娛化，方言版、林志玲語音，郭德綱詼諧段子（特別近來推出郭德綱語音歡笑版），高德地圖標注都在為用戶體會帶來更多輕松文娛的感觸，這個對比難能可貴，很少會有商品從文娛上下功夫。
不得不說的是，高德地圖標注這招玩的十分漂亮。數據顯現，自2014年12月18日高德地圖標注和郭德綱宣告協作以來，高德地圖標注的商品活潑度繼續走高。其間，新增用戶速率提高了230%，每日活潑用戶數提高起伏到達36%，近期在蘋果AppStore榜單上的排名更是到達了第二位。
傳統的地圖導航功用，更多的仍是在新功用上的立異，這些點本來都十分細。如用戶需求泊車，地圖導航就會顯現鄰近的泊車場；用戶需求吃飯，地圖導航就會顯現鄰近的餐廳，用戶需求知道鄰近的地鐵線路，地圖上就會顯現地鐵圖。不得不說的是，這些都是在用戶深度運用地圖后功用上的微立異，一個需求點一個需求點的增加，很難讓用戶立馬找到高潮感。
語音不同，語音是大范圍上的立異。關于轎車用戶來說，語音的運用頻率和運用導航的頻率是相同的，反而一些纖細處的立異運用頻次并不高，還有一個大痛點是，進口太深，用戶很難在這些深處可以立刻為用戶解決痛點的進口，有的功用乃至深到需求屢次尋覓。語音是一路隨同著用戶的，可以說語音發明了地圖導航的新價值，一個由機器到人的更迭，由東西到四化。
機器和人的代替
地圖導航在國內開展了十幾年，一直走的道路都是機器道路，它永久都是一個死的機器東西，特別是千人一面、毫無生機的機器人女聲，聽了有種瑟瑟發抖感。高德地圖標注將郭德綱的聲響納入到地圖導航中來，代替了傳統的機器的聲響，而高德地圖標注歡喜版發布以后，這款高興導航的商品發布，更是如同樹立了一個地圖導航的職業標準。
據我調查發現，不只僅高德地圖標注在語音上下功夫，百度地圖標注等多款地圖東西都在運用個性化的語音導航，即用戶可以自由選擇系統供給的多種導航聲響，不必再忍受聲響的機器人聲響了。百度地圖標注的語音廣場，包含了鹿晗、發嗲的女神、金沙、譚維維等多種個性化的聲響，當然，其僅僅少數的地圖導航語音提示，并不是像高德地圖標注相同全程都是郭德綱的言語隨同。這背面的區別是人工語音錄制和語音組成技能的植入深度，事實上，當前高德是僅有可以供給全程明星語音導航的地圖商品。
高德地圖標注對比高超的是，不只將郭德綱的聲響融入其間，更是發掘了幾千條段子內容，并深化到語音內容系統傍邊，兩者深度結合，成為一個歡喜版別的語音導航，即董振寧說到的文娛化道路。據悉，郭德綱版別的語音包含了數以萬計網友的奉獻，然后由郭德綱親身挑選其間出彩的，光是錄制就花費了三天時刻。
用戶開車的過程中，心境是十分重要的，郭德綱的搞笑內容融入到地圖導航中，可以起到減輕用戶開車疲乏的作用，一個愉悅的心境，是可以提高用戶開車的安全性的（當然不能笑的太夸大，開車仍是要注意集中精力）。
不管怎么說，高德地圖標注、百度地圖標注等導航東西都在企圖將地圖導航這一機器型產品，成為愈加人性化的產品。個性化、文娛化的語音內容關于用戶來說，是十分有用的，用戶再也不必忍受僵硬的機器人女聲了。應當說這是一個巨大的前進，董振寧還泄漏，高德地圖標注將來還會開發更多版別的導航語音系統，或許除了林志玲搞笑版，或許還會有有自個聲響上傳功用？而環繞語音導航，信任百度地圖標注，騰訊地圖標注等或將也會加快追逐腳步。
我信任，將來會有更多的機器型產品，將語音作為是立異的溫床。作為群居動物，且對聲響十分靈敏的人類來說，人人都是聲響控，都期望聽到美妙的、自個喜愛的聲響，人聲代替機器聲，會是一個大趨勢，在視覺的感官上，咱們開發的太遠太遠，而聲響的觸覺上，才剛起步。