去年3月，44輛波蘭產的自行車“空降”到江蘇檢驗檢疫自行車(昆山)檢測中心等待“體檢”。這是我國自行車檢測機構首次承接來自歐盟的外包測試服務。一個月后，中心將檢測報告返回波蘭廠方，廠方對中心的檢測表示滿意。

去年8月5日，附屬昆山出入境檢驗檢疫局的江蘇檢驗檢疫自行車檢測中心與德國萊茵TUV(德國技術監督協會)共同簽署了《國際檢測服務外包合作協議》?！暗聡R茵TUV是歐盟一家著名認證機構。凡是貼有TUV認證標簽的產品，在歐盟各國可以暢通無阻。我們與TUV簽署協議，按照協議，今后凡是由我們認證的電動助力自行車、自行車及其零部件就等同于TUV作了認證?！苯K檢驗檢疫自行車檢測中心主任張學鋒興奮地說。

掌握標準的檢測能力是檢測中心打造自行車檢測服務外包基地的法寶之一。據介紹，檢測中心已掌握全球93個自行車標準的檢測技術，基本上囊括了全球主要自行車進出口國家的檢測標準。正是憑借掌握多種標準的檢測能力，該中心承接了世界第二大體育用品公司法國D公司的自行車檢測業務。該公司授予檢測中心為公司最高等級的檢測機構，并要求中國(包括臺灣地區)供應商每批貨都必須經檢測中心檢測合格后才能裝箱發運。

建立健全檢測體系和流程是檢測中心打造自行車檢測服務外包基地的法寶之二。2006年4月，檢測中心成為日本SG認證協會授權的中國唯一的檢測機構，為國內自行車制造企業挺進日本市場創造了條件。去年，日本SG認證協會指定檢測中心為其在中國的代理服務機構，全面展開對SG認證工廠的事后檢查。檢測中心的業務從單一的自行車擴大到了體育用品、健身器材等。

積極參加各種展會、論壇、交易會是檢測中心打造自行車檢測服務外包基地的法寶之三。去年，自行車檢測中心因此而承接了波蘭K公司等企業的檢測外包業務。

去年，只有14名員工的江蘇檢驗檢疫自行車(昆山)檢測中心，完成了2216批自行車整車及零部件的檢測，創下970余萬元的服務外包收入。