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海航通信誠招電銷卡代理

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管理中心結合基站設備載荷與耗電量對比數(shù)據(jù),以及洛陽當前的5G用戶分布和終端使用狀況,分別對已經入網(wǎng)的3種不同基站射頻單元設備(AAU),分不同時段定時開啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能(即AAU以極低的基本能耗運行,進入休眠狀態(tài)后用戶無法正常接入使用網(wǎng)絡),從而實現(xiàn)智能化基站設備能耗管控的目的。

原本洛陽聯(lián)通此舉本意只是為了降低能耗,卻引來了用戶的陣陣惶恐,不少人擔心5G基站都休眠了,還有必要買5G手機、入5G網(wǎng)絡嗎?資深電信分析師馬繼華指出,5G基站基站射頻單元設備(AAU)進入深度睡眠并不會影響用戶的正常網(wǎng)絡使用。另一位不愿透露姓名的行業(yè)專家指出,洛陽聯(lián)通在AAU空載時進行發(fā)射功率調整。既然是空載,也就是基站沒有承載5G相關業(yè)務,不會影響用戶體驗的問題。

在馬繼華看來,通信業(yè)的服務本身就是在成本和質量之間尋找平衡,不該要求運營商無限制、不考慮成本,無上限的為用戶提供服務,這種想法本來就是錯誤的。運營商也是企業(yè),且在5G時代面臨著越來越大的壓力。在此之前,用戶似乎不了解這一點,而此次通過洛陽聯(lián)通的事件,讓更多人了解了運營商所面臨的成本壓力。“很多人認為運營商修好了5G基站,就能坐等收錢,實際上不是的,5G基站的運營的成本非常大。因此,運營商給用戶提供的服務也應該是有限度的,我們普通用戶應該理解。”馬繼華如是說。他還指出,智能基站休眠在運營商建設網(wǎng)絡的初期應該都會存在,不只是針對5G基站,3G/4G時代也肯定存在。

有業(yè)界有觀點認為,5G網(wǎng)絡建設速度快于用戶增速,導致5G基站休眠。馬繼華認為,此次由洛陽聯(lián)通事件引發(fā)的爭議只能依靠5G的快速發(fā)展來解決,5G發(fā)展越快,此類問題解決就能越快解決。5G發(fā)展的越好,用戶就會越多,使用量越大,應用越普及,運營商的收入會增加,5G的單位成本隨之下降,類似的問題也將不復存在。

自2019年10月31日三大運營商正式推出5G套餐以來,短短八個月的時間,全國5G套餐用戶就已突破一億。如何更好的發(fā)展5G用戶,開拓5G市場,行業(yè)專家指出,市場發(fā)展,網(wǎng)絡先行,網(wǎng)絡建設是運營商發(fā)展用戶的基礎條件。5G特有應用缺乏,才是限制5G用戶快速發(fā)展的障礙。對運營商來說,雖然可以通過降低套餐門檻,發(fā)放終端補貼等方式推動發(fā)展5G用戶,但是客觀上講,特有應用缺乏是用戶望5G而卻步的真正原因。

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