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地圖類app產品體驗報告：高德、百度、騰訊地圖標注哪家強？

一、產品概述 1. 競品選取
左圖為iOS端排名，右圖為安卓端排名，高德地圖標注與百度地圖標注在榜首、第二名徜徉。百度地圖標注在Android商場排名榜首，ios商場排名第二；高德地圖標注在ios商場排名第1，在Android商場排名第二。騰訊地圖標注在兩個渠道均排名第5。
本次競品定為高德地圖標注、百度地圖標注、騰訊地圖標注。 2. 產品概略
導航類app開展至今，根本上是三大巨子的全國。
導航地圖app的工業鏈條由上游的地圖測繪商和下流的互聯網開發運營商組成，BAT巨子們通過收買等多種方法直接具有了甲級互聯網地圖效勞測繪資質。
下面具體來介紹下地圖三大巨子們：
高德地圖標注：
高德地圖標注是由GIS效勞商身世的高德軟件有限公司于2004年推出，高軟是全國榜首家取得導航電子地圖甲級測繪資質的民營企業，于2010年在美國納斯達克上市，2014年阿里巴巴完成全對高德地圖標注的資收買。
現已掩蓋全國364個城市、全國路途路程352萬公里，2000萬POI信息點。產品定位導航專業，數據精確，其間心競爭力就是優質的電子地圖數據庫和相對精準的導航。
百度地圖標注：
百度地圖標注是百度公司供給的電子地圖效勞，于2005年推出，現已掩蓋209個國家和地區，全球POI（地圖興趣點）總數達1.4億，室內圖掩蓋超過4,000座大型購物中心。
產品定位為：國際很雜亂，百度更懂你、科技讓出行更簡略。百度地圖標注的特征功用是智能導航，大數據運算引薦道路、逃避擁堵；智能語音，人機對話解放雙手；AR步行導航和360°全景地圖
騰訊地圖標注：
騰訊地圖標注，前稱SOSO地圖，是騰訊公司的互聯網地圖效勞?，F在數據掩蓋全玻400個城市，產品slogan是較為玄幻的懷有夢想，勇于探究。騰訊地圖標注錯失國內地圖工業盈利期，現在處于奮力追趕階段，于2013年戰略出資搜狗，并逐漸與海外GIS效勞商達到協作。
3. 體會環境
體會版別：
高德地圖標注：8.60.0
百度地圖標注：10.8.5
騰訊地圖標注：7.9.7
體會機器：iOS 9.6版別
4. 產品比照
從產品定位視點來看三者功用內容。高德地圖標注借助人工智能技術，進一步深化互聯網+出行，拓寬出行內容；深化出行+，在O2O方面做的更為完善，開端向人口運用方向開展。
百度地圖標注，也介入了許多O2O方面的事務，再觀騰訊地圖標注，環繞海量數據和精準導航開展其功用，增加街景地圖，堅持足不出戶看全國。
5. 用戶人群剖析
用戶集體為一切有出行需求的用戶。
用戶特征：依據艾瑞咨詢顯現：
用戶群全體年紀段會集在25-40歲之中，其間31-35歲用戶占比最大；
橫向比照各家用戶，顯著可見高德和百度地圖標注的用戶在31-35歲的用戶群中人數居多；騰訊地圖標注25-30歲用戶只搶先31-35歲用戶0.44%，可忽略不計。手機地圖運用的用戶，全體男女比例大約為1:1。性別差異不再突出。
6. 用戶需求剖析
用戶需求能夠分為兩類：
帶有明晰意圖，即定位和導航，也是用戶的剛需，定位的精確性及導航線路的合理性，將直接影響用戶體會，進而影響手機地圖的商場份額；
無明晰意圖，僅僅是依據當時的方位去進行探究，即探究周邊功用。
從上面的數據來看，用戶運用導航的中心需求依舊是定位和導航，這種中心需求不會改動，乃至會對這種需求提出更高的要求，比方：更精確的定位、更適宜的線路規劃。
從用戶的視點來看，他們現已不再滿足于出行道路規劃，一方面尋求高質量的出行效勞，另一方面巴望更多的出行方法，因而單純的導航功用現已越來越難以滿足用戶日益增長的需求。
