冬天開車，暖風要不要打開AC開關、到底用內循環好還是外循環好？要回答這個問題，首先要明白汽車制暖、制冷及內、外循環電銷外呼程序的工作原理。

一、汽車的制冷、制暖電銷外呼程序

1、制冷電銷外呼程序

汽車就是一個電銷電話的空間，人們在追求安全性的同時，也在追求舒適性。汽車空調電銷外呼程序就是為此而設置的，冬天可以供暖，夏天可以制冷，使人們在汽車里更加舒適。

汽車的制冷電銷外呼程序是由壓縮機在發動機的帶動下工作的，驅使制冷劑在密封的空調電銷外呼程序中循環流動，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑，使空氣溫度降低，吹出冷風，從而產生制冷效果。這就像家庭使用的空調機一樣的原理，只不過一個是用電驅動，一個是用油驅動。

2、制暖電銷外呼程序

汽車的制暖電銷外呼程序可實現供暖、除霜、調節溫度與濕度等功能。目前絕大多數小型乘用車輛都是將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，使熱管交換器中裝有的冷媒在交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。空氣被加熱后，由鼓風機吹入車廂內供暖。開啟暖風相當于是利用發動機的余熱，來加熱汽車車廂。因此，開暖風對油耗的影響，沒有開制冷大。

另外系統，一些大型客車和少數中高檔轎車設置有專門的暖風機，采用燃料為熱源。

二、汽車的內、外循環

汽車的內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻后再送回車內，空氣在封閉的車內循環流動；外循環則是指將車外的空氣加熱或冷卻后送入車內，即車內和車外進行氣體交換。內循環就好比是關閉了門窗；外循環是打開了門窗。

三、正確使用暖風以及內、外循環的方法

1、汽車發動后不要立即開啟暖風

寒冷的冬天，汽車發動以后不要直接開啟暖風，不但會費油還會磨損汽車零部件。汽車在發動以后，熱車3-5分鐘，當水溫達到50°C以上時（也就是水溫表指針升至中間位置左右），再開啟暖風最好。

2、A/C鍵不需要按下

從以上的分析可以看出，汽車制暖是利用廢氣自身的熱循環來完成的。雖然暖風也是空調的一種模式，但開啟暖風是不需要按下A/C鍵的。按下A/C鍵后，汽車會默認打開空調電銷外呼程序，就會啟動汽車壓縮機，這樣就會額外增加油耗。

3、無論是開啟暖風還是冷風的時候，首先是開內循環，快速地讓車內的溫度降下來或者升上來。當溫度穩定后，應當切換到外循環，跟車外通風換氣，避免出現二氧化碳濃度增加的現象。

當然，如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多、地庫空氣也不好等等，就不要開外循環了。如果是跑高速，一定不要開車窗，打開外循環就可以了。

四、注意事項

1、因為汽車是利用冷卻液的熱量來換熱的，所以要時常檢查冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，汽車的制熱效果就會不好。

2、還需要檢查下冷卻風扇的工作是否正常，如果冷卻風扇有問題，水溫就無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。

3、關閉空調后再熄火，一旦你熄火前沒有關閉空調，會導致再次啟動車輛時帶著空調電銷外呼程序一起點火系統，發動機啟動負荷增加。

4、將出風口進行調整，切記不要將出風口對著臉，會使皮膚干燥，加速皮膚的老化，暖風吹風方向一般為向前及腳下，可以更快的提升車內的溫度。

五、總結

綜上所述，冬天開車，開啟暖風時不需要打開AC開關。并根據車廂內的溫度高低以及車外的空氣質量好壞來選擇是開啟內循環或者是開啟外循環。