自扶持虛擬運營商進入電信行業以來，虛商一直處于不溫不火的發展狀態。據工信部數據顯示，截止去年低，國內虛商電信運營商穩定171號段電銷卡辦理累計發展用戶4300萬戶，相較于歐美市場虛商在移動通信領域占比約10%左右，在虛商僅占國內移動用戶總數3%。項立剛對央廣網記者講到，電信行業和其他國不同，國外是在通信行業服務能力不夠完備情況下，主要運營商會把一部分網絡的資源出租給虛擬運營商來服務用戶，更多的是市西寧市穩定171號段電銷卡場需求。三大運營商主導了我國的電信行業，在服務能力上可以用“精耕自作”來形容，甚至每個小區都會有專人來經營，這種情況市場還需要虛擬運營商嗎？“虛商進入電信領域不是市場需要，網絡就要受制于人”公開資料顯示，2012年6月28日，工信部工業和信息化部發布了《關于鼓勵和引導民間資本進一步進入電信業的實施意見》，內地將扶持民營資本實質性進入基礎電信領域，增添電信市場競爭活力。“輿論認為三大運營商作為國企壟斷了電信行業，應該讓民營資本進入電信行業，因此虛商進入電信領域并不是市場需要。”項立剛說。

深圳移動聯合華為、移動研究院，對現網上干擾問題進行穩定171號段電銷卡辦理深入分析，創新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTE CA（載波聚合）用戶，可將這3個載波配置為SCC（輔載波）；同時使用華為SuperBAND方案來對SCC快速配置+激活+調度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來40M帶寬的用戶流量，節省出20M頻譜用于部署5G NR現網應用創新方案后，實驗區域測試結果發現4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時體驗速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進入CA狀態；實驗區域網絡的上行忙時體驗速率、網絡利用率、干擾指標均有改善。在深圳瑞和園區域Speed Test定點測試，應用創新方案后下行速率提升明顯，達到3.5倍(17.4 ? 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網絡用戶體驗，還可以節省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗穩定171號段電銷卡辦理 進一步深入研究發現，中移動現網上插花部署的桿站對于同區域的宏站也會有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區域的干擾問題，對于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助作為城市信息基礎設施建設主力軍，深圳移動勇立潮頭，闊步邁向通信技術革新Z前沿，深圳移動將結合深圳產業特色，因地制宜，積極地探索和應用無線網絡創新解決方案，提升網絡質量，持續為用戶提供極致的45G協同應用體驗。

2020年中國通信網絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業協會通信網絡運營專業委員會主辦，以“5G智慧物聯、運維智能創新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業、基站鐵塔穩定171號段電銷卡辦理運營服務企業、維護服務企業、規劃設計研究院所、產品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創新，推動信息通信行業持續高速發展。會議中，華為中國區5G智能運維產品架構師周繼成先生發表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創新與實踐。“隨著5G規模上量，網絡架穩定171號段電銷卡辦理更加復雜，業務愈趨于多元化，用戶也更加注重網絡體驗，傳統運維模式面臨運維周期長、新業務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。穩定171號段電銷卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經驗，構建統一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經驗形成運維資產。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現隱患的提前發現，降低網絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統故障處理流程中的25-35個人工干預節點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現單點智能化—>串聯智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數據體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執行、意圖五個維度的運維數據體系，主要運維場景實現流程化免干預，業務問題快速轉化成數據問題；第三階段，實現全場景覆蓋，可以在運維成本、質量、效率間從容調整智能分析支撐業務決策、服務內容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統獲取數據；二、設計工作臺，支持運維資產和運維業務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現網絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產，共同實現智能運維轉型！

取消漫游費對虛商并無多大影響虛商用戶權益受損可到工信部投訴有媒體稱，今年兩工作報告明確提出2017年全部取消穩定171號段電銷卡辦理手機國內長途和漫游費政，由此一來，虛擬運營商無漫游、無長途費等業務優勢將不再具有競爭優勢。對此，項立剛表示，取消漫游費對虛商并無多大影響。首先，如果是用戶，相必早已換成了4G套餐，而4G套餐本身就不收漫游費。其次，相對平民化用戶，本身對虛商影響小，而且這部分用戶也不是虛商著力經營的用群。分享通信作為Z早首批虛擬運營商之一的企業，如今轉股失敗，公司有西寧市穩定171號段電銷卡可能面臨倒閉，受其影響，該段位虛擬號手機用戶也出現莫名被停機后銷號無門的情況。這種情況用戶應如何保障自身權益呢？項立剛分析說，這得看虛商是與哪家運營商合作，比如是電信，那么就需要在虛商倒閉的時候，把手機用戶轉給電信，然后由電信來處理。但就目前來看，分享通信還沒有破產，不存在轉移用戶的情況，論理上來說用戶有問題仍需要找分享通信。如果始終聯系不到用客服，用戶可以到工信部投訴。

近日，廣電聯合華為率先完成全球5G700MHz頻段2*30MHz大頻寬端到端系統業務演示驗證，為廣電5G商用奠定堅實基礎。700MHz頻譜是移動通信穩定171號段電銷卡辦理的黃金頻段，具有信號傳播損耗低、穿透能力強、覆蓋面積大、組網成本低等優勢。2020年3月，廣電制5G700MHz頻段2×30MHz大頻寬技術提案獲3GPP采納正式成為5G標準，這也是全球5G低頻段大頻寬標準。該標準的成功制定，樹立了全球5G低頻段頻譜資源使用的新標桿，提高了廣電在全球5G行業的知名度和話語權，為促進我國自主創新、加速全球700MHz產業鏈成熟，貢獻了重要力量。此標準制定完成后，廣電和華為公司緊密合作，率先完成全球5G700MHz頻段2*30MHz大頻寬端到端方案的整體業務驗證演示，該方案采用華為更新支持700MHz頻段2*30MHz頻寬的4T4R基站設備和華為MateX手機，下行峰值速率達到300Mbps以上，上行峰值速率達到150Mbps以上，同時也完成了異終端及芯片廠商的相關互聯互通測試。此次測試驗證的完成，標志著廣電在5G700MHz商用中邁出了堅實的一步廣播電視網絡有限公司副總經理曾慶軍表示：“廣電通過集中力量開展5G700MHz相關標準制定和產業合作，已經取得了階段性西寧市穩定171號段電銷卡成果，700MHz5G產業鏈成熟大幅提前，此次廣電聯合華為完成全球700MHz頻段2*30MHz大頻寬端到端解決方案驗證，是建設廣電高品質5G網絡的關鍵一步。我們期待繼續攜手行業合作伙伴加速全國廣電5G網絡覆蓋，支撐服務經濟、信息通信和廣播電視行業的高質量發展。”華為5G產品線總裁彭紅華表示：“華為助力廣電完成全球5G700MHz頻段2*30MHz大帶寬端到端解決方案驗證，是雙方緊密合作和共同努力的重要成果。華為愿繼續與廣電深化合作，助力廣電5G網絡商用加速，為用戶提供全新體驗，并賦能行業數字化。”華為與廣電的持續密切合作，必將助力網絡強國設，提高全社會的信息化水平，為推動5G融入百業、服務大眾奠定良好基礎。