而由此而發生的附加效勞，效勞的多元化開展，一起在人工智能下為用戶引薦更為適宜的出行方法，在必定程度上能夠削減了用戶的操作過程和決議計劃本錢。
二、產品剖析 1. 產品結構比照
從三者結構設計上看，結構大體共同，都是以中心功用為主的app，主頁面自然是地圖＋查找，僅僅細節上有所不同；
從功用點上看，高德地圖標注的功用是最全面的，高德接入了高鐵動車火車票、大巴票、貨車票、騎行效勞等接口，百度推出了智行效勞，搭車和打車結合的計劃，既舒適又省錢；
從內容上，除了中心功用外，從不同的場景出發又供給了許多效勞，比方：駕車時，能夠沿途搜加油站、公廁等。
2. 信息架構比照
從信息架構上看，高德地圖標注的內容最為雜亂，在增加更多出行方法的一起打通其他的功用效勞，妄圖通過地圖在出行范疇做大做全。但一味的尋求大而全有時就會使運用變得臃腫，有許多功用的點擊率很可能并不高，比方：探究鄰近中一些不常用的功用。
相反，騰訊地圖標注的功用結構就顯得明晰明晰許多，專心于為用戶帶來更好的導航和定位效勞。
定位和導航是用戶運用手機地圖運用的一個剛需，騰訊地圖標注假如能夠借助其強壯的數據收集才能及老練的人工智能技術，外加騰訊云強壯的核算才能，完成單點打破，現階段只做導航和定位，將導航和定位做好、做精準，那么單點就完成了打破，用戶體會也就隨之出來了。
3. 功用比照
由上圖3個競品的功用比照剖析得出：高德地圖標注的功用根本上是最全的，百度緊跟這以后，騰訊地圖標注較弱。一些細節功用上高德和百度有些差異化，如：色盲在看地圖時比較有妨礙，高德就很人性化的供給色盲形式功用，便利色盲或色弱的用戶運用。
騰訊地圖標注考慮到了左撇子一類用戶，敞開之后能夠把右側邊欄的東西移到左面，便利左撇子運用。
跟著油電結合的轎車的運用，高德和百度緊跟形勢，推出了充電樁地圖效勞，便利用戶尋覓充電站。
預定車效勞，高德地圖標注不只能夠挑選現在搭車，也能夠預定時刻，百度地圖標注能夠預定接送機、租車等功用。
從用戶分群視點來看三者功用內容，用戶可分為有車一族和無車一族，更深層次表現的是其年紀和經濟才能的差異。
針對有車一族，高德地圖標注和百度地圖標注發掘用戶更深層次的需求，在車主效勞方面做的更為完善。針對無車一族，借助其大數據及智能引薦算法，別離推出易行和智行渠道，削減用戶的挑選所帶來的操作，為用戶引薦更為合理的出行方法。而這些也恰恰是騰訊地圖標注現在所短缺的。
4. 主頁比照
從結構上看，三者的結構根本共同。
頂部都是查找功用、我的，不同之處是高德地圖標注里邊有掃一掃功用，能夠掃二維碼，也支撐ofo、摩拜掃碼解鎖，此功用進口外放，很簡略被點擊；
底部欄，包括探究鄰近、道路快速定位當時方位，僅僅結構上略有不同，高德的比較渙散，百度的比較整合，騰訊是把定位和道路兩個icon和右側邊欄右對齊，可是6個icon的尺度不同，看著不行共同；
再來看地圖的擴大縮小功用，高德對這一功用沒有icon按鍵操作，但絕大多數用戶是知道能夠用手勢來操控的。百度和騰訊這一功用的icon，個人以為百度的更好了解一些，點擊＋，擴大，點擊－，縮小。騰訊把＋－號放一起，按住之后呈現豎條然后上下滑動來操控地圖巨細，榜首次用很難get到，盡管交互方法別致，但了解本錢比百度要高，盡管在我的－設置－操作設置中能夠更改縮放地圖的方法（滑塊／按鈕），但發現的用戶不會許多，大多數人會默許只有這種方法，而且滑塊功用關于新手用戶沒有相應引導。
右側邊欄，高德地圖標注功用顯現最多，除了三者兼有的路況、地圖款式外，還有打車、組隊共享老友方位的功用。
