亞洲擁有全球60%的人口，所以這里產(chǎn)生并發(fā)展出一些全球最大的電商企業(yè)也就不奇怪了。亞馬遜、eBay這些歐美電商巨頭也一直試圖搶占這個(gè)市場(chǎng)，不過亞洲本地品牌仍然占了大頭。
1、淘寶（中國(guó)）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：C2C電商平臺(tái)
成立時(shí)間：2003年
創(chuàng)始人：馬云
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：中國(guó)
資產(chǎn)：不詳
淘寶每月獨(dú)立訪問量達(dá)6億，是全球訪問量最大的電商網(wǎng)站。淘寶和亞馬遜、eBay類似，平臺(tái)的賣家大多是個(gè)人或者小型企業(yè)，所以屬于C2C平臺(tái)。有時(shí)候消費(fèi)者可以和賣家討價(jià)還價(jià)。鑒于中國(guó)消費(fèi)者的強(qiáng)大購(gòu)買力，淘寶可謂是手持王牌。
2、Flipkart（印度）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：電商平臺(tái)
成立時(shí)間：2007年
創(chuàng)始人：Sachin Bansal, Binny Bansal
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：印度
資產(chǎn)：31.5億美元
Flipkart和亞馬遜一樣，都是以網(wǎng)絡(luò)書店起家。現(xiàn)在Flipkart是印度最大的電商平臺(tái)。而且不僅是在亞洲，在全球它也是十大電商巨頭之一。Flipkart為消費(fèi)者提供貨到付款的方式，而且創(chuàng)建了自己的物流體系，明顯提高了印度現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)效率。過去幾年，F(xiàn)lipkart與亞馬遜印度站之間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。以注重消費(fèi)者的策略，F(xiàn)lipkart取得了對(duì)亞馬遜的優(yōu)勢(shì)。
3、阿里巴巴國(guó)際站（中國(guó)）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：B2B電商平臺(tái)
成立時(shí)間：1999年
創(chuàng)始人：馬云
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：全球
資產(chǎn)：不詳
這個(gè)平臺(tái)創(chuàng)建的理念很簡(jiǎn)單——就是把中國(guó)制造商和海外企業(yè)連接起來。中國(guó)的低制造成本和西方的高價(jià)讓阿里巴巴國(guó)際站迅速發(fā)展起來。2012年，阿里巴巴國(guó)際站和淘寶的銷售額達(dá)1558億美元。目前阿里巴巴國(guó)際站覆蓋了近250個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
4、Snapdeal（印度）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：電商平臺(tái)
成立時(shí)間：2010年
創(chuàng)始人：Kunal Bahl, Rohit Bansal
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：印度
資產(chǎn)：19億美元
Snapdeal最初是一個(gè)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站。不過對(duì)阿里巴巴的成功進(jìn)行分析后，它的網(wǎng)站創(chuàng)始人決定往類似的方向發(fā)展。因此網(wǎng)站在2012年轉(zhuǎn)型成為電商平臺(tái)。雖然開拓市場(chǎng)不容易，不過通過發(fā)力移動(dòng)端和市場(chǎng)策略，Snapdeal獲得了印度的廣大用戶。目前網(wǎng)站有15萬注冊(cè)賣家，提供了1200萬種產(chǎn)品。
5、滴滴快的（中國(guó)）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：在線打車服務(wù)
成立時(shí)間：滴滴打車（2012年成立）和快的打車（2012年成立）于2015年合并
創(chuàng)始人：程維（滴滴打車），Joe Lee，陳偉星（快的打車）
運(yùn)營(yíng)地：中國(guó)
資產(chǎn)：44.2億美元。
滴滴快的由滴滴打車和快的打車合并而成，目的是為了應(yīng)對(duì)Uber的威脅。目前滴滴快的每天的接單量達(dá)300萬，Uber為100萬。在最新的報(bào)告中顯示，滴滴快的占了中國(guó)83%的市場(chǎng)份額。
6、樂天（日本）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：電商平臺(tái)
成立時(shí)間：1997年
創(chuàng)始人：Hiroshi Mikitani
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：日本，并通過收購(gòu)在全球各地都有運(yùn)營(yíng)
