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新時達外呼顯示s2

1、電梯到基站鎖梯開關動作后，電梯一關門馬上又開門，在機房觀察，主板液晶上“鎖梯”和“自動”在不斷的切換，循環反復。

答：出現這種情況一般來說是顯示板上的S2跨接片多跨了一層或幾層，在基站鎖梯開關動作時，由于04板上的S2跨接片的作用，鎖梯信號通過通訊線傳送到主板，所以才有上述現象的發生，只要把除基站外多余的S2跨接片去掉，就可以正常的鎖梯了。

2、為什么電梯跑單層總是沖過一個樓層才停靠，而跑雙層和多層能正常?？?

答：如果出現上述現象請檢查主板生成曲線的參數加速斜率，T0、T1、T2、T3。如果減速斜率設的太小或T2設的太大，導致減速距超過一個樓層的話，單層就不能正常?？浚鶗^一個樓層才?？?。有個工地將減速斜率設成20，就發生有些層樓單層能?？?，有些卻要過一層才能?？康默F象，最后將減速斜率設成50就一切正常。

3、為什么有些用C2板的工地會發現超載信號不起作用，而監控主板中TX3已動作?

答：產生上述情況一般來說是用戶將C板和C2板參數搞混淆了，C板中的F34參數是上平層調整，其出廠值是50，而在C2板中F34參數是稱重模式，必須將F34設為0，超載開關信號才有效。

4、為什么電梯在端站有時一關門就馬上開門，檢查安全觸板、超載開關、本層外呼和指令按扭都沒有動作?

答：產生這種現象通常是上下強迫停車限位位置沒調整好，開關可能處于似通非通的臨界狀態，電梯關門時轎廂的搖晃導致開關動作，主板會馬上輸出開門信號，所以有上述現象的請注意將停車限位開關的位置調整一下就解決問題。

5、為什么在調平層的時候有時單層調好了，雙層卻調不好，而調好了雙層，單層又不平層了?

答：現在的C板和F板參數中定義的T3這段S曲線，為了保證停車的舒適感，已不是原先老版本程序中用的距離閉環，而是用時間原則來控制的，所以T3越大，平層越難以調整，一調整為100以下，才能充分保證平層的精度。

6、這是我調試一臺電梯是遇到的現象，F板。

現象：抱閘打開后又閉合，快車不能運行。

調試過程：某小區電梯調試快車時，關門后電梯有下行方向顯示，門鎖也正常，但抱閘接觸器及KMC2吸合后，不到1秒后又釋放，檢查接觸器反饋，發現正常，而抱閘反饋開關也沒有安裝，X22設為OPEN，抱閘檢測時間F36=0，設置為正常。不在平層狀態下，電梯反

平層時也會出現這種狀況，當打一下檢修開關再復位后，接觸器重新吸合后又釋放，如此反復。后重新檢查輸入類型(INPUT

TYPE)參數，發現鋼絲繩打滑時間被設為了0，將此參數恢復出廠值40后，電梯開始能運行快車

7、這是我剛開始調F板出現的問題。

現象：電梯顯示屏顯示下行方向，但電梯不能運行。

調試過程：某小區電梯調試時，慢車運行正常，當調試快車時，選層后發現主板顯示屏有下行方向顯示，門鎖吸合，但電梯不能運行，后發現不在門區時也不能返平層。后經檢查主板參數，前后門開關門到位(TX0、TX1)設為OPEN，取開關門到位常開信號(即開關門到位時門機板分別輸出開關門到位信號)，此項設置正確。后門開關門到位信號(TX11、TX12)也設OPEN，但電梯沒有后門，當關門運行前，主板檢測不到后門的關門到位信號，判斷為后門沒有關到位，所以造成關門后不能運行。

處理結果：將后門關門到位(TX12)設為CLOSE后，電梯快車運行正常。

8、問：電梯在門區停站后死機.停電后.在上電正常.一般2.3個小時出現一次.

答：詳細檢查一下平層或門鎖信號!其他問題可以撥打:8008207921詢問 結果：是開門繼電器壞了，換了一個好了

9、問：新時達C板故障 其他樓層正常，下行到一樓出現亂碼，幾次后死機?高手們請指點?

答：看看電梯到一樓平層位置時限位、極限開關有沒有動作。 答：可能有一塊層顯有問題 可以測量一下通訊線路電壓 答：通訊故障或限位開關故障

10、問：新時達不可以走快車 內外呼正常,可以走慢車,可以做樓高測量,就是不走快車,急啊,用的是F板

答：檢查總線

答：是不是做了樓高后沒存數據啊

答：你看一下門機上三個按忸動過沒有

答：你檢查一下關門到位開關在門關好后是否動作，還有后門關門到位是否設制好

結果：上面的大哥對呀,是同后門的設置有關,雖然我的梯沒有后門,現在可以了

11、新時達求援 SM-ICM-F板 故障代碼顯示：706可是在用戶手冊上并沒有此代碼.那位高手能指點一二!

答：你會看故障代碼嗎?根本沒這個代碼.

回：呵呵 你說的很對 我都不敢想信自己的眼睛 可是事實就是這樣啊 Code706 怎么解釋???

答：會不會是06:通訊故障

結果：1、是你帶電插拔液晶操作器的

結果：2、是亂瑪不要理會它!

新時達通訊問題一般是由于通訊板損壞和通訊線路故障引起。

故障表現為：電梯在大部分時間內能正常運行，偶爾會指令或外召打不進，或者影響開門、關門動作，可能造成主板“死機”;有時故障出了幾分鐘后能自動復位，有時須人為斷一下電再送電后恢復正常。

處理此類問題時我們首先在不接外圍通訊線的情況下，在控制柜通信線接線端子上測量主板通訊電壓;正常為2.4DV。然后接入外圍通訊線，在最底層外呼顯示板和轎廂顯示板各短接一個終端電阻跳線。

可能光幕有干擾，你試下把門機電斷了，看看光幕正常不正常，給上門機電是不是光幕正常?我遇到過這問題，就是門機信號把光幕干擾了，，至今看圖紙仍沒法解釋、、、、后來把門機編碼器壓緊就沒事了，，，，你查下吧，，，看看光幕有沒問題，實在不行就換個試下

可能是壞了，感應不到【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?/p>新時達主板5021調試外呼故障？

40：kmc接觸器粘連保護

看哈主接觸器的觸點，輔助觸點是否完好。主板上的輸出小繼電器是不是壞了？望采納，謝謝

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