從功用上，高德能夠在主頁快速編輯家和公司的方位（藍色框），百度中需求進入我的－常用地址（紫色框）去增加才行。
從細節上，百度地圖標注，在下班時刻，會呈現回家的便利操作鍵（赤色框），點擊后能夠挑選喜愛的出行方法，不需求再在查找框輸地址了，超級人性化。
5. 出行方法比照
從上圖的出行方法來看，高德地圖標注的出行東西是最為全面的，其次是百度地圖標注，僅僅沒有貨車這一功用；騰訊地圖標注中的出行方法只有四項，與二者比較有些弱勢。
前面有講到高德地圖標注和百度地圖標注都能夠查詢并購買火車票，在高德地圖標注中直接切換到火車tab即可，百度地圖標注中需求挑選公交tab，結尾輸入其他省市后，下方才會展現相關車次的車票及購買進口，百度地圖標注中，該功用進口較深，用戶不能輕易找到，許多人會以為百度地圖標注中無此功用。
在高德地圖標注中，點擊更多之后，以九宮格的方法展現出行方法，還能夠依據用戶自己愛好給出行方法排序，長按拖動即可，交互方法簡略易懂。
從微交互層面，高德地圖標注中，在切換出行方法時，每個出行方法前的icon會有小動效。特別挑選步行時，還會依據步行間隔的長短選用不同的icon，間隔短時是人拿著手機走路的icon，間隔過長時，icon則為人拄著拐杖背著包，用戶體會上更舒暢。
高德的易行，和百度的智行，功用根本共同，進入到該頁面之后，都能夠快速挑選結尾，是家仍是公司。
下方則是前史查找記載，便利用戶挑選，也能夠一鍵清空查找記載。
輸入結尾后，易行給出了引薦計劃和備選計劃，從給出的信息上看，百度地圖標注的信息更多一些，比方：騎行，有顯現會耗費多少熱量，這一信息，帶給用戶的觸動更大一點，用戶看到會耗費這么多，很有可能就挑選騎行。
百度地圖標注中還有出行方法的設置，防止不必要的因素攪擾。
6. 語音查找比照
高德地圖標注：
語音查找過程：點擊語音icon進入圖1，開端說話－圖2展現查找成果，上滑展現更多成果圖3－點擊道路跳轉至圖4，挑選出行方法抵達意圖地。
語音查找后，能夠挑選直接抵達商場仍是抵達停車場，由于體系是不知道該用戶是駕車仍是其他方法，所以展現查找成果時盡量展現較全的用戶場景。
挑選叫車的出行方法后，底部的信息分為出租車、經濟、舒適、商務、奢華四大類，依據價格及用處來區分，而且通知用戶所作出的挑選會優惠的價格，便利用戶挑選適宜的。需求注意的是：能夠選多輛車，防止有用戶是一群人分多輛車走的狀況，新能源轎車和傳統燒油轎車是分隔的哦，防止有用戶坐不慣新能源車。
百度地圖標注：
操作過程：主頁點擊小度開端說話－跳轉至查找成果頁圖2－上滑顯現更多成果圖3－點擊到這兒去跳轉至圖4頁面，和高德地圖標注的過程根本共同。
搭車品種分為3種：出租車、快車、專車，相同也把新能源車和普通車分隔來，便利用戶挑選，和高德不同的是，不能一起選多輛車。
騰訊地圖標注：
操作過程：主頁點擊語音icon說話－跳轉至查找成果頁圖2－上滑顯現更多成果圖3－點擊到這兒去跳轉至圖4頁面，和高德地圖標注、百度地圖標注的過程根本共同。
語音查找的反響比前兩者相對慢一些。
在查找成果列表中看出，和語音輸入的地址有必定誤差。
騰訊地圖標注的出行方法沒有叫車效勞，出行方法比較少。
7. 截圖功用比照
查找道路斷定后，關于每一條道路的具體狀況，都有相應闡明，而且能夠一鍵保存。這兒的截屏和體系截屏不同，體系截屏只能截取手機屏幕巨細的尺度，但app中的截屏功用，是把一整條具體線路悉數截取出來，這樣不需求用戶分頁截屏，也不需求屢次打開地圖app，究竟耗電又耗流量。
3個競品中都具體列出了步行間隔、時長、通過站點、出進口信息等，可是從信息散布上，我個人更傾向于高德和百度。在乘地鐵時，人們要么習氣先斷定從幾號口進入，然后在找相應地鐵線路，要么，先隨意找個口進入，再去找1號線。
