基于物聯網技術的物聯卡技術標準的相關研究在國內外都還是處于一個初級發展階段，并且不同組織之間對其研究也存在分歧。所以，我國的物聯卡標準的開發進度緩慢，沒有大的突破性的進展，因此關于我國的物聯卡標準體系的建設還有待進一步地加強。

同時，我國物聯卡技術方面的創新能力還有許多地方存在不足，這樣就使得我國的許多企業都使用國外開發的相關技術，這樣做嚴重威脅著我國信息的安全;此外，與物聯卡相關的設備成本都比較高，這一點在一定程度上也制約了整個物聯卡行業的發展。所以，處于當今物聯卡產業高速發展的階段，要特別注意避免物聯卡產業缺少核心技術這一問題，保持高度警惕，注重對物聯卡關鍵技術研究和獨立知識產權的開發。

除此之外，我國在物聯卡應用領域做的工作不夠多，在物聯卡布局上還是比較落后，并且從事物研究聯網產業布局的研究機構比較少，企業在這方面上的投入和研究就會更加稀少。從事這一方面的人員的相對素質不高，這也使得大多數的物聯卡核心競爭力不強。同時，在技術和管理方面也缺少人才，使企業的發展不能進入良性的循環狀態。

國內首家物聯卡信息服務平臺：物聯卡之家（whsspr.com）指出，關于我國下一步物聯卡領域應用的發展，還應該從三個方面進行考慮：

第一，建立統一高效的綜合管理網絡平臺。例如，物聯卡之家開發的1064物聯卡管理系統。客戶自建模式是目前物聯卡的主要模式，其建設主要包括業務平臺、識讀終端標識、終端識讀器，同時還要租賃運營商的通信網絡。該種模式，客戶將承擔物聯卡平臺的所有費用，投資需要充足的資金保障，否則不利于充分調動客戶的物聯卡需求，因而此種模式的可持續性比較低。所以，從長遠看來，要建立一個統一的網絡體系進行管理和整合，以確保形成良好的產業應用。其具體內容是構建統一的網絡傳輸平臺、業務開發平臺、網絡傳輸平臺和安全支撐平臺。同時還需要專門的平臺運營企業集中維護，比如，國內首家物聯卡信息服務平臺——物聯卡之家。全方位提供數據存儲、交互、共享等環節的服務，而這方面平臺運作商最有優勢，因而必須要有實力的平臺運作商綜合構建。物聯卡的重點是對海量信息的處理與傳輸，因而需要建立一個統一高效的綜合網絡管理平臺，以對各種傳感信息進行收集和分門別類的管理，從而進行有指向性的傳輸。故而當前迫切需要在政府政策的推動下，平臺運作商逐步建立統一高效的物聯卡運營服務平臺，從而使全部系統集成商都能夠在這個平臺上為客戶提供一體化的服務。

第二，構建物聯卡中平臺運行商的信任機制。構建集群內部供應商間彼此信任的制度環境應該是由平臺運行商提供的一種公共物品，平臺運行商在在構建信任機制方面可以有以下作為：一是平臺運行商切實轉變職能，把自身角色定位在維護物聯卡服務方面上，避免各供應商利用不正當競爭獲取發展資源，從而影響供應商主體間的合作。二是要注重平臺運行的可持續性。平臺運行商在平臺運行過程要注重社會參與網絡建設，實現平臺運行制定的科學化與合理化，避免平臺運行朝令夕改，加強平臺運行的執行監督，加強平臺運行商自身信用建設。三是改善高新技術的治理體制與機制。像物聯卡這樣的高新技術產業發展的一個規律是眾多高科技供應商在高新技術開發區形成競爭與合作的網絡，因此技術開發區應該是一個相對獨立的行政區劃，享受一定的自治權限，合理處理與地方行政管理的關系，以形成良好的開發區的治理體制與機制，以增強相關產業的聯系與合作。