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連接車、人和社會：NEC網絡車載智能通信構想

　　1. NEC的生態移動社會構想　　在ICT（信息通信技術）行業，會頻繁地用到“云”這一名詞。目前，云的可能性已經延伸到IT以外的領域。　　NEC將通過云技術為實現低碳社會作出貢獻。　　移動性的典型要數汽車。NEC認為，今后在汽車相關領域，“網絡化”將成為一個重要的關鍵詞。首先，以年輕人為主的群體生活方式發生變化。正如智能手機所代表的一樣，我們已經無法想象遠離網絡的生活。其次，EV社會對應的網絡基礎設施的必要性越來越大。為確保EV能夠安全舒適地行駛，需要進一步利用信息技術，為駕駛員提供支持。再次，信息技術、特別是LTE等支持技術的出現，對這些社會變化起到了推動作用。從結果來看，汽車將由單純的可移動個體進化為與網絡緊密聯系在一起的“可移動信息終端”。　　隨著汽車逐步向可移動信息終端進化，以前不可想象的與其他行業的密切聯系將成為可能，用戶將享受到新的便利性和附加價值。上游系統在云基礎之上準備了各種用途和情況下的諸多服務。　　例如，通過將住宅和汽車聯網，可很好地實現能源共享和設備間遠程操作等。　　這樣一來，用戶不管身在何方，只要通過與住宅、店鋪或服務提供商聯網，就可以在車內選擇和享受自己想要的服務。　　2.中國車載智能通信系統應用案例(NEC中國研究院) 　　面向汽車服務商的呼叫中心系統　　Call Center for Telematics Service Provider 　　車載智能通信系統（Telematics）是以無線語音、數字通信和GPS系統為基礎，向汽車用戶提供交通信息查詢、緊急情況應對、遠程車輛診斷和互聯網資源（如新聞、郵件等）獲取等的服務。　　NEC開發的面向汽車服務商的呼叫中心系統，為呼叫中心提供了完善的軟件支持，集成了出行服務以及Telematics相關服務，提供導航、遠程診斷、安防、通信、信息、娛樂幾大類功能，從而為汽車用戶提供全面和周到的服務。　　產品特性：

與出行信息系統集成

　　集成了NEC自主研發的iTIS智能出行信息系統，具備智能搜索功能，能夠提供高精度實時路況及自然語言形式的路況檢索功能。

強大的Telematics業務支持能力

　　集成了多種Telematics服務，能夠為車主提供隨心所欲的服務，并能夠靈活地增加新的服務，保證系統功能的及時擴充。

適合多種呼叫中心環境

　　提供了各種底層接口，能夠與不同類型的呼叫中心硬件系統進行集成，保護了客戶現有的投資。

　　NEC已經和中國聯通（江蘇）合作，主要使用位置查詢、路況定制等服務。聯合多家汽車廠商、導航儀廠商，創立中國首個TSP聯盟。

　　3.利用CC云技術的充電基礎設施　　充電基礎設施除充電器外，還需要匯總EV修理和電池更換等的維修類信息。也就是說，它與汽車之間不僅僅是充電關系，還需要建立包括電力、交通、修理、電池制造商等領域的一整套優化體系。如果能夠建立起這樣的體系，那么駕駛員去充電站使用快速充電器時，可在充電期間就餐或購物，從而可能產生前所未有的新型產業和商機。　　NEC可提供安裝新充電基礎設施的成套服務，即包括從ICT解決方案開發、設置施工到提供給客戶、后期維修等的全方位支持。NEC為有意將充電變為新事業機會的客戶提供EV時代建設新型基礎設施所需的全方位解決方案。　　在建設充電基礎設施方面，充電器是不可缺少的。NEC率先向市場投放了按日本標準規格CHAdeMO企畫生產的快速充電器。NEC利用在計算機及手機等方面積累起來的小型設備安裝技術，縮小充電器體積，將原為流通行業為主的客戶提供的收費及認證技術用于充電器，從而為客戶提供更加便利的充電服務，建立能夠創造更多新型服務的基礎設施。可在NEC以外的充電器上安裝收費及認證裝置，將已有充電器由單機改造成與云系統聯網的便利型充電器。NEC認為，要真正構建基礎設施，除自有產品外，還要利用現有的技術能力和經驗，確保其他公司的產品也能夠加入基礎設施建設，為使用者提供更多便利。　　NEC將數據中心與充電器、汽車聯網，根據汽車位置顯示可到達的充電設備一覽表、以及這些充電設備是否能夠馬上使用等信息。NEC認為，EV行駛里程短、充電時間長，必須提供這樣的聯網服務以確保實現真正意義上的便利。　　經過無數實證實驗的積累，從前年開始，NEC與在日本擁有最多服務站的ENEOS（現JX）聯合開展實證實驗，一道學習EV基礎設施建設所需的技術經驗。　　項目名稱：　“EV充電站項目” 　　實證實驗時間：　2009年10月～2011年3月末　　實施SS數：　22處　　引進EV輛數：20輛　　實證項目：充電＆洗車、駕駛席清掃、檢查、信息服務檢驗。

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連接車、人和社會：NEC網絡車載智能通信構想