摘要:
馬化騰說摩拜是智能機,而ofo是功能機;朱嘯虎說一年后數據說話,而馬化騰說現在數據就說話了不消等一年。
鈦媒體快訊 | 6月19日晚消息摩拜單車與ofo小黃車哪個更好?這是一個難回答的問題,以至于雙方的投資人也出來正面爭論了一番。
摩拜與ofo之爭,一直沒有明顯勝負之分。但是二者在發展路徑上的確有很大差別。
ofo比來在各地的鋪量速度、力度都極大,一篇關于ofo街頭活躍用戶上數據“第一”的報道,獲得了ofo主要投資人,金沙江創投合伙人朱嘯虎的伴侶圈轉發。
在艾瑞的這份陳訴中,顯示ofo在整個 5 月的總使用次數為134760.19 萬次,率先突破 13 億,遠超摩拜 4 億次。而在月活躍用戶方面,ofo也以 6272 萬的總數據拔得頭籌,遠甩摩拜。
但這在摩拜的主要投資人騰訊創始人馬化騰看來,不過是一堆“啞終端”。馬化騰認為摩拜才是真正的智能系統,雙向通信連接,而ofo所用的token不是真智能,只是“功能機”。
朱嘯虎不認同馬化騰的不雅觀點,認為“性價比最優的方案就是好方案”。而馬化騰辯駁,認為“再自制在性價比高的功能機在智能化浪潮下一定不堪一擊”,除了講ofo是“小靈通”之外,馬化騰還說,沒有須要因為本身投資了而歪曲,如果我們投了ofo必定也不看好這樣的模式而必需要改。
朱嘯虎則回應說,數據說明一切,一年后再看結果。不過很快馬化騰和騰訊一名投資經理都說,不消等一年,,現在數據就說明了。
這一場精彩的論辯就發生在朱嘯虎的伴侶圈。
從這場論辯來看,鈦媒體小編做了身邊一輪小調研,支持馬化騰“智能論”的偏多。不過,也要說明的是摩拜跟微信合作緊密,由于獲得了騰訊的多輪主投,小程序以及微信植入都緊密合作,可多重微信入口獲得用戶。這也許就是朱嘯虎在論辯中說的“不能只看微信這一個數據”。

鈦媒體注:朱嘯虎伴侶圈遭來馬化騰“駁斥”

鈦媒體注:朱嘯虎伴侶圈截圖

鈦媒體注:朱嘯虎再發伴侶圈體現力挺ofo,引發大量圍不雅觀
我們已聞到了血淋淋的味道。就在雙方激烈討論后,一則“ofo小程序被封”的截圖開始流傳。不過經鈦媒體編纂多方了解,這是微信封了假的ofo小程序,并非ofo。