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“12580”受困后向資源運營體制束縛號百式轉型

　　近日，中國聯通高調推出“114網店”進軍電子商務市場，同時，北京移動12580也利用短信等方式大力宣傳其新業務“快遞我幫您”。聯想起此前號百試水“百事購”、“全能搜”，讓人不難窺見三大運營商在3G市場的比拼之外，轉型之路也一刻沒有停歇。
　　但無論是118114、12580還是116114，隨著不斷發展壯大，也日益凸顯出各自的體制弊端。并且，他們還共同面臨著來自互聯網等其他行業的競爭擠壓，內外之困仍待求解。
　　12580受困后向資源
　　中國電信率先提轉型，也在轉型上用力最大，走得最遠。數據顯示，2009年上半年號百收入已達33億元，而12580和116114在同期的收入還徘徊在千萬元層次，號百遙遙領先。
　　而從業務的布局上看，號百的業務體系也最為全面。霞光咨詢市場部經理徐景表示，目前號百主打的業務類型包括號百商旅、號百商城、電信傳媒等，在固話、互聯網、移動網的全面接入下，“號百從語音搜索開始全面切入電子商務領域，并著力打造支付體系、積分體系和物流配送體系，戰略方向非常明確。”
　　而繼承原北方網通114號簿的新中國聯通116114電話導航，也有大量北方十省后向企業資源的積累，“114網店也釋放出了進軍電子商務的信號。”徐景說。
　　“目前來看，12580的業務最為單一。”徐景表示。“幾項簡單的商旅預訂業務和查詢服務還無法和號百形成競爭。”中研博峰咨詢顧問陳國賢認為，后向商戶資源不足是制約12580發展的一大瓶頸。
　　中國電信上海研究院谷海穎指出，號百的前身黃頁公司擁有中國電信行業最大的分類企事業數據庫，在中國具有相關數據的唯一性和權威性，這一優勢奠定了號百的領先地位。
　　體制之困
　　但是，要進軍電子商務，號百和12580的兩種運營體制均存在著明顯弊端。目前，號百和116114均是集團旗下獨立子公司，而12580則由北京無線訊奇為其提供運營支撐。此外，號百和116114是集團+省+地市的三級運營體制，而12580則是集團+省的二級運營模式。
　　在號百相對分散的運營模式下，管理和資源共享方劣勢明顯。集團和省公司的指導性意見落地實施難度較大，各地市容易各自為政，資源無法充分共享，一線人員無所適從。集團號百相關人士也表示，號百的經營瓶頸在全程全網的集約化。
　　而12580相對集中的運營模式，則導致本地化服務不到位。徐景告訴記者，除了信息查詢外，12580預訂類業務都集中運營。集團對于各省市預訂類業務既沒有市場發展指標的考核，也沒有服務質量的考核，壓力的缺位造成了服務質量的下降，中移動這一體制弊端日益顯現。
　　外部擠壓
　　目前，以淘寶為代表的網店模式、以攜程為代表的商旅預定模式和以點評網為代表的餐飲預定模式均由于找準了市場需求，在互聯網全面普及、大眾全面參與的時代，開始做得風生水起，并成為了教科書般的電子商務案例。而仍處于從“語音搜索”向電子商務轉型過程中的運營商，面對著已然壯大的互聯網，贏利能力必然受到擠壓。
　　很明顯，作為市場的后入者并天然帶有制度缺陷，運營商的電子商務轉型仍“長路漫漫”。僅以商旅訂票為例，目前只有號百在中西部一些省份，訂票量超過攜程網，其余則仍處于趕超階段。
　　不過，號百公司總經理王瑋近日對媒體表示，互聯網中本沒有絕對的對手，“我們和攜程、淘寶競爭，但我們更要和他們合作，在一個融合的互聯網時代，獨善其身只會讓自己的路越來越窄。”
　　此前，12580、廈門號百均與攜程網展開了合作，也印證了王瑋此番感言并非空談。
　　業內人士表示，運營商的優勢仍在于其龐大的網絡體系和前、后向用戶數據庫，主動和互聯網服務提供商展開合作，實則有利于彌補自身的天然缺陷，從而牢牢把握產業主動權。

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