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地圖標注服務TomTom收購Autonomos 布局無人駕駛
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自動駕駛的領域又殺入了一個競爭者。
前段時間，地圖標注和導航服務供應商TomTom，以未公布的金額，出資收購了一家自動駕駛方面的技術型公司Autonomos，高調進入自動駕駛產業。
TomTom是以地圖發家，其長期以來的主營業務是為其他公司（諸如UBER和蘋果等）提供數據以及導航服務。被收購方Autonomos，是一家創立于2012年的創業企業，員工人數32人。該公司總部位于德國柏林，專注自動駕駛技術的研發和設計，主要為德國的自動駕駛企業提供咨詢。 是什么促使TomTom邁入自動駕駛的行列？又是什么使得德國的這家小公司脫穎而出？
自動駕駛，已經成為各個車企乃至互聯網企業公認的未來方向，各家都在不遺余力的占道卡位，唯恐在這場革命性的行業變動中落伍。不過，正是由于這項技術的革命性，它的實現也非一朝一夕，單個企業很難獨立達成。因此就產生了互相抱團，利用各自的優勢合作研發的局面。例如UBER和沃爾沃，谷歌和克萊斯勒，百度和北汽等。這種互相合作的局面，就給服務提供商諸如TomTom帶來了參與的機會。TomTom在地圖和導航方面的技術對于自動駕駛的車輛來說非常重要。
也正是由于客戶需求的浮現，TomTom才必須要在自動駕駛方面有所建樹，否則很快會被市場淘汰。
讓TomTom看上Autonomos的原因，則主要是這家公司的技術。Autonomos的技術包括3D感應，數碼圖形的處理等。而且，他們過去的一些項目都有著極強的針對性，旨在解決自動駕駛領域的一些很精準和特殊的問題。例如：在柏林市內，將一輛自動駕駛汽車作為出租車來運營；用大腦或是眼球來控制車輛行駛；以及用iPhone來駕駛車輛。考慮到TomTom跟Uber和蘋果有合作關系，就不難發現，Autonomos的技術不僅僅是有針對性，關鍵在于他們同TomTom的客戶業務非常相關。
收購之后，Autonomos將被并入TomTom的Automotive Licensing部門，成為一只單獨的研發團隊。根據Autonomos管理層的解釋，未來這支團隊不會進入整車生產行業，也不會獨立提供自動駕駛服務：他們還將繼續專注在技術研發上，通過同OEM以及一級配件商合作，將技術推向市場。
除了收購外部技術，TomTom也在內部積極孵化自動駕駛的技術。其中一項是將GPS導航（它的看家本領）嵌入至自動駕駛汽車。該技術會將超過20萬公里的公路繪制成自動駕駛地圖：這種3D形式的地圖能夠被自動駕駛系統讀懂，自動駕駛的汽車將該地圖同捆綁在車上的感應裝置相結合，然后選擇前進的道路。
TomTom的目的很清晰，自動駕駛領域的競爭也越來越激烈，但這對于消費者來說，未嘗不是一件好事，我們離自動駕駛真正實現的那一天，又近了一點。

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