今日給各位共享長沙語音線路的常識，其間也會對長沙語音線路修理電話進行解說，如果能可巧處理你現(xiàn)在面對的問題，別忘了重視本站，現(xiàn)在開端吧！

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缺錢與否，不用管它，橫豎錢是越多越好哦。908區(qū)間線里如同也是，“。。。。。中海世界到了。。。。。”，腔調(diào)、語速都與報站言語有顯著的差異。

動身：1/2號線是一個風(fēng)格，比方（2號線/光達-長沙火車南站）：

This train is bound for West Meixi Lake, the next station is South Railway Station.

Dear passengers, may I have your attention please, for passengers transfering to the Line 4 and Maglev Express,

please exit at South Railway Station.

Please hold the handrail, give your seat to passengers in need. Thanks for your coopration.

翻譯：3/4/5號線會把“本次列車開往XX”的英文與后邊分隔

例如完好報站：中：本次列車開往XX + 英：This train is bound for XX + 中：下一站XX。

地鐵播報留意

朋友們乘坐地鐵都會答宏相似聽到——“開往鼓樓大街的列車就要進站，The train is ‘澎湃’ Guloudajie is arriving.”其實“澎湃”的發(fā)音其實是bound for。

本列車開清冊冊往陸家嘴。

This train is bound for Lujiazui station.

be bound for 開往姿弊

請勿緊靠車門。

Do not lean on doors.

首要長沙語音線路，長沙話中聲母有23個長沙語音線路，韻母有41個長沙語音線路，都多于普通話（普通話平分別為22個和39個）。

第二，長沙話沒有北方話中普遍存在的兒化音。

第三，長沙話保留了入聲，這是古漢語的一個顯著特征之一。而入聲在北方話里已基本上消失。例長沙語音線路：以下每一對漢笑亮字，在普通話里發(fā)音和腔調(diào)是相同的，而在長沙方言中腔調(diào)是不同的。 “衣”和“一”， “巴”和“八”，改局“妻”和“七”，“烏”和“屋”，“蔬”和“叔”。在長沙話中，以上每對漢字中的第二個都發(fā)入聲。

第四，古代漢語核升讓中的濁音在長沙話中仍發(fā)不送氣的清音。下列每組字發(fā)音上徹底相同，而只是在腔調(diào)上有差異長沙語音線路： 牌—敗 同—洞 葵—貴 橋—轎 瓷—自 床—狀 吃—恰

長沙公民播送電臺建立于1958年長沙語音線路，1962年5月5日停播。1976年6月9日康復(fù)長沙語音線路，1981年1月1日正式播音。到2013年，具有新聞播送（都市105）、交通音樂播送1061、城市之聲1017、高興886四個24小時全天候播出長沙語音線路的頻率，襪攜日播出96小時，掩蓋長沙、株洲、湘潭、衡陽、岳陽、益陽等湖南大部分經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。先后取得3個全國五個一工程獎，2個掘明全國播送電視獎提名獎，2012年廣告創(chuàng)收4809萬元。長沙新聞播送為時政歸納頻道，通過中波1323（10千告散伏瓦）和調(diào)頻105（3千瓦）雙頻掩蓋，于1993年創(chuàng)建，原名為長沙公民播送電臺星沙之聲，2010年富麗晉級為新聞播送，是以長沙民眾與都市私家車人群為首要受眾的優(yōu)質(zhì)電臺。2007年9月20日起在長沙市內(nèi)一切公交站臺裝置語音播送體系，全天候播出新聞播送節(jié)目，湖南首家完成市內(nèi)公交掩蓋的電子媒體。2012年建立《105愛車會》，除長沙語音線路了為移動人群供給及時的路況導(dǎo)航之外，還為廣闊車主、長沙民眾供給長沙政務(wù)熱線查詢、房產(chǎn)轎車導(dǎo)購、日子便民查詢、行風(fēng)投訴、轎車管家等歸納服務(wù)。

公交線路長沙語音線路：w105路 → 地鐵2號線 → 601路長沙語音線路，全程約21.8公里

1、指州從長沙市步蠢橋行約580米,抵達市政府站

2、乘坐w105路,通過5站, 抵達麓山名園站（也可乘坐3路、w116路）

3、步行約290米,抵達金星路站

4、乘坐地鐵2號線,通過14站, 抵達沙灣帶逗猛公園站

5、步行約150米,抵達沙灣公園站

6、乘坐601路,通過6站, 抵達礦通站

7、步行約170米,抵達長沙雨花區(qū)

長沙地鐵2號線，是長沙市地鐵網(wǎng)絡(luò)的東西向中心主干線路，也是長沙是最早開工建造的地鐵項目。線路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次干道、經(jīng)岳麓區(qū)、天心區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、長沙縣，東段總算光達站。[1]

長沙地鐵2號線總長26.579公里，銜接長沙轎車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運紐帶，并與長沙地鐵1號線十字穿插于五一廣場站，敞開了省會地鐵的“換乘年代”。從始站梅溪湖西站到末站光達站約需48分鐘，單程票最低2元，最高6元。現(xiàn)2號線上線運營車輛20列，備用車輛1列，平峰期發(fā)車距離5分30秒，高峰期發(fā)車距離5分13秒。

中文名

長沙地鐵2號線

外文名

Changsha Metro Line 2

線路罩畝帆全長

26.579千米

起止點

梅溪湖西站-光達站

車站數(shù)量

23個

線路概略 聽語音

長沙地鐵2號線從梅溪湖西物雹站動身，沿梅溪湖路、楓林路，下穿湘江，沿五一大路抵達長沙火車站，再經(jīng)萬家麗路、公民東路、長沙大路往南，之后抵達長沙南站，止于光達站，全長26.579公里，悉數(shù)為地下線，設(shè)站23座。

共3張

長沙地鐵2號線

長沙地鐵2號線最耐旁大站距離為2036m，為長沙火車南站至光達站區(qū)間，最小站距離為672m，為長沙火車站至錦泰廣場站區(qū)間，均勻站距離1182m。設(shè)換乘站6座，分別為溁灣鎮(zhèn)站（與4號線換乘）、五一廣場站（與長沙地鐵1號線換乘）、長沙火車站（與長沙地鐵3號線換乘）、萬家麗廣場站（與長沙地鐵5號線換乘）、沙灣公園站（與長沙地鐵4號線換乘）和長沙火車南站（與長沙地鐵4號線、長沙磁浮快線換乘）。

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