摩拜單車創(chuàng)立于 2015 年， 2016 年 4 月正式進入城市開始運營，目前摩拜單車已覆蓋北上廣深、成都、貴陽、新加坡等海表里超過 80 個城市，已投放超過 450 萬輛智能共享單車，每天提供超過 2000 萬次騎行，是全球第一大互聯(lián)網(wǎng)出行辦事。

如此令人矚目的成績使得摩拜不但在國內(nèi)業(yè)界頗受贊揚，甚至引起了有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的瑪麗·米克爾的關注，她在美國Code大會上發(fā)布的 2017 年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢陳訴，其中就特別關注了來自中國的智能共享單車辦事-------摩拜單車。

陳訴認為，以摩拜單車為共享單車創(chuàng)新鞭策著移動用戶的快速增長。摩拜單車GPS定位和物聯(lián)網(wǎng)精細化智能運維技術，是摩拜單車創(chuàng)新的基礎，給用戶帶來了更便捷、更經(jīng)濟、更高效的新型出行方式，并擁有強勁用戶需求和極度廣闊的市場發(fā)展前景。

而就在此前，美國知名科技雜志《連線》(WIRED)也對摩拜單車作出了詳細的報道，該雜志對摩拜單車的關注，折射出摩拜單車這一典型的“中國智造”具有創(chuàng)造性的產(chǎn)物，獲得國際范圍的關注和認可。

自從本年 3 月初成功進軍新加坡以來，摩拜對于海外市場就一直雄心勃勃，摩拜CEO王曉峰在接受彭博電視采訪時體現(xiàn)，，摩拜本年計劃將業(yè)務拓展至全球150- 200 座城市。目前公司正在海外尋求移動支付和信用卡合作伙伴。

摩拜單車以科技創(chuàng)新為基礎，帶來的綠色環(huán)保、便捷智能的共享出行方式，得到了全球科技產(chǎn)品圈和權威媒體的共同關注。此前，摩拜單車曾得到路透社、彭博社、紐約時報等西方主流媒體爭相報道，被稱作“中國創(chuàng)新驅動轉型中的力作”。

而與摩拜單車比肩的ofo如今卻變得銷聲匿跡，在國內(nèi)市場屢屢受挫的ofo雖然也一直致力于開發(fā)海外市場，但其自身技術缺陷帶來的損失不容樂不雅觀，因此也就阻礙了其海外擴張之路。在共享單車日益蓬勃的今天，不進步就是退步，原地踏步的ofo或許該尋找發(fā)展之路了。