現(xiàn)在隨著大家生活水平的提高，城市越來越大，車輛越來越多，交通越來越堵，不僅給群眾的生活帶來不便智能化，同時(shí)也對(duì)城市市容以及通行效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

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根據(jù)《2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，目前30%的交通擁堵問題由停車難造成，48%的車輛須在車場(chǎng)排隊(duì)，其中醫(yī)院排隊(duì)尤為嚴(yán)重。而在我國(guó)十大核心城市，成都停車最難。

其實(shí)早在17年，成都的汽車保有量就已經(jīng)在中國(guó)城市中排第二，“成都”=“城堵”跟找不到停車位有直接關(guān)系。

停車難不僅僅是車位少

“開車出去辦事，在路上才花去10多分鐘的時(shí)間，沒想到到了目的地，找個(gè)停車位要找半個(gè)小時(shí)。”相信有不少人遇到過這種情況，“停車難”已然成為我國(guó)大部分城市“成長(zhǎng)的煩惱”之一。

在美國(guó)，司機(jī)平均每年要花17個(gè)小時(shí)尋找停車位，而紐約司機(jī)平均每年要花107個(gè)小時(shí)尋找停車位，因此造成的浪費(fèi)高達(dá)43億美元。“停車難”也光榮加入人們?nèi)粘３塑囯y、行車難等出行難系列。尤其是在一些中大型城市，停車位供不應(yīng)求的現(xiàn)象尤為凸顯，亂停、亂放、占道、搶道等因停車問題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。

報(bào)告研究表明，2017年，傳統(tǒng)停車位數(shù)量達(dá)到8000萬以上，而停車位的需求數(shù)量則高達(dá)2.8億，預(yù)測(cè)2020年這一數(shù)字將達(dá)到3.7億，供需缺口進(jìn)一步加大。

要緩解停車供需矛盾，光靠加大車位的供應(yīng)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。報(bào)告指出，2016年我國(guó)停車缺口率達(dá)到50%，而平均空置率也達(dá)到51.3%，現(xiàn)有的車位并沒有充分利用起來。其中，上海和重慶的現(xiàn)有車位使用率分別只有40%和48%。假若能夠?qū)⑦@兩個(gè)城市的車位使用率提升到80%，到現(xiàn)在，即使不再新建停車場(chǎng)，也能滿足城市對(duì)車位的全部需求。因此，提高車位利用率對(duì)于緩解停車矛盾的重要性，絕不亞于新建停車場(chǎng)。

停車場(chǎng)找車難

“我的車停在吾悅的地下車庫，等我買好東西就找不自己的車子了，你們有什么好辦法嗎？在線等！”前不久網(wǎng)絡(luò)上爆出一位上海女士外出辦事將車停在了地下停車場(chǎng)，之后找車花了半個(gè)多月都沒找到。

現(xiàn)代社會(huì)車越來越多，車位越發(fā)緊張，停車場(chǎng)越建越大，同時(shí)為了容納更多車位，停車場(chǎng)里面的道路設(shè)計(jì)得左拐右拐，宛若一個(gè)迷宮，再加上停車場(chǎng)的提示和引導(dǎo)并不明顯，盲區(qū)多，光線差，停車難，找車更難。尤其在一些景點(diǎn)、博覽會(huì)等大型停車場(chǎng)，停好車再回來找，簡(jiǎn)直是“大海撈針”。

新時(shí)代到來

隨著電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，城市停車難問題的亟待解決推動(dòng)了智慧停車場(chǎng)的誕生智能化，現(xiàn)代停車場(chǎng)體現(xiàn)出了智慧化，不僅能解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)的不足，而且能有效的解決由于車輛急劇增多而產(chǎn)生的停車慢、繳費(fèi)慢、停車難、找車難等社會(huì)問題。

智慧停車場(chǎng)能夠集中解決人們?cè)谕＼囘^程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問題，充分滿足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車場(chǎng)，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

智慧停車場(chǎng)到底有哪些優(yōu)勢(shì)

1、遠(yuǎn)程預(yù)約

實(shí)時(shí)更新停車場(chǎng)車位的空滿狀態(tài)，讓用戶隨時(shí)查詢停車場(chǎng)剩余車位數(shù)量，并一鍵規(guī)劃行駛路線到空閑車位；用移動(dòng)端便可實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約車位。

2、車牌識(shí)別技術(shù)，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)采取車牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍，能自動(dòng)識(shí)別車牌，對(duì)車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，方便管理，對(duì)于特殊車輛，可以預(yù)先存儲(chǔ)車牌號(hào)碼，車輛進(jìn)出時(shí)通過自動(dòng)識(shí)別，直接放行，十分方便。

3、先進(jìn)的引導(dǎo)系統(tǒng)，智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對(duì)車位數(shù)，停車場(chǎng)信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對(duì)司機(jī)停車、取車進(jìn)行引導(dǎo)。

4、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車場(chǎng)收益，對(duì)于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理方式來說，智慧停車場(chǎng)的收費(fèi)系統(tǒng)無疑無比強(qiáng)大的。所有車型消費(fèi)都有電銷機(jī)器人記錄統(tǒng)計(jì)，幾乎不存在財(cái)務(wù)上的漏洞，通過微信或支付寶在線上就實(shí)現(xiàn)快速支付，無需排隊(duì)等候，既擺脫傳統(tǒng)現(xiàn)金付款或機(jī)器終端付款繁瑣的流程，又有效的對(duì)財(cái)務(wù)安全進(jìn)行管理，從而保障了車場(chǎng)的利益。

迪訊科技擁有一支以諸多高校教授、專家領(lǐng)頭的核心科研團(tuán)隊(duì)，核心技術(shù)是與電子科技大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)的智能通信與智能信號(hào)處理、語音圖像信號(hào)分析、室內(nèi)導(dǎo)航定位等技術(shù)。可以通過對(duì)現(xiàn)有硬件設(shè)備改造和軟件系統(tǒng)的升級(jí)，主要包括出入口道閘攝像頭加入的圖像識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)包括了在線預(yù)約車位、車輛自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、圖像顯示、車輛校對(duì)、反向?qū)ぼ嚕俑鶕?jù)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)結(jié)算。