高德和百度是榜首種狀況，騰訊地圖標注中，已然先挑選1號線，那隨意找個口進去就行了，進入后去找1號線，沒必要再去找固定的19號口進入。
8. 我的頁面比照
高德地圖標注：點擊主頁－我的后，從底部向上彈出我的頁面，歸于模態視圖；分模塊展現不同的功用區域：我的、駕車、其他等。
百度地圖標注：和高德地圖標注進入方法共同，內容上與高德地圖標注相差無幾。
騰訊地圖標注：我的頁面是以側邊欄的方法呈現，調查3個競品我的頁面，騰訊地圖標注我的中，內容較少，用側邊欄比較適宜，更輕量化。
關于我的頁面，假如內容量不多，能夠采取側邊欄方法，不過必定要做好產品規劃，假如開端做了側邊欄方法，在后期想要新增功用，會導致沒當地放，結構繁雜，拓寬性不強。所以需求做好產品規劃，防止不必要的費事。
9. 交互體會－icon
關于定位icon，3個競品的icon是相同的，如左圖所示：在初度運用地圖app時，很難知道是圓形的那一方仍是箭頭那一端是實際方向的指向，我在很長一段時刻內都分不清楚，在新手引導上能夠簡略闡明一下，防止用戶走錯方向。
圖2、圖3是蘋果自帶地圖的界面，在進入主頁之后，icon是一個圓點，當點擊左下角icon（紅框處），icon款式變為相似雷達相同的icon，就像人眼的可視區相同，一眼就能明白當時的朝向是哪里，而不必自己去猜測。
10. 交互體會－樓層引導
三者均在導航中增加了樓層引導的功用，該功用在用戶的實際運用場景中是會經常用到的一項功用，許多用戶對某個商場內部環境及專柜臺面散布狀況不熟悉，盡管商場內有引導。但比較渙散，不可能為了看引導專門從這頭跑到那頭再回來，有了樓層引導，在找某一家店時會超級便利。
在百度地圖標注中，還有全景地圖形式，便利核對要找的地址是不是這兒，高德和騰訊地圖標注中是沒有的。
11. 交互體會－探究鄰近
在導航類app的中心功用，道路查詢越來越精準，越來越完善后，都開端了其他事務的探究。如上圖所示：探究周邊，能夠探究用戶鄰近的美食、酒店、銀行等吃喝玩樂一系列效勞。
從結構及內容上看，大體是共同的，僅僅功用的多少及進口深淺不同。高德地圖標注除美食、酒店等這些功用外，把車主用戶、行人用戶所需求的高頻功用都顯現在外，便利找到并運用。
比方：停車場，作為車主來說，停車場是一個很重要的功用，開車出去到處在找停車場，這是車主們高頻運用的功用。高德中是直接展現在便利進口，百度地圖標注需求先進入車主效勞，再從8個icon中找到停車場功用。如此，浪費了許多時刻及油費，相同，騰訊地圖標注中也沒有顯露停車場功用。
個人定見：這兒能夠讓用戶自己來挑選顯露展現的功用icon，便利自己操作，防止過程雜亂難以找到。別的，高德地圖標注在主頁中有語音查找功用，在探究鄰近頁面，也沒有必要把語音查找去掉，運用導航時，用戶根本都在野外，用語音查找更便利一些，解放雙手。
12. 交互體會－探究美食
高德地圖標注：
操作過程：圖1挑選美食icon－跳轉至美食查找成果頁圖2，依照間隔展現飯館－上滑后顯現挑選tab欄，能夠依據間隔、品種等方法進行排序挑選。比較人性化－挑選后進入飯館詳情頁圖4，有更多信息介紹，整個流程次序比較契合用戶的思想形式，先看看有什么好吃的，不喜愛的話還能夠個性化排序挑選。
成果列表中的信息比較交心，是連鎖店的話有連鎖標簽，支撐支付寶的話也有標簽闡明，還有是否有優惠，都有展現，這樣更能吸引用戶去點擊檢查。
百度地圖標注：
百度和高德的美食查找，在次序上有些不同，百度中挑選美食入

標簽：濟南株洲南昌新余昌都漳州無錫南京

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