繼加州DMV（交通辦理局）披露了蘋果公司的無人駕駛路測牌照之后，蘋果CEO蒂姆-庫克(Tim Cook)也在近日公開闡述了該公司的汽車計劃。

據外媒報道，經歷數年奧秘研發后，庫克最終向外界透露，該公司向汽車市場進軍，其正在專注于研發無人駕駛技術。

庫克在6月5日接受彭博電視采訪時說：“我們正在專注無人駕駛系統。這是一項核心技術，我們認為其非常重要。”

庫克說：“我們有點將無人駕駛技術看作所有人工智能項目的母親。” 這是庫克迄今為止針對蘋果汽車計劃所給出的最為詳盡評論。庫克還說：“無人駕駛技術可能是實際研發中難度最大的人工智能項目之一。”

無人駕駛汽車的發展前景引發眾多科技公司扎堆進入汽車領域。據咨詢企業麥肯錫公司(McKinsey & Co.)稱，無人駕駛汽車行業到2030年的規模將達到6.7萬億美元。

行業內的諸多科技巨頭公司以及汽車企業都在參與。其中谷歌旗下的Waymo已與菲亞特克萊斯勒以及打車應用Lyft達成合作協議，寶馬與英特爾等企業合作成立了無人駕駛聯盟，而通用汽車和福特等車企也已經在硅谷開設具有相當規模的服務處，并投入數億美元收購無人駕駛和人工智能等相關初創企業。

據了解，蘋果最初的計劃也是想走一條硬件路線，像谷歌最初的設想一樣造出本身的完整車輛，但是后來進行了調整，在去年定下標的目的，開始優先發展其背后的技術。據外媒報道，蘋果在2014年決定啟動其汽車項目Project Titan后，已聘請了逾千名工程師。

本年4月，蘋果已經在美國的自動駕駛測試“大本營”加州車輛辦理局(DMV)獲得路測許可，將對三種無人駕駛SUV車輛進行測試。據熟悉Project Titan計劃的消息人士稱，已有六種車輛在舊金山灣區附近的公共道路上奧秘進行了至少一年的無人駕駛技術測試。

隨著汽車行業與ICT產業的結合，未來的汽車出行市場正在為本錢市場看好。上周，特斯拉的市值大增，成為全球第四大汽車，市值超越通用和福特。蘋果也在中國斥資10億美元投資了出行平臺滴滴。

或許，新型能源動力、無人駕駛以及出行平臺，三者同步發展的趨勢早已為蘋果洞察，這家消費電子巨頭的布局也將逐漸揭幕。

鈦媒摘聲：

堅持是唯一一個，能可靠地預測未來成功的因素。第二點就是好奇心，‘你關心什么？’ 堅持和好奇心結合在一起，就能很好地預測員工能否在知識經濟中成功。

——谷歌CEO 埃里克?施密特

機器有優越的計算能力，但我們有理解能力。機器只能根據程序操作，但我們有意志。機器具有客不雅觀性，但我們有激昂的熱情。

——國際象棋冠軍 加里·卡斯帕羅夫

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