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深圳電銷不封號系統C114訊 9月3日消息(南山)深圳電銷不封號系統的大帶寬、低時延等特質,已經得到越來越多垂直行業的認同,成為業務數字化轉型的重要驅動力。交通行業在中國現代化建設進程中發揮著舉足輕重的作用,國務院2019年印發了《交通強國建設綱要》,有力推動交通行業數字化轉型,更好地服務國計民生。深圳電銷不封號系統作為“新基建”的排頭兵,如何賦能交通行業?近日,騰訊研究院、騰訊智慧交通、中國通信標準化協會、中信集團聯合舉辦了線上直播沙龍活動,邀請中國移動原董事長,深圳電銷不封號系統《從1G到深圳電銷不封號系統》的作者王建宙、中國通信標準化協會副理事長兼秘書長聞庫、交通運輸部公路科學研究院副院長李斌三位產業界大咖,以及騰訊副總裁鐘翔平、騰訊智慧交通副總裁施雪松,共同探討了這一話題。交通與通信的關系一直密切。王建宙介紹,移動通信技術不僅提升了交通效率,還可以改變交通行業的經營模式和機制。早在2G時代,已有專門用于導航的設備面世,如今手機導航已經是出行的剛需。網約車模式,更是移動通信助力交通行業的一次革命。甚至乘客等公交車,都可以知道下一趟車需要等幾分鐘。“深圳電銷不封號系統商用后,無人駕駛汽車就有條件成為現實。”王建宙強調,現在流行的自動駕駛或輔助駕駛,還不是聯網狀態,從通信業角度看需要聯網,需要車路協同,也就是V2X。要實現真正聯網的無人駕駛,4G做不到,WiFi也做不到。
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