近來，百度地圖標注App新版中增加了Uber叫車功能模塊，并投入巨額補助開端一鍵叫車首單免費活動，直接將互聯網租約車的報價拉低到租借車的七折以下。作為國內商場份額最大的手機地圖商品，百度地圖標注具有極強的用戶基礎，而Uber則具有先進的技能與算法。市值總和1200億美元以上的兩家巨頭入局我國互聯網用車商場，無疑將變成極具競爭力的超級英豪聯盟。
baiduUber合體：我國互聯網用車商場的超級聯盟 百度地圖標注，Uber，互聯網用車，英豪聯盟，用車幫
城市居民出行難是近些年的熱門話題。跟著一線城市人口不斷增加，各項資本都開端超載，打車難疑問日漸凸顯。以北京為例，有運營車牌的租借車數量十幾年來一向維持在6萬輛擺布，而城市人口在這時期簡直翻番。
租借車商場長時刻受車牌和報價兩層控制，很難滿意市民的出行需要，上下班高峰期打不到車早已變成常態。因而，專車呈現后受到了熱烈歡迎，不斷增加的市民在打不到租借車的時分測驗用手機約車。
然而在經過報價戰后，專車形式的報價回歸常態，仍是比租借車要高處不少。泡沫曩昔以后，難以打破小眾挑選的約束，依托專車來處理泛群眾的交通出行需要顯得無濟于事。
比較專車，一個更奇妙的思路在生長–這即是Uber首倡的，經過互聯網思想調用社會上擱置的車輛資本，經過算法和大數據實時對接用戶需要，構成資本分配、需要對接、算法調控、在線付出的全套處理方案。帶著這么的處理方案，Uber剛剛進入我國，就展現出了與國內的專車天壤之別的開展思路。具有我國特色的公民優步運用城市車輛運力閑暇的時刻，打造了全新的需要供應形式，在效勞質量遠超租借車的前提下，完成了更低的報價。
不得不提的還有Uber的我國小伙伴–百度地圖標注。這款超級App是我國LBS職業的龍頭老大，具有七成以上的商場份額、數億用戶，以及由此而來的大數據和用戶行動剖析匹配才能。百度地圖標注活躍用戶數億，百分之一用戶的轉化即可為拼車渠道帶來百萬人次等級的需要，這毫無疑問將會運用百度地圖標注叫車這種全新的生活方式疾速為廣大市民所熟知，終究變成一種全新的出行挑選。baidu作為我國互聯網公司的領軍者，具備極強的技能底蘊和大數據才能，且對我國用戶愈加了解，這些都將跟著百度地圖標注開端供給用車效勞而展現出無窮的效能。
Uber在北京、上海等一線城市已經有適當口碑，而百度地圖標注可以將Uber形式擴大向全我國全量用戶群體。在baidu和Uber的合力之下，互聯網組約車的商場以及有志愿接入這個全新渠道的司機群體也會Biger than Biger，不斷增加的用戶也會體驗到同享經濟帶來的便當和實惠。而在激活全國數億車輛擱置運力的一起，也必將進一步完成baidu連接人與效勞的愿景。
而愈加久遠的來看，百度地圖標注與Uber戰略結盟，有也許經過推進傳統職業革新和城市交通運轉功率的極大提高，為我國陷入擁堵癥的大城市開出一劑良方。
在立異思想爆發的互聯網租約車職業，歷來不缺攪局者。但baidu+Uber這個組合，更像是在群雄并起的格式中實力最強的超級英豪聯盟