資金：IPO的市值達(dá)247億美元
雖然上網(wǎng)時(shí)很少碰到它，不過該公司取得了許多引人矚目的成就。Buy.com、Play.com等都是樂天旗下的子公司，所以樂天不僅只是日本的一個(gè)電子產(chǎn)品平臺(tái)。樂天致力于提供高質(zhì)量、個(gè)性化服務(wù)。公司甚至為賣家提供數(shù)字?jǐn)z影、營(yíng)銷等訓(xùn)練。平臺(tái)也允許賣家自定義自己的listing。
7、Coupang（韓國(guó)）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：電商平臺(tái)
成立時(shí)間：2010年
創(chuàng)始人：Bom Kim
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：韓國(guó)
資產(chǎn)：14.2億美元
和Snapdeal一樣，Coupang一開始也是一個(gè)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，最后發(fā)展成為電商平臺(tái)。現(xiàn)在它是全球發(fā)展最快的電商企業(yè)。Coupang的成功在于了解本地市場(chǎng)，注重客戶服務(wù)。移動(dòng)購(gòu)物平臺(tái)、當(dāng)天送達(dá)、個(gè)性化推薦和其他創(chuàng)新服務(wù)讓Coupang成為韓國(guó)市場(chǎng)的最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
8、Lazada（東南亞）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：電商平臺(tái)
成立時(shí)間：2012年
創(chuàng)始人：Alexander Samwer, Marc Samwer, Oliver Samwer
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)和越南
資產(chǎn)：7.1037億美元
Lazada是東南亞這個(gè)新興電商市場(chǎng)的一只早起的鳥兒。在看到亞馬遜、eBay這些第一代電商的成功之路后，Lazada團(tuán)隊(duì)了解了網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的工作流程。
Lazada一開始就提供了無縫式購(gòu)物體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供多種支付、快速配送和優(yōu)良的客戶服務(wù)，輕松就占據(jù)了東南亞市場(chǎng)。目前它為6個(gè)國(guó)家的5.5億消費(fèi)者提供服務(wù)，通過收購(gòu)更多零售企業(yè)，添加新產(chǎn)品，Lazada正持續(xù)擴(kuò)大它在東南亞市場(chǎng)的影響力。
9、GrabTaxi（東南亞）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：打車app
成立時(shí)間：2012年
創(chuàng)始人：Anthony Tan, Tan Hooi Ling
運(yùn)營(yíng)地區(qū)：印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)和越南
資產(chǎn)：6.8億美元
GrabTaxi是受Uber的啟發(fā)而成立。不過GrabTaxi和本地出租車系統(tǒng)更加融合，價(jià)格也更合理。這個(gè)app有創(chuàng)新的安全功能，成為東南亞更受歡迎的出租車服務(wù)。該公司一直在改變它的商業(yè)模式，以迎合市場(chǎng)的需求。它于2014年推出了GrabBike，因?yàn)闁|南亞城市交通擁擠，比起汽車，摩托車是一種更好的交通工具。
10、美團(tuán)（中國(guó)）
亞洲電商 淘寶網(wǎng) 美團(tuán)網(wǎng)
商業(yè)模式：團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站
成立時(shí)間：2010年
創(chuàng)始人：王興
運(yùn)營(yíng)地：中國(guó)
資金：10.7億美元
Groupon的成功催生了中國(guó)一大批的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，不過只有美團(tuán)經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)。和其他競(jìng)爭(zhēng)者不同，美團(tuán)注重線上營(yíng)銷。這個(gè)策略幫助美團(tuán)擴(kuò)大了它的市場(chǎng)份額。不是在新的城市成立新團(tuán)隊(duì)，美團(tuán)巧妙地收購(gòu)了中小城市的團(tuán)購(gòu)平臺(tái)。利用現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，美團(tuán)正計(jì)劃成為本地服務(wù)商的領(lǐng)先C2C平臺(tái)。
以上就是亞洲電商的10大“巨星”，希望可以幫助大家更多地了解電商。
